کد خبر:
۹۸۳۳۱ ۱۴:۳۱
۱۳۹۷/۱۰/۳۰
یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد :
راهکار اصلاح قیمت ها در صنعت خودرو چیست؟
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: پیشنهاد افزایش قیمت بنزین با هدف کاهش قیمت خودرو که در دو دهه قبل نیز مطرح شده بود در اقتصادی با فضای رقابتی قابلیت اجرایی خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ حسن کریمی سنجری در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، افزود: این پیشنهاد چند سال پیش مطرح و تاکید شد تا با واقعی شدن قیمت خودرو اجازه تعیین قیمت در فضای رقابتی داده شود و در همین حال نیز نسبت به واقعی کردن قیمت بنزین اقدام شود تا در این صورت شاهد کاهش تقاضا برای خرید خودرو شخصی باشیم.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که این الگو، الگوی درستی در اقتصادی است که همه پارامترها و مکانیزم ها بر اساس یک بازار رقابتی شکل گرفته و افزود: بنزین در کشور ما تنها مورد استفاده دو شرکت تولیدی ایران خودرو و سایپا نیست و افزایش قیمت بنزین به طور قطع تورم تبعات زیادی داشته و تاثیر افزایش قیمت بنزین در لایه های اجتماعی نفوذ کرده و تاثیر تورمی خود را بروی کالاها می گذارد.
کریمی سنجری ادامه داد: به نحوی در همه کالاهای تولیدی هزینه لجستیک در آن مستتر است و در چنین شرایطی نرخ بنزین رقم بالایی از هزینه های لجستیک را به خود اختصاص می دهد بنابراین این پیشنهاد نمی تواند در شرایط امروز منطقی باشد. گذشته از مصرف بنزین در خودروهای شخصی شاهد استفاده درتاکسی، اتوبوس و ساختار لجستیک درون شهری نیز هستیم که هرگونه افزایش قیمت بنزین تاثیر خود را بر روی قیمت بلیط خواهد گذاشت.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو، بر اساس قانون تجارت شرکت های خودروساز خصوصی هستند که در عمل این گونه نیست بنابراین باید به سمت اقتصاد آزاد مبتنی بر مکانیزم عرضه و تقاضا حرکت کرد هرچند که هم اکنون طرف عرضه و تقاضا در فشار هستند اما به دور از فضای رقابتی هیچ مکانیزمی پاسخگو نخواهد بود.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که این الگو، الگوی درستی در اقتصادی است که همه پارامترها و مکانیزم ها بر اساس یک بازار رقابتی شکل گرفته و افزود: بنزین در کشور ما تنها مورد استفاده دو شرکت تولیدی ایران خودرو و سایپا نیست و افزایش قیمت بنزین به طور قطع تورم تبعات زیادی داشته و تاثیر افزایش قیمت بنزین در لایه های اجتماعی نفوذ کرده و تاثیر تورمی خود را بروی کالاها می گذارد.
کریمی سنجری ادامه داد: به نحوی در همه کالاهای تولیدی هزینه لجستیک در آن مستتر است و در چنین شرایطی نرخ بنزین رقم بالایی از هزینه های لجستیک را به خود اختصاص می دهد بنابراین این پیشنهاد نمی تواند در شرایط امروز منطقی باشد. گذشته از مصرف بنزین در خودروهای شخصی شاهد استفاده درتاکسی، اتوبوس و ساختار لجستیک درون شهری نیز هستیم که هرگونه افزایش قیمت بنزین تاثیر خود را بر روی قیمت بلیط خواهد گذاشت.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو، بر اساس قانون تجارت شرکت های خودروساز خصوصی هستند که در عمل این گونه نیست بنابراین باید به سمت اقتصاد آزاد مبتنی بر مکانیزم عرضه و تقاضا حرکت کرد هرچند که هم اکنون طرف عرضه و تقاضا در فشار هستند اما به دور از فضای رقابتی هیچ مکانیزمی پاسخگو نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش