کد خبر:
۹۸۳۰۸ ۰۹:۳۶
۱۳۹۷/۱۰/۳۰
/ وزیر صنعت هم پاسخگو نیست
پورابراهیمی: خودروسازان در ظاهر خصوصی سازی شدهاند
پدال نیوز: رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه هام عدالت به نام مردم و به کام دولت است، گفت: ساختار خودروسازیها ظاهرا به نام بخش غیردولتی است و خصوصی سازی شدند، اما در واقع توسط دولت اداره میشوند و مدیریتهایی که اکنون در ساپیا و ایران خودرو انتخاب میشود ۱۰۰ درصد دولتی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدرضا پورابراهیمی در گفتوگو با الف، با اشاره به اشکالات اساسی در حوزه واگذاریها اظهار کرد: یکی از اشکالات این است که دولت سهامها را واگذار کرده که بخشی از این سهامها به اسم سهام عدالت است که اگرچه باید به مردم منتقل میشدند.
وی با بیان اینکه الان سهام عدالت به نام مردم و به کام دولت است، افزود: سهام عدالت به جای اینکه به مردم واگذار شود و مردم شرکتها را اداره کنند؛ خود دولت اکنون شرکتها را اداره میکند و این مسئله با اصل خصوصی سازی همخوانی ندارد و شرایط را هم عملا بدتر کرده است.
پورابراهیمی گفت: قبلا اگر وزیر صنعت در مورد خودروسازیها پاسخگو بود، الان دیگر پاسخگو هم نیست، چون مالک نیست، اما در اصل مدیریت را به عهده دارد و این رفتار مطابق با قانون و شرع نیست.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با تاکید بر اینکه سهام عدالت باید به مردم منتقل شوند تا خودشان شرکتها را اداره کنند، اصلاح سهام عدالت را لازم دانست و ادامه داد: دولت باید سهامها را به مردم واگذار کند و انتقال مالکیت را باید انجام دهد.
وی اضافه کرد: در حال حاضر ماهانه به اندازه دو نان سنگگ به اسم سود سهام عدالت به مردم میدهند که هیچ تاثیری در زندگی آنها ندارد و از طرفی کل شرکتها زیر تسلط تصمیمگیری دولت هستند.
پورابراهیمی در خصوص تغییرات مدیریتی در خودروسازیها بیان داشت: مدیریتهایی که اکنون در ساپیا و ایران خودرو انتخاب میشود ۱۰۰ درصد دولتی هستند؛ ساختار اسما به نام بخش غیردولتی است، اما توسط دولت اداره میشود و عملا شرایط بدتر شده است.
وی خاطرنشان کرد: هر چه جایگاه بخش خصوصی را در مالکیت شرکت ای بزرگ تحت تاثیر دهد و اثر آن را کمرنگ کند، از نظر ما مردود است و دو خودروساز بزرگ کشور در ظاهر خصوصی شدهاند، ولی در باطن تحت مدیریت دولت هستند.
وی با بیان اینکه الان سهام عدالت به نام مردم و به کام دولت است، افزود: سهام عدالت به جای اینکه به مردم واگذار شود و مردم شرکتها را اداره کنند؛ خود دولت اکنون شرکتها را اداره میکند و این مسئله با اصل خصوصی سازی همخوانی ندارد و شرایط را هم عملا بدتر کرده است.
پورابراهیمی گفت: قبلا اگر وزیر صنعت در مورد خودروسازیها پاسخگو بود، الان دیگر پاسخگو هم نیست، چون مالک نیست، اما در اصل مدیریت را به عهده دارد و این رفتار مطابق با قانون و شرع نیست.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با تاکید بر اینکه سهام عدالت باید به مردم منتقل شوند تا خودشان شرکتها را اداره کنند، اصلاح سهام عدالت را لازم دانست و ادامه داد: دولت باید سهامها را به مردم واگذار کند و انتقال مالکیت را باید انجام دهد.
وی اضافه کرد: در حال حاضر ماهانه به اندازه دو نان سنگگ به اسم سود سهام عدالت به مردم میدهند که هیچ تاثیری در زندگی آنها ندارد و از طرفی کل شرکتها زیر تسلط تصمیمگیری دولت هستند.
پورابراهیمی در خصوص تغییرات مدیریتی در خودروسازیها بیان داشت: مدیریتهایی که اکنون در ساپیا و ایران خودرو انتخاب میشود ۱۰۰ درصد دولتی هستند؛ ساختار اسما به نام بخش غیردولتی است، اما توسط دولت اداره میشود و عملا شرایط بدتر شده است.
وی خاطرنشان کرد: هر چه جایگاه بخش خصوصی را در مالکیت شرکت ای بزرگ تحت تاثیر دهد و اثر آن را کمرنگ کند، از نظر ما مردود است و دو خودروساز بزرگ کشور در ظاهر خصوصی شدهاند، ولی در باطن تحت مدیریت دولت هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش