آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۸۳
۱۱:۳۸
۱۳۹۴/۰۲/۱۳

وارد‌کنندگان رسمی در انتظارند

پدال نیوز: هفته گذشته واردکنندگان رسمی و غیررسمی خودرو در نشستی مشترک جلسه‌ای برگزار کردند تا نحوه خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی را تعیین تکلیف کنند، این در شرایطی است که واردکنندگان رسمی به دلیل ابلاغ نشدن دستورالعمل جدید خدمات پس از فروش، به تغییر مواضع وزارت صنعت در این زمینه امیدوار هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، حال آنکه مدیر کل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت در تازه‌ترین اظهارنظر خود تجدید نظر در دستورالعمل وزارت صنعت را ضعیف خوانده است. براساس دستورالعمل تعیین شده از سوی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان کلیه عرضه‌کنندگان اعم از تولیدکنندگان و واردکنندگان رسمی و غیررسمی کالاهای سرمایه‌ای از جمله خودرو مکلف به داشتن نمایندگی و خدمات پس از فروش هستند. به همین دلیل نمایندگی‌های رسمی واردکننده خودرو باید با دریافت 3 درصد از ارزش CIF خودرو این خدمات را به نمایندگی‌های غیررسمی ارائه دهند. این ابلاغیه وزارت صنایع با اعتراض نمایندگی‌های رسمی روبه رو شد.  بنابه اعتقاد واردکنندگان رسمی 3 درصد از ارش CIF برای ارائه خدمات پس از فروش باید به 7 درصد تغییر کند.
با وجود گلایه بسیار واردکنندگان رسمی اما امیر حسین قناتی، مدیر کل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت در گفت‌وگو با خبرگزاری‌تسنیم از احتمال ضعیف بازنگری در دستورالعمل قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی خبر می‌دهد و می‌گوید: قرار بود که دستورالعمل جدید خدمات پس از فروش خودرو هفته پایانی فروردین ماه سال جاری به نمایندگی‌های فروش خودرو ابلاغ شود اما این دستورالعمل هنوز به تصویب هیأت دولت نرسیده است.
با این حال احتمال بازنگری در آن بسیار ضعیف است. با وجود آنکه قناتی راه اعتراض و پیگیری را برای واردکنندگان رسمی باز می‌داند و معتقد است که معترضان می‌توانند مستندات خود را به وزارت صنعت ارسال کنند اما تجدیدنظر در این دستورالعمل را بعید می‌داند. در همین حال واردکنندگان رسمی دریافت 3 درصد از ارزش CIF را جوابگوی هزینه‌های بسیار خود نمی‌دانند.
آنها معتقدند که عدم پیش‌بینی سود مناسب در این دستورالعمل باعث می‌شود تا قیمت خودروهایی که توسط واردکنندگان رسمی به کشور وارد می‌شود نسبت به خودروهای وارداتی شرکت‌های غیررسمی گران‌تر شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه