کد خبر:
۹۸۲۸۹ ۱۸:۱۷
۱۳۹۷/۱۰/۲۹
نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس:
خودروسازان خواستههای خود را به مردم تحمیل میکنند
پدال نیوز: نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس گفت: زمانی که از افزایش قیمت خودرو جلوگیری میشود خودروسازان با کاهش تولید، بازار را دچار التهاب کرده و مسئولان و مردم را به پذیرش اهداف خود وادار می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،، رضا علیزاده نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با انتقاد از افزایش مکرر قیمت خودرو، گفت: وظیفه قیمتگذاری خودروهای انحصاری بر عهده شورای رقابت است بنابراین مادامی که این شورا مجوز افزایش قیمت ندهد شرکتهای خودروساز از نظر قانونی نمیتوانند افزایش قیمتی داشته باشند.
خودروسازان با ترفندهای خاص خواستههای خود را به مردم تحمیل میکند
نماینده مردم ورزقان و خاروانا در مجلس شورای اسلامی افزود: تجربههای گذشته نشان میدهد خودروسازان با ترفندهای خاصی خواستههای خود را به مردم تحمیل میکند. از آنجایی که بازار خودرو در ایران به صورت انحصاری در اختیار دو شرکت خودروسازی است این شرکتها با کاهش تولید، تعادل عرضه و تقاضا در بازار را از بین میبرند در نتیجه میان قیمت کارخانه و بازار فاصله زیادی ایجاد میشود.
کاهش تولید خودرو اهرم خودروسازان برای افزایش قیمت
وی اظهار کرد: زمانی که قیمت خودرو با کارخانه فاصله بسیار دارد مردم تمایل دارند از کارخانهها خرید کنند و خودروسازان نیز از این فرصت سوءاستفاده کرده و از تولید و عرضه خودرو خودداری میکنند تا بتوانند از این اقدام به عنوان اهرمی برای فشار به شورای رقابت و مسئولان زیربط برای افزایش قیمت استفاده کنند.
خودروسازان با افزایش قیمت خودرو ناکارآمدی و سوءمدیریت خود را ترمیم میکنند و به جای اینکه به دنبال راهکارهایی برای کاهش قیمت تمام شده و هزینه تولید خودرو باشند با کوتاهترین راه یعنی افزایش قیمت سعی در حل مشکلات دارند
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه 20 سال پیش که برای خودروسازان بازار انحصاری ایجاد کردند باید فکر عواقب آن نیز بودند، ادامه داد: خودروسازان با افزایش قیمت خودرو ناکارآمدی و سوءمدیریت خود را ترمیم میکنند و به جای اینکه به دنبال راهکارهایی برای کاهش قیمت تمام شده و هزینه تولید خودرو باشند با کوتاهترین راه یعنی افزایش قیمت سعی در حل مشکلات دارند و بار این کاستی و تنبلی را به مردم تحمیل میکنند.
وی تاکید کرد: زمانی که از افزایش قیمت خودرو جلوگیری می شود خودروسازان با کاهش تولید بازار را دچار التهاب میکنند و مسئولان را وادار میکند به خواسته آنها تن دهند و به اصطلاح به مرگ میگیرند تا به تب راضی شوند.
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: در سالهای گذشته کارشناسان بر کاهش تدریجی تعرفههای واردات خودرو تاکید میکردند تا از این طریق بازار رقابتی ایجاد شود و خودروسازان احساس خطر کرده و با افزایش کیفیت و متعادل کردن قیمتها سعی در جذب مشتری داشته باشند این در حالی است که به هیچ یک از این توصیهها و پیشنهادات عمل نشد و شد آنچه نباید می شد.
بازار انحصاری خودروسازان را یکه تاز میدان کرد
به زعم علیزاده بازار انحصاری خودروسازان را یکه تاز میدان کرد بنابراین زمانی که به آنها برای تعدیل قیمت فشار آورده میشود با بهانههایی مانند ضرر و زیان و... تیراژ تولید را کاهش میدهند که این اقدام التهاب بسیاری در بازار ایجاد می کند.
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: کمیسیون صنایع و معادن به موضوع افزایش مکرر قیمت خودرو ورود کرده و از مسئولان امر دعوت میکند تا با حضور در کمیسیون توضیحات لازم را ارائه دهند.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
خودروسازان با ترفندهای خاص خواستههای خود را به مردم تحمیل میکند
نماینده مردم ورزقان و خاروانا در مجلس شورای اسلامی افزود: تجربههای گذشته نشان میدهد خودروسازان با ترفندهای خاصی خواستههای خود را به مردم تحمیل میکند. از آنجایی که بازار خودرو در ایران به صورت انحصاری در اختیار دو شرکت خودروسازی است این شرکتها با کاهش تولید، تعادل عرضه و تقاضا در بازار را از بین میبرند در نتیجه میان قیمت کارخانه و بازار فاصله زیادی ایجاد میشود.
کاهش تولید خودرو اهرم خودروسازان برای افزایش قیمت
وی اظهار کرد: زمانی که قیمت خودرو با کارخانه فاصله بسیار دارد مردم تمایل دارند از کارخانهها خرید کنند و خودروسازان نیز از این فرصت سوءاستفاده کرده و از تولید و عرضه خودرو خودداری میکنند تا بتوانند از این اقدام به عنوان اهرمی برای فشار به شورای رقابت و مسئولان زیربط برای افزایش قیمت استفاده کنند.
خودروسازان با افزایش قیمت خودرو ناکارآمدی و سوءمدیریت خود را ترمیم میکنند و به جای اینکه به دنبال راهکارهایی برای کاهش قیمت تمام شده و هزینه تولید خودرو باشند با کوتاهترین راه یعنی افزایش قیمت سعی در حل مشکلات دارند
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه 20 سال پیش که برای خودروسازان بازار انحصاری ایجاد کردند باید فکر عواقب آن نیز بودند، ادامه داد: خودروسازان با افزایش قیمت خودرو ناکارآمدی و سوءمدیریت خود را ترمیم میکنند و به جای اینکه به دنبال راهکارهایی برای کاهش قیمت تمام شده و هزینه تولید خودرو باشند با کوتاهترین راه یعنی افزایش قیمت سعی در حل مشکلات دارند و بار این کاستی و تنبلی را به مردم تحمیل میکنند.
وی تاکید کرد: زمانی که از افزایش قیمت خودرو جلوگیری می شود خودروسازان با کاهش تولید بازار را دچار التهاب میکنند و مسئولان را وادار میکند به خواسته آنها تن دهند و به اصطلاح به مرگ میگیرند تا به تب راضی شوند.
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: در سالهای گذشته کارشناسان بر کاهش تدریجی تعرفههای واردات خودرو تاکید میکردند تا از این طریق بازار رقابتی ایجاد شود و خودروسازان احساس خطر کرده و با افزایش کیفیت و متعادل کردن قیمتها سعی در جذب مشتری داشته باشند این در حالی است که به هیچ یک از این توصیهها و پیشنهادات عمل نشد و شد آنچه نباید می شد.
بازار انحصاری خودروسازان را یکه تاز میدان کرد
به زعم علیزاده بازار انحصاری خودروسازان را یکه تاز میدان کرد بنابراین زمانی که به آنها برای تعدیل قیمت فشار آورده میشود با بهانههایی مانند ضرر و زیان و... تیراژ تولید را کاهش میدهند که این اقدام التهاب بسیاری در بازار ایجاد می کند.
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: کمیسیون صنایع و معادن به موضوع افزایش مکرر قیمت خودرو ورود کرده و از مسئولان امر دعوت میکند تا با حضور در کمیسیون توضیحات لازم را ارائه دهند.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور