کد خبر:
۹۸۲۸۹ ۱۸:۱۷
۱۳۹۷/۱۰/۲۹
نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس:
خودروسازان خواستههای خود را به مردم تحمیل میکنند
پدال نیوز: نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس گفت: زمانی که از افزایش قیمت خودرو جلوگیری میشود خودروسازان با کاهش تولید، بازار را دچار التهاب کرده و مسئولان و مردم را به پذیرش اهداف خود وادار می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،، رضا علیزاده نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با انتقاد از افزایش مکرر قیمت خودرو، گفت: وظیفه قیمتگذاری خودروهای انحصاری بر عهده شورای رقابت است بنابراین مادامی که این شورا مجوز افزایش قیمت ندهد شرکتهای خودروساز از نظر قانونی نمیتوانند افزایش قیمتی داشته باشند.
خودروسازان با ترفندهای خاص خواستههای خود را به مردم تحمیل میکند
نماینده مردم ورزقان و خاروانا در مجلس شورای اسلامی افزود: تجربههای گذشته نشان میدهد خودروسازان با ترفندهای خاصی خواستههای خود را به مردم تحمیل میکند. از آنجایی که بازار خودرو در ایران به صورت انحصاری در اختیار دو شرکت خودروسازی است این شرکتها با کاهش تولید، تعادل عرضه و تقاضا در بازار را از بین میبرند در نتیجه میان قیمت کارخانه و بازار فاصله زیادی ایجاد میشود.
کاهش تولید خودرو اهرم خودروسازان برای افزایش قیمت
وی اظهار کرد: زمانی که قیمت خودرو با کارخانه فاصله بسیار دارد مردم تمایل دارند از کارخانهها خرید کنند و خودروسازان نیز از این فرصت سوءاستفاده کرده و از تولید و عرضه خودرو خودداری میکنند تا بتوانند از این اقدام به عنوان اهرمی برای فشار به شورای رقابت و مسئولان زیربط برای افزایش قیمت استفاده کنند.
خودروسازان با افزایش قیمت خودرو ناکارآمدی و سوءمدیریت خود را ترمیم میکنند و به جای اینکه به دنبال راهکارهایی برای کاهش قیمت تمام شده و هزینه تولید خودرو باشند با کوتاهترین راه یعنی افزایش قیمت سعی در حل مشکلات دارند
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه 20 سال پیش که برای خودروسازان بازار انحصاری ایجاد کردند باید فکر عواقب آن نیز بودند، ادامه داد: خودروسازان با افزایش قیمت خودرو ناکارآمدی و سوءمدیریت خود را ترمیم میکنند و به جای اینکه به دنبال راهکارهایی برای کاهش قیمت تمام شده و هزینه تولید خودرو باشند با کوتاهترین راه یعنی افزایش قیمت سعی در حل مشکلات دارند و بار این کاستی و تنبلی را به مردم تحمیل میکنند.
وی تاکید کرد: زمانی که از افزایش قیمت خودرو جلوگیری می شود خودروسازان با کاهش تولید بازار را دچار التهاب میکنند و مسئولان را وادار میکند به خواسته آنها تن دهند و به اصطلاح به مرگ میگیرند تا به تب راضی شوند.
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: در سالهای گذشته کارشناسان بر کاهش تدریجی تعرفههای واردات خودرو تاکید میکردند تا از این طریق بازار رقابتی ایجاد شود و خودروسازان احساس خطر کرده و با افزایش کیفیت و متعادل کردن قیمتها سعی در جذب مشتری داشته باشند این در حالی است که به هیچ یک از این توصیهها و پیشنهادات عمل نشد و شد آنچه نباید می شد.
بازار انحصاری خودروسازان را یکه تاز میدان کرد
به زعم علیزاده بازار انحصاری خودروسازان را یکه تاز میدان کرد بنابراین زمانی که به آنها برای تعدیل قیمت فشار آورده میشود با بهانههایی مانند ضرر و زیان و... تیراژ تولید را کاهش میدهند که این اقدام التهاب بسیاری در بازار ایجاد می کند.
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: کمیسیون صنایع و معادن به موضوع افزایش مکرر قیمت خودرو ورود کرده و از مسئولان امر دعوت میکند تا با حضور در کمیسیون توضیحات لازم را ارائه دهند.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
خودروسازان با ترفندهای خاص خواستههای خود را به مردم تحمیل میکند
نماینده مردم ورزقان و خاروانا در مجلس شورای اسلامی افزود: تجربههای گذشته نشان میدهد خودروسازان با ترفندهای خاصی خواستههای خود را به مردم تحمیل میکند. از آنجایی که بازار خودرو در ایران به صورت انحصاری در اختیار دو شرکت خودروسازی است این شرکتها با کاهش تولید، تعادل عرضه و تقاضا در بازار را از بین میبرند در نتیجه میان قیمت کارخانه و بازار فاصله زیادی ایجاد میشود.
کاهش تولید خودرو اهرم خودروسازان برای افزایش قیمت
وی اظهار کرد: زمانی که قیمت خودرو با کارخانه فاصله بسیار دارد مردم تمایل دارند از کارخانهها خرید کنند و خودروسازان نیز از این فرصت سوءاستفاده کرده و از تولید و عرضه خودرو خودداری میکنند تا بتوانند از این اقدام به عنوان اهرمی برای فشار به شورای رقابت و مسئولان زیربط برای افزایش قیمت استفاده کنند.
خودروسازان با افزایش قیمت خودرو ناکارآمدی و سوءمدیریت خود را ترمیم میکنند و به جای اینکه به دنبال راهکارهایی برای کاهش قیمت تمام شده و هزینه تولید خودرو باشند با کوتاهترین راه یعنی افزایش قیمت سعی در حل مشکلات دارند
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه 20 سال پیش که برای خودروسازان بازار انحصاری ایجاد کردند باید فکر عواقب آن نیز بودند، ادامه داد: خودروسازان با افزایش قیمت خودرو ناکارآمدی و سوءمدیریت خود را ترمیم میکنند و به جای اینکه به دنبال راهکارهایی برای کاهش قیمت تمام شده و هزینه تولید خودرو باشند با کوتاهترین راه یعنی افزایش قیمت سعی در حل مشکلات دارند و بار این کاستی و تنبلی را به مردم تحمیل میکنند.
وی تاکید کرد: زمانی که از افزایش قیمت خودرو جلوگیری می شود خودروسازان با کاهش تولید بازار را دچار التهاب میکنند و مسئولان را وادار میکند به خواسته آنها تن دهند و به اصطلاح به مرگ میگیرند تا به تب راضی شوند.
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: در سالهای گذشته کارشناسان بر کاهش تدریجی تعرفههای واردات خودرو تاکید میکردند تا از این طریق بازار رقابتی ایجاد شود و خودروسازان احساس خطر کرده و با افزایش کیفیت و متعادل کردن قیمتها سعی در جذب مشتری داشته باشند این در حالی است که به هیچ یک از این توصیهها و پیشنهادات عمل نشد و شد آنچه نباید می شد.
بازار انحصاری خودروسازان را یکه تاز میدان کرد
به زعم علیزاده بازار انحصاری خودروسازان را یکه تاز میدان کرد بنابراین زمانی که به آنها برای تعدیل قیمت فشار آورده میشود با بهانههایی مانند ضرر و زیان و... تیراژ تولید را کاهش میدهند که این اقدام التهاب بسیاری در بازار ایجاد می کند.
نائب رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: کمیسیون صنایع و معادن به موضوع افزایش مکرر قیمت خودرو ورود کرده و از مسئولان امر دعوت میکند تا با حضور در کمیسیون توضیحات لازم را ارائه دهند.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین بازگشت ایلان ماسک به تسلا رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو رکود خودرو یکساله شد آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر