کد خبر:
۹۸۲۶۱ ۰۹:۱۷
۱۳۹۷/۱۰/۲۹
خط و نشان وزیر صمت برای محصولات کمتر از 40درصد ساخت داخل
فشار بر خودروسازان برای افزایش داخلی سازی/ واردات خودرو به صورت CKD محدود میشود
پدال نیوز: وزارت صمت قصد دارد میزان واردات بهصورت قطعات منفصله را که در ماههای اخیر رشد بسیاری داشته است، کاهش دهد......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، صنعت خودرو در چند ماه اخیر بهرغم پیشفروشهای بسیار، بهواسطه مشکلات فراوانی که از ابتدای سال درگیر آن شده، با رکود مواجه است. هرچند قیمت خودروها افزایش پیدا کرده و این باعث خواهد شد تا آنطور که خودروسازان مدعی بودند بدون زیان به تولید بپردازند، همچنان درمورد ادامهدار بودن تولید، یک مشکل جدی وجود دارد که وضعیت نابسامان قطعهسازان است.
بر همین اساس، وزیر صنعت، معدن و تجارت با رویکرد حمایت از قطعهسازان داخلی و توجه به بیشتر خودروسازان به آنها، اعلام کرده است: «خودروهای با داخلیسازی کمتر از 40درصد موردحمایت این وزارتخانه نخواهد بود.»
رضا رحمانی در این خصوص میگوید: «سیاست دولت حمایت از محصولات و خودروسازانی است که بیشاز 40درصد داخلیسازی دارند و محصولات خودرویی را که کمتر از ۴۰درصد آنها ساخت داخل کشور باشد، حمایت نخواهیم کرد.»
با این حساب به نظر میرسد وزیر صمت بهنوعی شرکتهای خودرویی را تهدید کرده که اگر داخلیسازی محصولات خود را بالا نبرند و در این خصوص از قطعهسازان داخلی استفاده نکنند، نهتنها مورد حمایت وزرات صمت نخواهند بود، بلکه احتمالا با محدودیتهای بیشتری روبهرو خواهند شد. این در شرایطی است که بسیاری از شرکتهای کوچک خودروساز کشورمان خودروهایی با داخلیسازی حدود 30درصد به بازار عرضه میکنند که عمدتا چینی هستند؛ خودروهایی که تنها در داخل مونتاژ میشوند و غیر از موارد اندک که در داخل تولید میشوند، باقی قطعات آنها در پکهای «اسکیدی» و حتی «دی-کی-دی» به کشور وارد میشوند.
مقابله با رشد میزان واردات قطعات منفصله
وزیر صنعت در آخرین اظهارنظرها در این خصوص از سرمایهگذاران در این بخش درخواست کرده است همکاری بیشتری با تولیدکنندگان و قطعهسازان داخلی داشته باشند. بسیاری از خودروهای پرفروش تولید داخل، با داخلیسازی بیشاز60درصد عرضه میشوند اما خودروهای مشترک تولیدیمعمولا چیزی بین 20 تا 30درصد داخلیسازی میشوند. بهنظر میرسد سیاست جدید وزارت صمت محدودکردن تولید این خودروها باشد.
در شرایطی که واردات خودرو به دلیل آنچه که تیم اقتصادی دولت ارزبری بالا خوانده ممنوع شده است، به نظر میرسد وزارت صمت نیز قصد دارد میزان واردات قطعات سیکیدی را که در ماههای اخیر رشد بسیاری داشته، محدود کند و در عوض استفاده از توان قطعهسازان داخلی را به این خودروسازان پیشنهاد داده است.
واردات قطعات منفصله خودرو طی 5ماه از سال 97 با افزایش 103درصدی روبهرو بوده است. همچنین طی 9ماه سال جاری از مجموع واردات 32میلیاردو620میلیوندلار انواع کالا به کشور 3.72درصد از آن به واردات قطعات منفصله اختصاص دارد. در این مدت ارزش قطعات منفصله برای تولید خودرو با ساخت داخل 14 تا کمتر از 30درصد یکمیلیاردو214میلیون دلار بوده که پساز ذرت دامی در رتبه دوم قرار دارد.
فشار بر خودروسازان برای افزایش داخلی سازی
به نظر میرسد سیاست ممنوعیت واردات خودرو با رویکرد جدید وزیر صمت قرار است به خودروهای مونتاژی هم سرایت کند یا حداقل فشاری بر خودروسازان باشد تا میزان ساخت داخل خود را افزایش دهند؛ مسالهای که البته موردنقد بسیاری از خودروسازان است.
آنها مدعی هستند که قطعهسازان داخلی توان تولید قطعات را ندارند و در این خصوص حاضر نیستند سرمایهگذاری کنند. از سوی دیگر قطعهسازان نیز همواره به تیراژ پایین و غیراقتصادی این خودروها که البته تنوع و مدلهای بسیاری نیز دارند، اشاره میکنند.
بههرحال به دلیل مشکلات بسیاری که در سال جاری برای قطعهسازان به وجود آمده است و بهمنظور حفظ اشتغال در این بخش، دولت فشار بسیاری برای افزایش ساخت داخل چه به خودروسازان بزرگ و چه به خودروسازان کوچکتر وارد خواهد کرد تا به این صورت واحدهای قطعهساز را فعال کند.
احتمال افزایش تعرفه واردات CKD
اگر دولت و وزارت صمت این سیاست را بهصورت جدی ادامه دهند، در آینده احتمالا شاهد تغییراتی در تعرفه واردات قطعات باتوجهبه میزان داخلیسازی خواهیم بود. درحالحاضر برای داخلیسازی حدود 20درصد، تقریبا 30درصد تعرفه واردات دریافت میشود.
به نظر میرسد وزارت صمت قصد داشته باشد میزان تعرفه واردات را بهمنظور بهرهگیری بیشاز پیش از خودروسازان داخلی افزایش دهد. برخی کارشناسان و فعالان صنعت خودرو پیشبینی میکنند در راستای افزایش سهم قطعهسازان داخلی، تعرفه واردات قطعات با داخلیسازی کمتر از 20درصد، چیزی بین 35 تا 45درصد تعیین شود.
هرچقدر داخلیسازی افزایش پیدا کند، میزان تعرفه هم کاهش پیدا خواهد کرد و تا کف 12درصد امکان کاهش دارد. باتوجهبه تحریمها و توجه ویژهای که دولت روی کنترل ارز و جلوگیری از خروج ارز دارد و همچنین باتوجهبه ضرورت حفظ اشتغال در این شرایط، به نظر میرسد وزارت صمت برنامه ویژهای برای این بخش داشته باشد.اخبار خودرو
بر همین اساس، وزیر صنعت، معدن و تجارت با رویکرد حمایت از قطعهسازان داخلی و توجه به بیشتر خودروسازان به آنها، اعلام کرده است: «خودروهای با داخلیسازی کمتر از 40درصد موردحمایت این وزارتخانه نخواهد بود.»
رضا رحمانی در این خصوص میگوید: «سیاست دولت حمایت از محصولات و خودروسازانی است که بیشاز 40درصد داخلیسازی دارند و محصولات خودرویی را که کمتر از ۴۰درصد آنها ساخت داخل کشور باشد، حمایت نخواهیم کرد.»
با این حساب به نظر میرسد وزیر صمت بهنوعی شرکتهای خودرویی را تهدید کرده که اگر داخلیسازی محصولات خود را بالا نبرند و در این خصوص از قطعهسازان داخلی استفاده نکنند، نهتنها مورد حمایت وزرات صمت نخواهند بود، بلکه احتمالا با محدودیتهای بیشتری روبهرو خواهند شد. این در شرایطی است که بسیاری از شرکتهای کوچک خودروساز کشورمان خودروهایی با داخلیسازی حدود 30درصد به بازار عرضه میکنند که عمدتا چینی هستند؛ خودروهایی که تنها در داخل مونتاژ میشوند و غیر از موارد اندک که در داخل تولید میشوند، باقی قطعات آنها در پکهای «اسکیدی» و حتی «دی-کی-دی» به کشور وارد میشوند.
مقابله با رشد میزان واردات قطعات منفصله
وزیر صنعت در آخرین اظهارنظرها در این خصوص از سرمایهگذاران در این بخش درخواست کرده است همکاری بیشتری با تولیدکنندگان و قطعهسازان داخلی داشته باشند. بسیاری از خودروهای پرفروش تولید داخل، با داخلیسازی بیشاز60درصد عرضه میشوند اما خودروهای مشترک تولیدیمعمولا چیزی بین 20 تا 30درصد داخلیسازی میشوند. بهنظر میرسد سیاست جدید وزارت صمت محدودکردن تولید این خودروها باشد.
در شرایطی که واردات خودرو به دلیل آنچه که تیم اقتصادی دولت ارزبری بالا خوانده ممنوع شده است، به نظر میرسد وزارت صمت نیز قصد دارد میزان واردات قطعات سیکیدی را که در ماههای اخیر رشد بسیاری داشته، محدود کند و در عوض استفاده از توان قطعهسازان داخلی را به این خودروسازان پیشنهاد داده است.
واردات قطعات منفصله خودرو طی 5ماه از سال 97 با افزایش 103درصدی روبهرو بوده است. همچنین طی 9ماه سال جاری از مجموع واردات 32میلیاردو620میلیوندلار انواع کالا به کشور 3.72درصد از آن به واردات قطعات منفصله اختصاص دارد. در این مدت ارزش قطعات منفصله برای تولید خودرو با ساخت داخل 14 تا کمتر از 30درصد یکمیلیاردو214میلیون دلار بوده که پساز ذرت دامی در رتبه دوم قرار دارد.
فشار بر خودروسازان برای افزایش داخلی سازی
به نظر میرسد سیاست ممنوعیت واردات خودرو با رویکرد جدید وزیر صمت قرار است به خودروهای مونتاژی هم سرایت کند یا حداقل فشاری بر خودروسازان باشد تا میزان ساخت داخل خود را افزایش دهند؛ مسالهای که البته موردنقد بسیاری از خودروسازان است.
آنها مدعی هستند که قطعهسازان داخلی توان تولید قطعات را ندارند و در این خصوص حاضر نیستند سرمایهگذاری کنند. از سوی دیگر قطعهسازان نیز همواره به تیراژ پایین و غیراقتصادی این خودروها که البته تنوع و مدلهای بسیاری نیز دارند، اشاره میکنند.
بههرحال به دلیل مشکلات بسیاری که در سال جاری برای قطعهسازان به وجود آمده است و بهمنظور حفظ اشتغال در این بخش، دولت فشار بسیاری برای افزایش ساخت داخل چه به خودروسازان بزرگ و چه به خودروسازان کوچکتر وارد خواهد کرد تا به این صورت واحدهای قطعهساز را فعال کند.
احتمال افزایش تعرفه واردات CKD
اگر دولت و وزارت صمت این سیاست را بهصورت جدی ادامه دهند، در آینده احتمالا شاهد تغییراتی در تعرفه واردات قطعات باتوجهبه میزان داخلیسازی خواهیم بود. درحالحاضر برای داخلیسازی حدود 20درصد، تقریبا 30درصد تعرفه واردات دریافت میشود.
به نظر میرسد وزارت صمت قصد داشته باشد میزان تعرفه واردات را بهمنظور بهرهگیری بیشاز پیش از خودروسازان داخلی افزایش دهد. برخی کارشناسان و فعالان صنعت خودرو پیشبینی میکنند در راستای افزایش سهم قطعهسازان داخلی، تعرفه واردات قطعات با داخلیسازی کمتر از 20درصد، چیزی بین 35 تا 45درصد تعیین شود.
هرچقدر داخلیسازی افزایش پیدا کند، میزان تعرفه هم کاهش پیدا خواهد کرد و تا کف 12درصد امکان کاهش دارد. باتوجهبه تحریمها و توجه ویژهای که دولت روی کنترل ارز و جلوگیری از خروج ارز دارد و همچنین باتوجهبه ضرورت حفظ اشتغال در این شرایط، به نظر میرسد وزارت صمت برنامه ویژهای برای این بخش داشته باشد.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر