کد خبر:
۹۸۲۴۱ ۱۷:۱۷
۱۳۹۷/۱۰/۲۸
دنده مناسب برای پارک کردن خودروهای دستی چیست؟
پدال نیوز- قرار دادن دنده در حالت ۱ یا عقب برای پارک کردن در سراشیبیها کافی نیست. بعضی شیبها میتوان باعث شوند که خودرو شروع به حرکت کند. همچنین اگر موتور کوچک یا قدیمی باشد، نمیتواند به اندازه کافی در مقابل گردش چرخها مقاومت کند. اگر کلاچ خودرو نیز معیوب شده باشد، قرار دادن خودرو در دنده ۱ یا دنده عقب لزوما نمیتواند جلوی حرکت خودرو را بگیرد. درواقع کلاچ خراب نمیتواند اتصال بین موتور و چرخها را به طور کامل برقرار کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنده 6 ، پارک کردن خودروهای دستی به راحتی خودروهای اتوماتیک نیست و باید چند کار را برای پارک کامل خودرو انجام داد. در خودروهای اتوماتیک با کشیدن ترمز دستی و قرار دادن گیربکس در حالت P کار پارک کردن تمام میشود و میتوان تقریبا مطمئن بود که خودرو به راحتی حرکت نخواهد کرد. اما در خودروهای دستی کار به همین سادگی نیست مخصوصا وقتی که ندانید دنده مناسب برای پارک کردن خودرو چیست.
دنده مناسب برای پارک کردن معمولی
اگر میخواهید خودرو را در پارکینگ خانه پارک کنید، بهتر است دنده را در حالت دنده 1 یا دنده عقب قرار دهید. با انجام این کار درواقع چرخها را به موتور متصل میکنید و در نتیجه خودرو هیچ حرکتی نخواهد داشت. دنده 1 و دنده عقب بالاترین ضرایب دنده را دارند که باعث میشوند چرخها برای چرخاندن موتور مقدار بیشتری دور بزنند. البته میتوانید هرکدام از دیگر دندهها را نیز انتخاب کنید و در سطحهای صاف، چندان احتیاجی به خرج کردن وسواس نیست.
دنده مناسب برای پارک کردن در سراشیبیها
قرار دادن دنده در حالت 1 یا عقب برای پارک کردن در سراشیبیها کافی نیست. بعضی شیبها میتوان باعث شوند که خودرو شروع به حرکت کند. همچنین اگر موتور کوچک یا قدیمی باشد، نمیتواند به اندازه کافی در مقابل گردش چرخها مقاومت کند.
اگر کلاچ خودرو نیز معیوب شده باشد، قرار دادن خودرو در دنده 1 یا دنده عقب لزوما نمیتواند جلوی حرکت خودرو را بگیرد. درواقع کلاچ خراب نمیتواند اتصال بین موتور و چرخها را به طور کامل برقرار کند.
با این حال بهتر است که برای پارک کردن در سربالاییها، باید دنده 1 را انتخاب کنید و برای پارک در سراشیبیها هم خودرو باید در دنده عقب قرار بگیرد. در نظر داشته باشید که در هردو حالت حتما باید ترمز دستی خودرو را بکشید. بهتر است در هنگام قرار دادن خودرو در دنده نیز پدال ترمز و کلاچ را به طور کامل فشار دهید.
نکاتی که در هنگام پارک کردن به آن باید توجه کنید
فرقی نمیکند که در یک سطح صاف میخواهید پارک کنید یا یک سراشیبی، در نظر داشته باشید که همیشه باید از ترمزدستی برای پارک کردن استفاده کنید. بعضی از افراد تصور میکنند که نیازی به این کار برای پارک کردن در سطوح صاف نیست؛ اما اغلب سطحهای صاف نیز مقدار اندکی زاویه دارند و در چنین حالتی، با یک فشار کم نیز خودرو شروع به حرکت خواهد کرد.
قطعه دیگری که باید آن را در نظر داشته باشید، کلاچ است. هنگامی که میخواهید ترمز دستی را بکشید، کلاچ را رها نکنید. با این کار، کنترل تمام وزن خودرو را بر عهده ترمز دستی میگذارید و فشاری اضافه بر دیگر قطعات خودرو وارد نخواهد شد.
دنده مناسب برای پارک کردن معمولی
اگر میخواهید خودرو را در پارکینگ خانه پارک کنید، بهتر است دنده را در حالت دنده 1 یا دنده عقب قرار دهید. با انجام این کار درواقع چرخها را به موتور متصل میکنید و در نتیجه خودرو هیچ حرکتی نخواهد داشت. دنده 1 و دنده عقب بالاترین ضرایب دنده را دارند که باعث میشوند چرخها برای چرخاندن موتور مقدار بیشتری دور بزنند. البته میتوانید هرکدام از دیگر دندهها را نیز انتخاب کنید و در سطحهای صاف، چندان احتیاجی به خرج کردن وسواس نیست.
دنده مناسب برای پارک کردن در سراشیبیها
قرار دادن دنده در حالت 1 یا عقب برای پارک کردن در سراشیبیها کافی نیست. بعضی شیبها میتوان باعث شوند که خودرو شروع به حرکت کند. همچنین اگر موتور کوچک یا قدیمی باشد، نمیتواند به اندازه کافی در مقابل گردش چرخها مقاومت کند.
اگر کلاچ خودرو نیز معیوب شده باشد، قرار دادن خودرو در دنده 1 یا دنده عقب لزوما نمیتواند جلوی حرکت خودرو را بگیرد. درواقع کلاچ خراب نمیتواند اتصال بین موتور و چرخها را به طور کامل برقرار کند.
با این حال بهتر است که برای پارک کردن در سربالاییها، باید دنده 1 را انتخاب کنید و برای پارک در سراشیبیها هم خودرو باید در دنده عقب قرار بگیرد. در نظر داشته باشید که در هردو حالت حتما باید ترمز دستی خودرو را بکشید. بهتر است در هنگام قرار دادن خودرو در دنده نیز پدال ترمز و کلاچ را به طور کامل فشار دهید.
نکاتی که در هنگام پارک کردن به آن باید توجه کنید
فرقی نمیکند که در یک سطح صاف میخواهید پارک کنید یا یک سراشیبی، در نظر داشته باشید که همیشه باید از ترمزدستی برای پارک کردن استفاده کنید. بعضی از افراد تصور میکنند که نیازی به این کار برای پارک کردن در سطوح صاف نیست؛ اما اغلب سطحهای صاف نیز مقدار اندکی زاویه دارند و در چنین حالتی، با یک فشار کم نیز خودرو شروع به حرکت خواهد کرد.
قطعه دیگری که باید آن را در نظر داشته باشید، کلاچ است. هنگامی که میخواهید ترمز دستی را بکشید، کلاچ را رها نکنید. با این کار، کنترل تمام وزن خودرو را بر عهده ترمز دستی میگذارید و فشاری اضافه بر دیگر قطعات خودرو وارد نخواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!