طراحی واحد درسی" ایمنی ترافیک" و ابلاغ آن به دانشگاه ها
پدال نیوز- سومین دوره تربیت مدرس کشوری ایمنی و ترافیک با حضور دانشگاه های وزارت علوم و بهداشت به صورت پایلوت در تبریز برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این دوره با حضور رئیس پلیس راه کشور، معاون اجتماعی پلیس راهور، مدیر کل توسعه نیروهای مسلح، رئیس دانشگاه علوم انتظامی و مسئولین استانی و اساتید دانشگاهی طی سه روز در مرکز ملی آموزش مدیریت سلامت NPMC برگزار شده که مسئول برگزاری این دوره، مرکز تحقیقات پیشگیری از آسیبهای اجتماعی جاده ای می باشد که در راستای تحقق ماموریت ویژه توسعه دانش ترافیک این آموزشها ارائه می گردد.
سعادتی عضو هیات علمی مرکز تحقیقات پیشگیری از آسیب حوادث جادهای دانشگاه علوم پزشکی تبریز در گفتوگو با ایسنا، در این خصوص گفت: این مرکز از سال 91 پایه گذاری شده و فعالیت های خود را در راستای پیشگیری از آسیبهای حوادث ترافیکی آغاز کرده و به دنبال برنامه آمایش سرزمینی که وزارت بهداشت در سال 94 اجرا کرد ماموریت هایی را تعریف کرد و براین اساس نیز مأموریت توسعه دانش مرتبط به حوادث ترافیکی به دانشگاه علوم پزشکی تبریز ابلاغ گردید که در این حوزه در سطح ملی فعالیتها و برنامه ریزیهای لازم انجام گیرد.
محمد سعادتی ادامه داد: به دنبال این موضوع، مرجع تخصصی توسعه دانش ترافیک در دانشگاه علوم پزشکی تبریز و مرکز تحقیقات پیشگیری از آسیبهای اجتماعی جاده ای افتتاح و از سایر نهادهای مرتبط از جمله قوه قضائیه، پلیس راهنمایی و رانندگی، وزارت بهداشت و درمان، سازمان بیمه، وزارت راه و شهرسازی نیز دعوت به همکاری شد.
وی با اشاره به دستاوردهای این طرح، افزود: یکی از این دستاوردها طراحی درس تک واحدی ترافیک ایمنی بود که از سال 95 با حضور مسئولان افتتاح شده و اولین پایلوت آن در دانشگاه علوم پزشکی تبریز در سه دانشکده اجرا شد و بعد از آن نیز در سال 96 در شش دانشگاه کشور در قالب 15 رشته تحصیلی اجرا شد.
وی با بیان اینکه هدف اصلی درس ترافیک ایمنی، ایجاد نگرش ایمنی در دانشجویان نسبت به مباحث ترافیکی است، خاطرنشان کرد: مقرر شده که این درس علاوه بر دانشگاه علوم پزشکی به سایر دانشگاههای استان نیز در قالب یک درس عمومی و اجباری ابلاغ شود.
رئیس دانشگاه علوم پزشکی تبریز نیز در این جلسه گفت: این اقدام که با محوریت مجموعه ناجا و وزارت و بهداشت و مرکز تحقیقات پا گرفته کار ارزشمندی است که مسئولان عنایت ویژه ای به این امر دارند.
محمد حسین صومی اضافه کرد: طراحی درس واحد ایمنی ترافیک و ابلاغ آن به دانشگاه ها به نوعی نوآوری است که میتواند در پیشگیری از حوادث ترافیکی نقش موثری را ایفا کند.
سعادتی عضو هیات علمی مرکز تحقیقات پیشگیری از آسیب حوادث جادهای دانشگاه علوم پزشکی تبریز در گفتوگو با ایسنا، در این خصوص گفت: این مرکز از سال 91 پایه گذاری شده و فعالیت های خود را در راستای پیشگیری از آسیبهای حوادث ترافیکی آغاز کرده و به دنبال برنامه آمایش سرزمینی که وزارت بهداشت در سال 94 اجرا کرد ماموریت هایی را تعریف کرد و براین اساس نیز مأموریت توسعه دانش مرتبط به حوادث ترافیکی به دانشگاه علوم پزشکی تبریز ابلاغ گردید که در این حوزه در سطح ملی فعالیتها و برنامه ریزیهای لازم انجام گیرد.
محمد سعادتی ادامه داد: به دنبال این موضوع، مرجع تخصصی توسعه دانش ترافیک در دانشگاه علوم پزشکی تبریز و مرکز تحقیقات پیشگیری از آسیبهای اجتماعی جاده ای افتتاح و از سایر نهادهای مرتبط از جمله قوه قضائیه، پلیس راهنمایی و رانندگی، وزارت بهداشت و درمان، سازمان بیمه، وزارت راه و شهرسازی نیز دعوت به همکاری شد.
وی با اشاره به دستاوردهای این طرح، افزود: یکی از این دستاوردها طراحی درس تک واحدی ترافیک ایمنی بود که از سال 95 با حضور مسئولان افتتاح شده و اولین پایلوت آن در دانشگاه علوم پزشکی تبریز در سه دانشکده اجرا شد و بعد از آن نیز در سال 96 در شش دانشگاه کشور در قالب 15 رشته تحصیلی اجرا شد.
وی با بیان اینکه هدف اصلی درس ترافیک ایمنی، ایجاد نگرش ایمنی در دانشجویان نسبت به مباحث ترافیکی است، خاطرنشان کرد: مقرر شده که این درس علاوه بر دانشگاه علوم پزشکی به سایر دانشگاههای استان نیز در قالب یک درس عمومی و اجباری ابلاغ شود.
رئیس دانشگاه علوم پزشکی تبریز نیز در این جلسه گفت: این اقدام که با محوریت مجموعه ناجا و وزارت و بهداشت و مرکز تحقیقات پا گرفته کار ارزشمندی است که مسئولان عنایت ویژه ای به این امر دارند.
محمد حسین صومی اضافه کرد: طراحی درس واحد ایمنی ترافیک و ابلاغ آن به دانشگاه ها به نوعی نوآوری است که میتواند در پیشگیری از حوادث ترافیکی نقش موثری را ایفا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها