کد خبر:
۹۸۱۸۷ ۰۹:۵۳
۱۳۹۷/۱۰/۲۷
از ممنوعیت واردات خودرو تا تغییر مدام مصوبه های دولتی
پدال نیوز: هیات وزیران در مصوبه ای که ۱۶ دی ماه برای ترخیص ۱۳ هزار دستگاه خودروی دپو شده در گمرک ابلاغ کرده، در بند یک آن، اجازه ثبت سفارش بدون انتقال ارز این خودروهای وارداتی را صادر کرد اما به نظر می رسد با مخالفت رییس بانک مرکزی دولت مصوبه خود را نیز اصلاح کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، مدت زیادی است که واردکنندگان خودرو پس ازممنوعیت واردات خودرو به کشور در تلاش اند تا تکلیف خودروهای در کمرک مانده از سوی دولت اعلام شود. آن ها که در اجرای تعهدات خود به مشتریان درمانده شده اند بارها با نامه نگاری های متعدد از وزیر صمت و رییس جمهور خواستار رسیدگی به این موضوع شوند.
سرانجام ترخیص خودروهای در گمرک مانده که به تازگی از سوی هیات دولت در قالب مصوبهای، ابلاغ شده بود، این تکلیف را به عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت گذاشته تا شیوه نامه ورود و ترخیص این خودروها را ظرف یک هفته ابلاغ کند. اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس جمهور این ابلاغیه را در تاریخ ۱۶ دیماه امسال صادر کرده و در یکی از بندهای آن، وزارت صمت را مکلف کرد تا ظرف یک هفته این دستورالعمل را ابلاغ کند. در حالی که گمرک نیز عنوان کرده بود تا زمانی که وزارت صمت این دستورالعمل را صادر نکند اجازه ترخیص هیچ خودرویی را نمی دهد رئیس کل بانک مرکزی نیز با ترخیص خودروهای وارداتی که دارای قبض انبار هستند، مخالفت کرد و گفت دولت اجازه ورود بدون انتقال ارز خودروهای وارد شده به گمرکات از این تاریخ به بعد را نخواهد داد.
او علت این موضوع را این گونه بیان می کند که واردات بدون انتقال ارز موجب می شود منشا تامین ارز جهت واردات خودرو مشخص نباشد و این در حالی است که طی ماههای گذشته بانک مرکزی تمام تلاش خود را مصروف آن کرده که با حاکم کردن نظم بر بازار ارز، حساب دخل و خرج ارزی کشور را بدست بگیرد. اما مصوبه اخیر هیات وزیران که اجازه می دهد خودروهای وارداتی بدون انتقال ارز وارد کشور شوند، بهانه تازه ای برای بی نظمی در بازار ارز خواهد بود.
درپی همین مخالفت روز گذشته یک از خبرگزاری ها خبر از آن داده است که دولت با اصلاحات پیشنهادی رئیس کل بانک مرکزی در خصوص مصوبه ترخیص خودروهای موجود درگمرک موافقت کرده است. مصوبه ای که به گفته دبیر انجمن واردکنندگان دستورالعمل آن نیز توسط سازمان مقررات و صادرات نیز تنظیم شده و تنها نیازمند امضای وزیر بود.
این مصوبه در این کشمکش دوباره اصلاح شده است و روند انجام آن با تغییراتی باید دوباره مراحل را طی کند و بازهم شرکت های واردکننده برای ترخیص خودروهایشان باید منتظر بمانند. این در حالی است که شرکت های واردکننده تا به امروز نیز در اجرای تعهدات و تحویل خودروهای مردم دچار چالش های بسیاری شده اند.
در مصوبه قبلی خودرو، مبنای ترخیص خودروهای وارد شده بدون انتقال ارز، قبل از تاریخ ابلاغ مصوبه بود که بر اساس آنچه به که این خبرگزاری اعلام کرده، با اصلاح صورت گرفته، مبنای ترخیص خودروها، ورود به گمرک قبل از تاریخ ۱۵ مرداد ۱۳۹۷ است.
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در واکنش به صحبت های رییس کل بانک مرکزی و مخالفت او با با مصوبه خودرویی به خبرنگار خودروکار می گوید: وقتی هیات دولت موضوعی را مصوب می کند و قطعا خود اقای همتی نیز در جلسه ای که این موضوع مصوب شد حضور داشته و نظرات خود را بیان کرده اند دیگر گفتن این مطالب درست نیست. و انتظار می رفت که همه این موارد که جدیدا عنوان شده در راستای مصوبه دولت صورت بگیرد.
دادفر با بیان اینکه تا پیش از این منتظر تنطیم دستور العمل انجام این مصوبه از سوی سازمان مقررات و صادرات بودیم و این کار تا آنجایی که اطلاع داریم انجام شده است و منتظر امضای وزیر بود بیان می کند: به هر حال این روز ها باید خودمان را آماده هر اتفاقی کنیم. چراکه اینجا ایران است، شب می خوابیم و صبح می بینیم همه چیز عوض شده است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با انتقاد از آنکه دولت با اصلاحات مصوبه ترخیص خودرو موافقت کرد می گوید: این خیلی بد است که مصوبه های خود را هم مدام تغییر می دهند و کسی نیست که مسئولیت عملکرد و تصمیمات خود را بپذیرد. مشخص است که اصلا در این موارد بررسی های لازم انجام نمی شود. ای کاش پیش از این این مصویه نیز مورد بررسی قرار می گرفت.
او با گلایه از این موضوع که مصوبه ای چهار ماه صادر می شود اما عملا یک ماه برای انجام آن فرصت باقیست می گوید: اکنون نزدیک12 روز از ابلاغ آن مصوبه می گذرد حدود 10 روز باید منتظر تنطیم دستورالعمل آن بمانیم و باقی هم به تعطیلات قبل عید و خود عید و این موارد می خورد که اگر نگاه کنیم از این 4 ماه عملا یک ماه فرصت برای انجام آن باقیست که با وجود این اصلاحیه باز هم زمان کشته خواهد شد. در این موارد باید دقت بیشتری شود چراکه این گونه کار ها درست پیش نمی رود.
دادفر می افزاید: حتی اگر نظر آقای همتی هم درست باشد وقتی قرار است یک مصوبه را تنطیم کنیم باید بررسی ها کامل انجام شود همه کارشناسان بخش های ذینفع را بیاورند و همه بنشینیم در این مورد صحبت های لازم انجام شود. این خیلی بد است که مصوبه می آید و بعد از آن اصلاحیه اش صادر می شود.
او ادامه می دهد: نمی دانیم اسم این اتفاق ها را چه بگذاریم بگویم ندانم کاری است یا فقدان همکاری های لازم و یا کمبود اطلاعات یا این مشکلات از نبود کار کارشناسی صورت گرفته و یا یک پارچه نبودن نظرات باعث آن شده است شاید هم باید اسم آن را بگذاریم بی خیالی و بی اهمیتی به مطالبات مردم.
در حالیکه مهلت معاون اول رئیسجمهور به وزارت صنعت که ضوابط ورود و ترخیص خودروهای در گمرک مانده را ابلاغ کند به اتمام رسیده است و حتی چند روزی هم بیشتر از آن گذشته دولت با اصلاحیه های رییس بانک مرکزی موافقت کرده است. اما مشخص نیست دوباره چند روز دیگر قرار است اجرایی شدن این مصوبه زمان ببرد و این فرصت چهار ماهه که نیمی ازآن در تعطیلات خواهد بود دردی از شرکت های واردکننده دوا می کند یا خیر. بازم هم سو تدبیر ها و تصمیمات دولتی که یکی پس از دیگری نقض می شوند آه واردکنندگان را در آورده است و گویی هنوز این قصه سر دراز دارد.
انتهای پیام/
سرانجام ترخیص خودروهای در گمرک مانده که به تازگی از سوی هیات دولت در قالب مصوبهای، ابلاغ شده بود، این تکلیف را به عهده وزارت صنعت، معدن و تجارت گذاشته تا شیوه نامه ورود و ترخیص این خودروها را ظرف یک هفته ابلاغ کند. اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس جمهور این ابلاغیه را در تاریخ ۱۶ دیماه امسال صادر کرده و در یکی از بندهای آن، وزارت صمت را مکلف کرد تا ظرف یک هفته این دستورالعمل را ابلاغ کند. در حالی که گمرک نیز عنوان کرده بود تا زمانی که وزارت صمت این دستورالعمل را صادر نکند اجازه ترخیص هیچ خودرویی را نمی دهد رئیس کل بانک مرکزی نیز با ترخیص خودروهای وارداتی که دارای قبض انبار هستند، مخالفت کرد و گفت دولت اجازه ورود بدون انتقال ارز خودروهای وارد شده به گمرکات از این تاریخ به بعد را نخواهد داد.
او علت این موضوع را این گونه بیان می کند که واردات بدون انتقال ارز موجب می شود منشا تامین ارز جهت واردات خودرو مشخص نباشد و این در حالی است که طی ماههای گذشته بانک مرکزی تمام تلاش خود را مصروف آن کرده که با حاکم کردن نظم بر بازار ارز، حساب دخل و خرج ارزی کشور را بدست بگیرد. اما مصوبه اخیر هیات وزیران که اجازه می دهد خودروهای وارداتی بدون انتقال ارز وارد کشور شوند، بهانه تازه ای برای بی نظمی در بازار ارز خواهد بود.
درپی همین مخالفت روز گذشته یک از خبرگزاری ها خبر از آن داده است که دولت با اصلاحات پیشنهادی رئیس کل بانک مرکزی در خصوص مصوبه ترخیص خودروهای موجود درگمرک موافقت کرده است. مصوبه ای که به گفته دبیر انجمن واردکنندگان دستورالعمل آن نیز توسط سازمان مقررات و صادرات نیز تنظیم شده و تنها نیازمند امضای وزیر بود.
این مصوبه در این کشمکش دوباره اصلاح شده است و روند انجام آن با تغییراتی باید دوباره مراحل را طی کند و بازهم شرکت های واردکننده برای ترخیص خودروهایشان باید منتظر بمانند. این در حالی است که شرکت های واردکننده تا به امروز نیز در اجرای تعهدات و تحویل خودروهای مردم دچار چالش های بسیاری شده اند.
در مصوبه قبلی خودرو، مبنای ترخیص خودروهای وارد شده بدون انتقال ارز، قبل از تاریخ ابلاغ مصوبه بود که بر اساس آنچه به که این خبرگزاری اعلام کرده، با اصلاح صورت گرفته، مبنای ترخیص خودروها، ورود به گمرک قبل از تاریخ ۱۵ مرداد ۱۳۹۷ است.
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در واکنش به صحبت های رییس کل بانک مرکزی و مخالفت او با با مصوبه خودرویی به خبرنگار خودروکار می گوید: وقتی هیات دولت موضوعی را مصوب می کند و قطعا خود اقای همتی نیز در جلسه ای که این موضوع مصوب شد حضور داشته و نظرات خود را بیان کرده اند دیگر گفتن این مطالب درست نیست. و انتظار می رفت که همه این موارد که جدیدا عنوان شده در راستای مصوبه دولت صورت بگیرد.
دادفر با بیان اینکه تا پیش از این منتظر تنطیم دستور العمل انجام این مصوبه از سوی سازمان مقررات و صادرات بودیم و این کار تا آنجایی که اطلاع داریم انجام شده است و منتظر امضای وزیر بود بیان می کند: به هر حال این روز ها باید خودمان را آماده هر اتفاقی کنیم. چراکه اینجا ایران است، شب می خوابیم و صبح می بینیم همه چیز عوض شده است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با انتقاد از آنکه دولت با اصلاحات مصوبه ترخیص خودرو موافقت کرد می گوید: این خیلی بد است که مصوبه های خود را هم مدام تغییر می دهند و کسی نیست که مسئولیت عملکرد و تصمیمات خود را بپذیرد. مشخص است که اصلا در این موارد بررسی های لازم انجام نمی شود. ای کاش پیش از این این مصویه نیز مورد بررسی قرار می گرفت.
او با گلایه از این موضوع که مصوبه ای چهار ماه صادر می شود اما عملا یک ماه برای انجام آن فرصت باقیست می گوید: اکنون نزدیک12 روز از ابلاغ آن مصوبه می گذرد حدود 10 روز باید منتظر تنطیم دستورالعمل آن بمانیم و باقی هم به تعطیلات قبل عید و خود عید و این موارد می خورد که اگر نگاه کنیم از این 4 ماه عملا یک ماه فرصت برای انجام آن باقیست که با وجود این اصلاحیه باز هم زمان کشته خواهد شد. در این موارد باید دقت بیشتری شود چراکه این گونه کار ها درست پیش نمی رود.
دادفر می افزاید: حتی اگر نظر آقای همتی هم درست باشد وقتی قرار است یک مصوبه را تنطیم کنیم باید بررسی ها کامل انجام شود همه کارشناسان بخش های ذینفع را بیاورند و همه بنشینیم در این مورد صحبت های لازم انجام شود. این خیلی بد است که مصوبه می آید و بعد از آن اصلاحیه اش صادر می شود.
او ادامه می دهد: نمی دانیم اسم این اتفاق ها را چه بگذاریم بگویم ندانم کاری است یا فقدان همکاری های لازم و یا کمبود اطلاعات یا این مشکلات از نبود کار کارشناسی صورت گرفته و یا یک پارچه نبودن نظرات باعث آن شده است شاید هم باید اسم آن را بگذاریم بی خیالی و بی اهمیتی به مطالبات مردم.
در حالیکه مهلت معاون اول رئیسجمهور به وزارت صنعت که ضوابط ورود و ترخیص خودروهای در گمرک مانده را ابلاغ کند به اتمام رسیده است و حتی چند روزی هم بیشتر از آن گذشته دولت با اصلاحیه های رییس بانک مرکزی موافقت کرده است. اما مشخص نیست دوباره چند روز دیگر قرار است اجرایی شدن این مصوبه زمان ببرد و این فرصت چهار ماهه که نیمی ازآن در تعطیلات خواهد بود دردی از شرکت های واردکننده دوا می کند یا خیر. بازم هم سو تدبیر ها و تصمیمات دولتی که یکی پس از دیگری نقض می شوند آه واردکنندگان را در آورده است و گویی هنوز این قصه سر دراز دارد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!