آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۸۰۸
۱۸:۱۴
۱۳۹۴/۰۸/۱۴

افزایش هزینه‌های هوندا از فراخوان ایربگ

پدال نیوز: سودآوری هوندا موتور از افزایش هزینه‌های مربوط به فراخوان ایربگ‌های معیوب ضربه دیده و با روند کندتری نسبت به سایر خودروسازان ژاپنی رشد می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، تتسو ایوامورا، نایب رییس هوندا اظهار کرد: این شرکت پیش بینی می‌کند در سال مالی جاری 1.9 درصد از درآمد کل سال یا حدود 277 میلیارد ین (2.29 میلیارد دلار) را برای هزینه‌های مربوط به فراخوان بادکننده‌های ایربگ‌های ساخت تاکاتا صرف کند.
 
بودجه مربوط به فراخوان قبلی هوندا حدود 1.7 درصد از درآمد کل سال این شرکت بود.
 
هوندا که بزرگترین مشتری تاکاتا بوده و سهم کوچکی در این قطعه ساز دارد، اعلام کرده است دیگر از بادکننده‌های ایربگ تاکاتا برای صندلی جلو خودروهایش استفاده نمی‌کند.
 
این خودروساز پیش بینی خود از سود خالص کل سال را تغییر نداد و همچنان انتظار دارد این سود به 525 میلیارد ین برسد که 3.1 درصد در مقایسه با سال مالی گذشته افزایش خواهد داشت.
 
در مقابل نیسان رقم مورد پیش بینی برای سود خالص کل سال خود را به 535 میلیارد ین افزایش داده است که بالاتر از سود هوندا خواهد بود و رشد 16.9 درصدی را نسبت به سود سال گذشته نشان می‌دهد.
 
هوندا در سه ماهه دوم 127.7 میلیارد ین سود خالص را گزارش کرد که با وجود رشد 6.9 درصدی، کمتر از رقم مورد پیش بینی تحلیلگران بود. درآمد سه ماهه این شرکت 3.6 تریلیون ین بود که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 15.6 درصد افزایش نشان داد.
 
اگرچه فروش هوندا در آمریکا در فاصله ژوییه تا سپتامبر نسبت به مدت مشابه سال گذشته 3.4 درصد رشد داشت، در مقایسه با رشد 6.2 درصد کل این بازار کمتر بود. این شرکت با کمک تقاضای قوی برای مدلهای شاسی بلند مانند سی آر-وی، حدود 435 هزار و 600 دستگاه خودرو فروخت.
 
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، فروش ژاپن به دلیل فروش کمتر خودروهای کوچک، در مدت مشابه 5.3 درصد کاهش یافت و به حدود 175 هزار خودرو رسید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه‌ واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بی‌سابقه‌ای را تجربه می‌کند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابی‌ها و تدابیر ارفاقی