نماینده انجمن جامعه ایمن ایران در یزد:
کمربند ایمنی عاملی برای بازدارندگی تصادف جاده ای است
پدال نیوز- نماینده انجمن جامعه ایمن ایران در یزد بابیان اینکه کمربند ایمنی عاملی برای بازدارندگی در تصادف جاده ای است ، گفت: بسیاری افراد نسبت به اعداد حیاتی از ثانیه و بستن کمربند ایمنی در پیشگیری از حوادث ترافیکی بیاطلاع هستند که باید سطح آگاهی آنها ارتقاء یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، دکتر حسن جان فدا افزود: براثر حوادث بهخصوص ترافیکی روزانه بیش از 50 نفر در ایران فوت میکنند و حدود یک هزار نفر مجروح و معلولیت دائم به دنبال دارد.
وی با تأکید بر اینکه برای کاهش حوادث مختلف خصوصاً رانندگی نیاز به عزم همگانی هست، آموزش و اعمال قانون در این زمینه را بسیار مؤثر و نقشآفرین عنوان کرد.
به گفته جان فدا، نبستن کمربند ایمنی در سرعت 80 کیلومتر بر ساعت و برخورد احتمالی، فقط یکدهم ثانیه پس از برخورد خودرو ، سرنشین عقب از شیشه جلو به بیرون پرتاب میشود.
مدیر گروه مدیریت کاهش خطر در حوادث،بلایا و پدافند غیرعامل دانشگاه علوم پزشکی یزد اظهار داشت: اگر اتومبیلی با سرعت 80 کیلومتر به مانع ثابتی برخورد کند، ظرف مدت 2 صدم ثانیه
سپر خودرو درهم میشکند و فشار 30 برابر وزن خود را تحمل میکند که چهارصدم ثانیه طول میکشد که راننده و سرنشین هرکدام با فشاری معادل 2 تن به جلو پرت شوند.
نماینده انجمن جامعه ایمن کشور در استان اضافه کرد: همچنین با سرعت یادشده پنجصدم ثانیه بدن راننده با همان نیروی 2 تن با فرمان اتومبیل و هفتصدم ثانیه سرنشین جلو به داشبورد برخورد میکند.
نماینده دانشگاه علوم پزشکی یزد در شورای ترافیک استان خاطرنشان کرد: همچنین 9 صدم ثانیه طول میکشد سر سرنشینان به شیشه خودرو برخورد کند و همچنین 10 صدم ثانیه نفرهای عقب به سرنشینان جلو میپیوندند.
وی بابیان اینکه هنوز، 9 دهم ثانیه باقی است، تصریح کرد: اگر رانندگان بدانند فاصله مرگ و زندگی در رانندگی یکدهم ثانیه است، آنگاه رفتارمان را در رانندگی تغییر خواهیم داد.
مدیر گروه مدیریت کاهش خطر در حوادث،بلایا و پدافند غیرعامل علوم پزشکی یزد در ادامه این سئوال را مطرح کرد، چند نفر از مردم از اهمیت این اعداد آگاهی دارند؟
جان فدا گفت: در حال حاضر متولی آموزش ترافیکی در کشور ما مشخص نیست.
وی در ادامه بر استفاده از کمربند ایمنی از سوی همه سرنشینان خودرو تأکید کرد و یادآور شد: مردم بدانند که کمربند ایمنی صرفاً برای راننده و سرنشین جلو نیست، در بسیاری از تصادف فرد با بستن کمربند ایمنی از مرگ حتمی نجاتیافته است.
نماینده انجمن جامعه ایمن کشور مستقر در یزد خاطرنشان کرد: متأسفانه شهروندان با وجود فوت چند نفر بر اثر تصادف برخی از نکات راهنمایی و رانندگی را رعایت نمیکنند و نسبت به آن بیتوجه هستند.
جان فدا با قدردانی از تلاشهای مأموران راهنمایی و رانندگی و پلیسراه استان در اعمال قانون و برخورد با متخلفان، افزود: امید است، با آموزش و اعمال فرهنگ ترافیکی، موارد بهصورت فراگیرتر در اختیار مردم گذاشته شود.
ماهانه پنج تا 6 میلیون دستگاه خودرو در جادههای یزد تردد میکند ، این استان نقش مؤثری در برقراری ارتباط شرق و غرب و شمال و جنوب کشور دارد.
بر پایه آمار یزدیها 400 هزار دستگاه موتورسیکلت و 200 هزار دستگاه خودرو دارند.
استان یزد بر پایه سرشماری آبان ماه سال 1395، یکمیلیون و 138 هزار نفر جمعیت دارد که 85 درصد در 21 شهر و بقیه در روستاها و آبادیها زندگی میکنند.
آمار رسمی از تعداد تصادف منجر به فوت، زخمی و خسارت مالی در 9 ماهه سال جاری در استان یزد منتشر نشده است.
** کمربند ایمنی
کمربند ایمنی وسیلهٔ ایمنی کنش گیر در وسایل نقلیه است که برای حفظ ایمنی سرنشین خودرو در برابر حرکت های آسیب آور که ممکن است در اثر تصادف یا توقف ناگهانی به وجود آید، طراحی شده است.
کمربند ایمنی بهصورت تسمهای متحرک بهعنوان بخشی از سیستم ایمنی خودرو، نیمتنه بالای هر یک از سرنشینان را تحت مهار خود قرار میدهد، تا در صورت تصادف یا توقف ناگهانی خودرو ، سرنشینان از صندلی جدا نشده و از برخورد آنان به شیشه جلو یا دیگر اجزای درونی خودرو یا پرتاب شدن آنها به خارج جلوگیری شود.
کمربند ایمنی ابتدا بهصورت دونقطهای (مانند کمربند ایمنی در هواپیماهای مسافربری) در دهه چهل میلادی طراحی و توسط برخی شرکتهای آمریکایی در خودروهای تولیدی کارگذاری شد. پسازآن در دهه پنجاه میلادی، کمربندهای دونقطهای طراحی شدند که برخلاف کمربندهای معمول آن زمان نه از روی لگن که بهصورت اریب از روی سینه سرنشین خودرو رد میشد.
اما این طرح پس از آزمایشهای اولیه به دلیل بالا بودن خطر مصدومیت اعضای داخلی بدن، کنار گذاشته شد.
سرانجام در سال 1958 با بهکارگیری سهنقطه اتکا توسط یک مهندس سوئدی صنایع هواپیماسازی بهنام « نیلس بوهلین» تحول بزرگی در طراحی و تولید کمربند ایمنی به وجود آمد.
** کمربند ایمنی سهنقطهای در یک خودرو
کمربند ایمنی سهنقطهای طوری طراحیشدهبود که با استفاده از یکدست بسته میشد.
ویژگی آن این است که به شکل V از روی لگن و قفسه سینه سرنشین رد میشود و در قفلی که در کنار صندلی تعبیهشده، قرار میگیرد.
شرکت ولوو بهعنوان ثبتکننده این اختراع، ضمن خارج ساختن انحصار تولید این وسیله بهمنظور ترویج و پیشبرد آن، از سال 1959 بهعنوان نخستین شرکت خودروسازی، بهکارگیری آن در اتومبیلهای تولیدی خود آغاز کرد.
استفاده از کمربند ایمنی در ردیف جلو، تقریباً در تمامی کشورهای جهان و در هر دو ردیف جلو و عقب در اروپا اجباری است.
وی با تأکید بر اینکه برای کاهش حوادث مختلف خصوصاً رانندگی نیاز به عزم همگانی هست، آموزش و اعمال قانون در این زمینه را بسیار مؤثر و نقشآفرین عنوان کرد.
به گفته جان فدا، نبستن کمربند ایمنی در سرعت 80 کیلومتر بر ساعت و برخورد احتمالی، فقط یکدهم ثانیه پس از برخورد خودرو ، سرنشین عقب از شیشه جلو به بیرون پرتاب میشود.
مدیر گروه مدیریت کاهش خطر در حوادث،بلایا و پدافند غیرعامل دانشگاه علوم پزشکی یزد اظهار داشت: اگر اتومبیلی با سرعت 80 کیلومتر به مانع ثابتی برخورد کند، ظرف مدت 2 صدم ثانیه
سپر خودرو درهم میشکند و فشار 30 برابر وزن خود را تحمل میکند که چهارصدم ثانیه طول میکشد که راننده و سرنشین هرکدام با فشاری معادل 2 تن به جلو پرت شوند.
نماینده انجمن جامعه ایمن کشور در استان اضافه کرد: همچنین با سرعت یادشده پنجصدم ثانیه بدن راننده با همان نیروی 2 تن با فرمان اتومبیل و هفتصدم ثانیه سرنشین جلو به داشبورد برخورد میکند.
نماینده دانشگاه علوم پزشکی یزد در شورای ترافیک استان خاطرنشان کرد: همچنین 9 صدم ثانیه طول میکشد سر سرنشینان به شیشه خودرو برخورد کند و همچنین 10 صدم ثانیه نفرهای عقب به سرنشینان جلو میپیوندند.
وی بابیان اینکه هنوز، 9 دهم ثانیه باقی است، تصریح کرد: اگر رانندگان بدانند فاصله مرگ و زندگی در رانندگی یکدهم ثانیه است، آنگاه رفتارمان را در رانندگی تغییر خواهیم داد.
مدیر گروه مدیریت کاهش خطر در حوادث،بلایا و پدافند غیرعامل علوم پزشکی یزد در ادامه این سئوال را مطرح کرد، چند نفر از مردم از اهمیت این اعداد آگاهی دارند؟
جان فدا گفت: در حال حاضر متولی آموزش ترافیکی در کشور ما مشخص نیست.
وی در ادامه بر استفاده از کمربند ایمنی از سوی همه سرنشینان خودرو تأکید کرد و یادآور شد: مردم بدانند که کمربند ایمنی صرفاً برای راننده و سرنشین جلو نیست، در بسیاری از تصادف فرد با بستن کمربند ایمنی از مرگ حتمی نجاتیافته است.
نماینده انجمن جامعه ایمن کشور مستقر در یزد خاطرنشان کرد: متأسفانه شهروندان با وجود فوت چند نفر بر اثر تصادف برخی از نکات راهنمایی و رانندگی را رعایت نمیکنند و نسبت به آن بیتوجه هستند.
جان فدا با قدردانی از تلاشهای مأموران راهنمایی و رانندگی و پلیسراه استان در اعمال قانون و برخورد با متخلفان، افزود: امید است، با آموزش و اعمال فرهنگ ترافیکی، موارد بهصورت فراگیرتر در اختیار مردم گذاشته شود.
ماهانه پنج تا 6 میلیون دستگاه خودرو در جادههای یزد تردد میکند ، این استان نقش مؤثری در برقراری ارتباط شرق و غرب و شمال و جنوب کشور دارد.
بر پایه آمار یزدیها 400 هزار دستگاه موتورسیکلت و 200 هزار دستگاه خودرو دارند.
استان یزد بر پایه سرشماری آبان ماه سال 1395، یکمیلیون و 138 هزار نفر جمعیت دارد که 85 درصد در 21 شهر و بقیه در روستاها و آبادیها زندگی میکنند.
آمار رسمی از تعداد تصادف منجر به فوت، زخمی و خسارت مالی در 9 ماهه سال جاری در استان یزد منتشر نشده است.
** کمربند ایمنی
کمربند ایمنی وسیلهٔ ایمنی کنش گیر در وسایل نقلیه است که برای حفظ ایمنی سرنشین خودرو در برابر حرکت های آسیب آور که ممکن است در اثر تصادف یا توقف ناگهانی به وجود آید، طراحی شده است.
کمربند ایمنی بهصورت تسمهای متحرک بهعنوان بخشی از سیستم ایمنی خودرو، نیمتنه بالای هر یک از سرنشینان را تحت مهار خود قرار میدهد، تا در صورت تصادف یا توقف ناگهانی خودرو ، سرنشینان از صندلی جدا نشده و از برخورد آنان به شیشه جلو یا دیگر اجزای درونی خودرو یا پرتاب شدن آنها به خارج جلوگیری شود.
کمربند ایمنی ابتدا بهصورت دونقطهای (مانند کمربند ایمنی در هواپیماهای مسافربری) در دهه چهل میلادی طراحی و توسط برخی شرکتهای آمریکایی در خودروهای تولیدی کارگذاری شد. پسازآن در دهه پنجاه میلادی، کمربندهای دونقطهای طراحی شدند که برخلاف کمربندهای معمول آن زمان نه از روی لگن که بهصورت اریب از روی سینه سرنشین خودرو رد میشد.
اما این طرح پس از آزمایشهای اولیه به دلیل بالا بودن خطر مصدومیت اعضای داخلی بدن، کنار گذاشته شد.
سرانجام در سال 1958 با بهکارگیری سهنقطه اتکا توسط یک مهندس سوئدی صنایع هواپیماسازی بهنام « نیلس بوهلین» تحول بزرگی در طراحی و تولید کمربند ایمنی به وجود آمد.
** کمربند ایمنی سهنقطهای در یک خودرو
کمربند ایمنی سهنقطهای طوری طراحیشدهبود که با استفاده از یکدست بسته میشد.
ویژگی آن این است که به شکل V از روی لگن و قفسه سینه سرنشین رد میشود و در قفلی که در کنار صندلی تعبیهشده، قرار میگیرد.
شرکت ولوو بهعنوان ثبتکننده این اختراع، ضمن خارج ساختن انحصار تولید این وسیله بهمنظور ترویج و پیشبرد آن، از سال 1959 بهعنوان نخستین شرکت خودروسازی، بهکارگیری آن در اتومبیلهای تولیدی خود آغاز کرد.
استفاده از کمربند ایمنی در ردیف جلو، تقریباً در تمامی کشورهای جهان و در هر دو ردیف جلو و عقب در اروپا اجباری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر