کدام خودرو ها در صدر مردودها هستند؟
پدال نیوز- وانت نیسان، وانت پیکان و پژو آردی مردودیهای بزرگ تست معاینه فنی هستند و جالب است بدانید مگان بیشترین نمره قبولی را در تستهای معاینه فنی گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شهروند نوشت ،جالبتر اینجاست که ضریب قبولی این خودرو حتی بالاتر از مزدا٣ و کمری است. جزییات نتایج تستهای معاینه فنی نشان میدهد چرخهای تیبا بیشتر از سایر خودروها تراز نیست و ترمز ٤۰٥ حتی بدتر از پراید است. سیدنواب حسینیمنش، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران به «شهروند» میگوید: «گران شدن قطعات خودرو، تقلب در معاینه فنی را زیادتر از گذشته کرده است و رانندگان برای قبولی در معاینه فنی قطعات گرانقیمت را از تعمیرگاههااجاره میکنند!»
اشکال فنی خودروهای ایرانی سه برابر میانگین جهانی
بر اساس گزارش انجمن اقتصاد شهری سالانه ٣٤هزارمیلیارد تومان به دلیل اثرات آلودگی هوا خسارت به اقتصاد ملی وارد میشود، خسارتی که خودروها متهمان اصلی آن هستند و براساس گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، بهطور متوسط ٤,٦ درصدخودرو از صد خودرو به دلیل ایراد فنی در سهماهه نخست تاریخ تولیدشان به تعمیرگاه مراجعه میکنند؛ این درحالی است که متوسط این عدد در دنیا ١.٥ است. درواقع خودروهای ایرانی حدود سهبرابر خودروهای خارجی دچار مشکل فنی میشوند. از این گذشته، گزارشهای شهرداری نشان میدهد خودروهای نویی که صاحب کمترین ستاره کیفیت هستند، بیشترین آلایندگی را برای محیطزیست دارند. خودروهایی مانند نیسان وانت، پژو ٤۰٥ و پژو آردی نمره منفی را در تستهای معاینه فنی به دست آوردهاند.
نیمی از خودروها در امتحان اول قبول شدند
گزارش ستاد معاینه فنی تهران نشان میدهد بر اساس آمارها در سال ٩٦، یکمیلیون و ٥٥۰هزار و ١٢ دستگاه خودرو به مرکز معاینه فنی تهران مراجعه کردند که از این تعداد ٦٩درصد مربوط به مراجعه اول و ٣١درصد مربوط به مراجعات مجدد بوده است. براساس این آمار حدود ٥٥درصد این خودروها در مراجعه اول موفق به اخذ معاینه فنی شده و ٤٥درصد از خودروها پس از رفع ایراد، معاینه فنی را اخذ کردند.
آلودهترین خودروها کدامند؟
در میان خودروها میتوان وانتنیسان را آلایندهترین خودروی کشور دانست. آنگونه که آمارها نشان میدهد براساس درصد فراوانی خودروهای مراجعهکننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران از بین خودروهای سال ٨٤ به بعد، ٥۰,٣٢درصد وانت نیسانها در تست آلایندگی مردود شدند. اما بعد از وانتنیسان میتوان پیکانوانت و پژو آردی را آلایندهترین خودروها دانست. گزارشهای ستاد معاینه فنی حکایت از این دارد که ٤٧.٢١درصد پیکانوانت و ٤٢.٨درصد پژو آردی در تست آلایندگی مردود شدند. اما در خودروهایی که سال ساخت آنها ٨٣ و قبل از آن بوده و عمدتا کاربراتوری هم هستند، پیکان در صدر فهرست خودروهای آلاینده قرار دارد. بررسیهای انجامشده نشان میدهد ٧۰.٣٣درصد دارندگان خودروی پیکان در تست معاینه فنی ردشدهاند.
ترمزهای پژو ٤۰٥ بدتر از پراید
برخلاف تصور همه وضع ترمزهای پراید چندان هم اسفبار نیست، بهطوری که بررسیهای انجامشده در ستاد معاینه فنی نشان میدهد تنها ٦,٦٦درصد پرتیراژترین خودروهای داخلی موفق به پاسکردن تست عدم توازن ترمز نشدهاند و خودروهایی همچون نیسان وانت، وانت مزدا، پیکان وانت، پژو آردی، سیالاو و پژو٤۰٥ مردودی بیشتری در این تست داشتهاند. جالب است بدانید در آزمون ترمزها ٣٩.٤٧درصد نیسان وانت، ٢۰.٧٩درصد وانتمزدا و ١٥.٤٧درصد پیکان از آزمون سرشکسته بیرون آمدند.
قبولیهای معاینه فنی کدام خودروها هستند؟
براساس ارزیابی ٢١ خودرو با بالاترین درصد فراوانی که این تعداد حدود ٨٥درصد خودروهای مراجعهکننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران را شامل میشود، بیشترین نمره قبولی معاینه فنی به مگان تعلق میگیرد. براساس گزارش ستاد مرکزی معاینه فنی تهران، ٨٨درصد دارندگان مگان موفق به دریافت تاییدیه معاینه فنی شدهاند، بعد از آن سوناتا با ٨٦ درصد، مزدا٣ با ٨٥ درصد، کمری با ٨٣درصد، پژو ٢۰٧ با ٨٣ درصد، رنو ال ٩۰ با ٨١درصد و ماکسیما با ٨١درصد بیشترین قبولی را در مراکز معاینه فنی از آن خود کرده و مردودی کمتری داشتهاند.
خودروهایی که چرخهایشان تراز نیست
جزییات گزارش ستاد معاینه فنی تهران نشان میدهد که تیبا که خریدنش از بازار آزاد برای مشتریان ٣٥ تا ٤٢میلیون تومان آب میخورد، با سهم ١٢,٨درصدی بیشترین مردودی را به لحاظ لغزش جانبی در بین خودروها داشته است. MVM١١۰ و پژو آردی را میتوان دو خودروی دیگری دانست که چرخهایشان دارای ناهمراستایی بالایی در میان ٢١ خودرویی که مورد ارزیابی قرار گرفتهاند، بوده است.
خودروهای تک ایراد را بشناسید
٣١,١٧درصد مراجعهکنندگانی که پژو آردی داشتهاند، خودرویشان تنها یک ایراد داشته و پیکان و MVM ١١۰ در رتبه دوم و سوم از درصد بالا در خودروهای با یک ایراد قرار دارند. اما خودروهایی که ایرادشان بیش از ٢ مورد بوده و حتی در برخی موارد به ١١ مورد هم میرسد، به ترتیب نیسان وانت با سهم ٣٨.٢ درصد، وانتمزدا با ٢٩.٤٣درصد و پیکان با ٢٣.٨٣درصد بودهاند.
بازار داغ اجاره قطعات آلاینده
آبان ٩٥ بود که مرحله اول طرح کاهش و کنترل مکانیزه معاینه فنی توسط دوربین در محدوده زوج و فرد و طرح ترافیک انجام شد. حدود دو سال بعد از آن سوت اجرای مرحله دوم طرح کاهش و کنترل مکانیزه معاینه فنی خودروها توسط کلیه دوربینهای سطح شهر دوباره به صدا درآمد. براساس این طرح، خودروهای فاقد معاینه فنی مشمول در صورت تردد در شهر روزانه مبلغ ٥۰هزار تومان توسط پلیس اعمال قانون و جریمه میشوند.با تشدید برخورد با خودروهای فاقد معاینه، برخی افراد سودجو اقدام به اجارهدادن لوازم یدکی مورد نیاز ازجمله لاستیک و کاتالیست برای اخذ معاینه فنی به خودروها کردهاند. برای دریافت معاینه فنی برتر، تعویض برخی از این لوازم اولویت دارد و افزایش قیمت لوازم خودرو موجب رونق بازار این سودجویان شده است.سید نواب حسینیمنش، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران، خبر تقلب در معاینه فنی خودروها را به صورت رسمی تأیید کرده و درباره تفاوت قیمتی اجاره و خرید کاتالیست خودروها گفته است: «قیمت کاتالیست برای خودروهای پژو 206، سمند و پرشیا حدود 600هزارتومان، پژو405 حدود 520 هزارتومان و پراید 400هزارتومان است که علاوه بر خرید کاتالیست، نصب آن، تعویض سنسور، اجرت و... نیز سبب میشود که حدود یکمیلیون تومان نصب یک کاتالیست جدید هزینه در بر داشته باشد و به همین دلیل برخی از رانندگان ترجیح میدهند که کاتالیست جدیدی خریداری نکنند. این درحالی است که به جای آنکه مالکان خودرو 700هزار تومان هزینه خرید بدهند، به تعمیرگاههای مشخص رفته و با 100هزار تومان، کاتالیست اجاره میکنند!»
بازار لاستیک اجارهای داغ شد
لاستیک از دیگر قطعههایی است که این روزها بازار اجاره آن برای گرفتن معاینه فنی حسابی داغ شده است. البته مدیر عامل ستاد معاینه فنی میگوید: «مردم بیشتر در قطعههایی که مربوط به آلایندگی خودرو میشود، سراغ موارد امانی میروند و در مواردی که به ایمنی و امنیت راننده و سرنشینان ربط پیدا میکنند، درصدد رفع ایراد آن برمیآیند.» حسینیمنش به وجود آمدن چنین بازاری را ناشی از خلأهای فرهنگی جامعه ایرانی و نه خلأهای قانونی میداند و به «شهروند» میگوید: «این که برخی افراد برای دریافت گواهی معاینه فنی، کاتالیست اجاره میکنند موضوع فرهنگی است. در حقیقت آنها باید بدانند کاتالیست یکی از ارکان اصلی خودرو است که از خروج گازهای سمی موتور به بیرون جلوگیری میکند و اگر این اقدام بهدرستی انجام نشود در حقیقت در درجه اول به خودشان و بعد خانوادهشان و شهروندان آسیب میرسد.»
وقتی خودروسازان در گارانتی هم مشتریمدار نیستند
خودروهای تولید داخل تا ٢سال مشمول گارانتی میشوند، درحالیکه تا ٤سال از دریافت معاینه فنی معاف هستند، اما سوال اینجاست چرا در شرایطی که خودروسازان حاضر به تضمین محصول خود بعد از ٢٤ ماه نیستند، فکر میکنیم تا ٤٨ ماه این خودروها مشکلی که به لحاظ ایمنی جان خود و دیگر هموطنان را به خطر بیندازد، ندارند. مدیر روابطعمومی ستاد معاینه فنی در اینباره به «شهروند» میگوید: «بهتر است سن گارانتی را بیشتر کنیم یا سن معاینه فنی را کمتر. درواقع در این حالت اگر خودرویی با مشکلی مواجه شود، خودروساز خود را متعهد به تعویض و تعمیر قطعه میکند و اینگونه امکان تأیید فنی بیشتر میشود.»
اشکال فنی خودروهای ایرانی سه برابر میانگین جهانی
بر اساس گزارش انجمن اقتصاد شهری سالانه ٣٤هزارمیلیارد تومان به دلیل اثرات آلودگی هوا خسارت به اقتصاد ملی وارد میشود، خسارتی که خودروها متهمان اصلی آن هستند و براساس گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، بهطور متوسط ٤,٦ درصدخودرو از صد خودرو به دلیل ایراد فنی در سهماهه نخست تاریخ تولیدشان به تعمیرگاه مراجعه میکنند؛ این درحالی است که متوسط این عدد در دنیا ١.٥ است. درواقع خودروهای ایرانی حدود سهبرابر خودروهای خارجی دچار مشکل فنی میشوند. از این گذشته، گزارشهای شهرداری نشان میدهد خودروهای نویی که صاحب کمترین ستاره کیفیت هستند، بیشترین آلایندگی را برای محیطزیست دارند. خودروهایی مانند نیسان وانت، پژو ٤۰٥ و پژو آردی نمره منفی را در تستهای معاینه فنی به دست آوردهاند.
نیمی از خودروها در امتحان اول قبول شدند
گزارش ستاد معاینه فنی تهران نشان میدهد بر اساس آمارها در سال ٩٦، یکمیلیون و ٥٥۰هزار و ١٢ دستگاه خودرو به مرکز معاینه فنی تهران مراجعه کردند که از این تعداد ٦٩درصد مربوط به مراجعه اول و ٣١درصد مربوط به مراجعات مجدد بوده است. براساس این آمار حدود ٥٥درصد این خودروها در مراجعه اول موفق به اخذ معاینه فنی شده و ٤٥درصد از خودروها پس از رفع ایراد، معاینه فنی را اخذ کردند.
آلودهترین خودروها کدامند؟
در میان خودروها میتوان وانتنیسان را آلایندهترین خودروی کشور دانست. آنگونه که آمارها نشان میدهد براساس درصد فراوانی خودروهای مراجعهکننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران از بین خودروهای سال ٨٤ به بعد، ٥۰,٣٢درصد وانت نیسانها در تست آلایندگی مردود شدند. اما بعد از وانتنیسان میتوان پیکانوانت و پژو آردی را آلایندهترین خودروها دانست. گزارشهای ستاد معاینه فنی حکایت از این دارد که ٤٧.٢١درصد پیکانوانت و ٤٢.٨درصد پژو آردی در تست آلایندگی مردود شدند. اما در خودروهایی که سال ساخت آنها ٨٣ و قبل از آن بوده و عمدتا کاربراتوری هم هستند، پیکان در صدر فهرست خودروهای آلاینده قرار دارد. بررسیهای انجامشده نشان میدهد ٧۰.٣٣درصد دارندگان خودروی پیکان در تست معاینه فنی ردشدهاند.
ترمزهای پژو ٤۰٥ بدتر از پراید
برخلاف تصور همه وضع ترمزهای پراید چندان هم اسفبار نیست، بهطوری که بررسیهای انجامشده در ستاد معاینه فنی نشان میدهد تنها ٦,٦٦درصد پرتیراژترین خودروهای داخلی موفق به پاسکردن تست عدم توازن ترمز نشدهاند و خودروهایی همچون نیسان وانت، وانت مزدا، پیکان وانت، پژو آردی، سیالاو و پژو٤۰٥ مردودی بیشتری در این تست داشتهاند. جالب است بدانید در آزمون ترمزها ٣٩.٤٧درصد نیسان وانت، ٢۰.٧٩درصد وانتمزدا و ١٥.٤٧درصد پیکان از آزمون سرشکسته بیرون آمدند.
قبولیهای معاینه فنی کدام خودروها هستند؟
براساس ارزیابی ٢١ خودرو با بالاترین درصد فراوانی که این تعداد حدود ٨٥درصد خودروهای مراجعهکننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران را شامل میشود، بیشترین نمره قبولی معاینه فنی به مگان تعلق میگیرد. براساس گزارش ستاد مرکزی معاینه فنی تهران، ٨٨درصد دارندگان مگان موفق به دریافت تاییدیه معاینه فنی شدهاند، بعد از آن سوناتا با ٨٦ درصد، مزدا٣ با ٨٥ درصد، کمری با ٨٣درصد، پژو ٢۰٧ با ٨٣ درصد، رنو ال ٩۰ با ٨١درصد و ماکسیما با ٨١درصد بیشترین قبولی را در مراکز معاینه فنی از آن خود کرده و مردودی کمتری داشتهاند.
خودروهایی که چرخهایشان تراز نیست
جزییات گزارش ستاد معاینه فنی تهران نشان میدهد که تیبا که خریدنش از بازار آزاد برای مشتریان ٣٥ تا ٤٢میلیون تومان آب میخورد، با سهم ١٢,٨درصدی بیشترین مردودی را به لحاظ لغزش جانبی در بین خودروها داشته است. MVM١١۰ و پژو آردی را میتوان دو خودروی دیگری دانست که چرخهایشان دارای ناهمراستایی بالایی در میان ٢١ خودرویی که مورد ارزیابی قرار گرفتهاند، بوده است.
خودروهای تک ایراد را بشناسید
٣١,١٧درصد مراجعهکنندگانی که پژو آردی داشتهاند، خودرویشان تنها یک ایراد داشته و پیکان و MVM ١١۰ در رتبه دوم و سوم از درصد بالا در خودروهای با یک ایراد قرار دارند. اما خودروهایی که ایرادشان بیش از ٢ مورد بوده و حتی در برخی موارد به ١١ مورد هم میرسد، به ترتیب نیسان وانت با سهم ٣٨.٢ درصد، وانتمزدا با ٢٩.٤٣درصد و پیکان با ٢٣.٨٣درصد بودهاند.
بازار داغ اجاره قطعات آلاینده
آبان ٩٥ بود که مرحله اول طرح کاهش و کنترل مکانیزه معاینه فنی توسط دوربین در محدوده زوج و فرد و طرح ترافیک انجام شد. حدود دو سال بعد از آن سوت اجرای مرحله دوم طرح کاهش و کنترل مکانیزه معاینه فنی خودروها توسط کلیه دوربینهای سطح شهر دوباره به صدا درآمد. براساس این طرح، خودروهای فاقد معاینه فنی مشمول در صورت تردد در شهر روزانه مبلغ ٥۰هزار تومان توسط پلیس اعمال قانون و جریمه میشوند.با تشدید برخورد با خودروهای فاقد معاینه، برخی افراد سودجو اقدام به اجارهدادن لوازم یدکی مورد نیاز ازجمله لاستیک و کاتالیست برای اخذ معاینه فنی به خودروها کردهاند. برای دریافت معاینه فنی برتر، تعویض برخی از این لوازم اولویت دارد و افزایش قیمت لوازم خودرو موجب رونق بازار این سودجویان شده است.سید نواب حسینیمنش، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران، خبر تقلب در معاینه فنی خودروها را به صورت رسمی تأیید کرده و درباره تفاوت قیمتی اجاره و خرید کاتالیست خودروها گفته است: «قیمت کاتالیست برای خودروهای پژو 206، سمند و پرشیا حدود 600هزارتومان، پژو405 حدود 520 هزارتومان و پراید 400هزارتومان است که علاوه بر خرید کاتالیست، نصب آن، تعویض سنسور، اجرت و... نیز سبب میشود که حدود یکمیلیون تومان نصب یک کاتالیست جدید هزینه در بر داشته باشد و به همین دلیل برخی از رانندگان ترجیح میدهند که کاتالیست جدیدی خریداری نکنند. این درحالی است که به جای آنکه مالکان خودرو 700هزار تومان هزینه خرید بدهند، به تعمیرگاههای مشخص رفته و با 100هزار تومان، کاتالیست اجاره میکنند!»
بازار لاستیک اجارهای داغ شد
لاستیک از دیگر قطعههایی است که این روزها بازار اجاره آن برای گرفتن معاینه فنی حسابی داغ شده است. البته مدیر عامل ستاد معاینه فنی میگوید: «مردم بیشتر در قطعههایی که مربوط به آلایندگی خودرو میشود، سراغ موارد امانی میروند و در مواردی که به ایمنی و امنیت راننده و سرنشینان ربط پیدا میکنند، درصدد رفع ایراد آن برمیآیند.» حسینیمنش به وجود آمدن چنین بازاری را ناشی از خلأهای فرهنگی جامعه ایرانی و نه خلأهای قانونی میداند و به «شهروند» میگوید: «این که برخی افراد برای دریافت گواهی معاینه فنی، کاتالیست اجاره میکنند موضوع فرهنگی است. در حقیقت آنها باید بدانند کاتالیست یکی از ارکان اصلی خودرو است که از خروج گازهای سمی موتور به بیرون جلوگیری میکند و اگر این اقدام بهدرستی انجام نشود در حقیقت در درجه اول به خودشان و بعد خانوادهشان و شهروندان آسیب میرسد.»
وقتی خودروسازان در گارانتی هم مشتریمدار نیستند
خودروهای تولید داخل تا ٢سال مشمول گارانتی میشوند، درحالیکه تا ٤سال از دریافت معاینه فنی معاف هستند، اما سوال اینجاست چرا در شرایطی که خودروسازان حاضر به تضمین محصول خود بعد از ٢٤ ماه نیستند، فکر میکنیم تا ٤٨ ماه این خودروها مشکلی که به لحاظ ایمنی جان خود و دیگر هموطنان را به خطر بیندازد، ندارند. مدیر روابطعمومی ستاد معاینه فنی در اینباره به «شهروند» میگوید: «بهتر است سن گارانتی را بیشتر کنیم یا سن معاینه فنی را کمتر. درواقع در این حالت اگر خودرویی با مشکلی مواجه شود، خودروساز خود را متعهد به تعویض و تعمیر قطعه میکند و اینگونه امکان تأیید فنی بیشتر میشود.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025