برای اولینبار لوگوی AMG روی یک سوپربایک مسابقهای حک شد
اسلحه جدید آگوستا در پیست: F4 RC
اگر بهدنبال تجربه سواری با یک سوپربایک مسابقهای هستید، نیازی به داشتن یک تیم مسابقهای یا یک اسپانسر قوی یا حتی صرف چندین سال زمان برای تبدیلشدن به یک موتورسوار حرفهای را ندارید؛ چون F4 RC حالا آماده فروش است! در اوایل اسفندماه 93 و تنها چندین ساعت قبل از شروع فصل 2015 مسابقات جهانی سوپربایک یا WSBK بود که اموی آگوستا از جدیدترین نسخه F4 رونمایی کرد. ایتالیاییها نام این مدل جدید را F4 RC گذاشتهاند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به لحاظ ظاهری شاید نتوان تفاوت خاصی میان F4 استاندارد با F4 RC یافت اما به لحاظ گرافیکی چرا ! خوب که به طرح گرافیکی فلاپ بغل، قاب جلو و زیر صندلی دقت کنیم نام AMG شریک تجاری جدید آگوستا را خواهیم دید. از اینرو میتوان
F4 RC را نخستین سوپربایکی دانست که لوگوی AMG روی آن خودنمایی میکند. انجین 4 سیلندر یک لیتری F4 همچنان دستنخورده باقیمانده با این تفاوت که در نسخه F4 RC قدرتش حدود 10 اسببخار افزایش یافته و به حدود 212 اسب رسیده ولی گشتاورش تقریبا ثابت مانده و همان 111 نیوتنمتر سابق است. ناگفته نماند که در بهبود انجین F4 RC مهندسین آلمانی AMG هیچ نقشی نداشتهاند. این موضوع نشان میدهد که مرسدسبنز هنوز به قولی که در زمستان 2014 به هوادارانش داده، هنوز هم پایبند است؛ مرسدس در سال گذشته میلادی و هنگامی که 25درصد سهام آگوستا را خرید، قول داده بود که برخلاف رقیب باواریاییاش فعلا هیچ علاقهای به حضور مستقیم در صنعت موتورسیکلتسازی ندارد. افزایش قدرت البته تنها مشخصه جدید انجین F4 RC نیست؛ کاهش وزن پیستونها، استفاده از سوپاپها و دسته پیستونهای تیتانیومی، باتری لیتیومیونی جدید با وزن کمتر، کاور منیزیومی انجین و همچنین انژکتورهای بزرگتر، همگی در بهبود انجین F4 RC نقشی حیاتی داشتهاند.
در بدنه این سوپربایک نیز میتوان چیزهای جالبتری را یافت مثلا اینکه از آلومینیوم آلیاژی در شاسی و بازویی عقب استفاده شده، رینگها فورجکاری شدهاند، تعلیقها از Ohlins بوده و کیت بدنه نیز تماما از فیبرکربن ساخته شده است. اگر F4 RC یک مدل مسابقهای نبود قطعا از وزن 175 کیلوگرمی آن شگفتزده میشدیم چراکه تقریبا هموزن هیوسانگ GT250 خودمان است درحالیکه این ایتالیایی 2سیلندر بیشتر دارد و رینگها و ترمزهایش بزرگترند! ولی چون این ایتالیایی مختص پیست ساخته شده پس این وزنِ به نسبت اندک، دیگر جای تعجبی ندارد. قیمتی که آگوستا برای F4 RC درنظرگرفته 36900 یورو برای بازار اروپاست که تقریبا معادل 41800 دلار است. البته این قیمت گزاف، قیمت پایهای این ایتالیایی است که یعنی مشتریانش میتوانند از آپشنهای گرانتر دیگری نیز بهره ببرند؛ آپشنهایی مانند اگزوز مسابقهای از جنس تیتانیوم، صندلی فیبرکربنی و قاب آلومینیومی آینهها. اگر حاضرید قیمتی معادل یک دستگاه بامو M4 کوپه یا آئودی S6 سدان یا حتی رنجروور اووک را برای خریدن F4 RC هزینه کنید، کمی بیشتر باید عجله کنید چون آگوستا از این سوپربایک بیشتر از 250 دستگاه نمیسازد.
F4 RC را نخستین سوپربایکی دانست که لوگوی AMG روی آن خودنمایی میکند. انجین 4 سیلندر یک لیتری F4 همچنان دستنخورده باقیمانده با این تفاوت که در نسخه F4 RC قدرتش حدود 10 اسببخار افزایش یافته و به حدود 212 اسب رسیده ولی گشتاورش تقریبا ثابت مانده و همان 111 نیوتنمتر سابق است. ناگفته نماند که در بهبود انجین F4 RC مهندسین آلمانی AMG هیچ نقشی نداشتهاند. این موضوع نشان میدهد که مرسدسبنز هنوز به قولی که در زمستان 2014 به هوادارانش داده، هنوز هم پایبند است؛ مرسدس در سال گذشته میلادی و هنگامی که 25درصد سهام آگوستا را خرید، قول داده بود که برخلاف رقیب باواریاییاش فعلا هیچ علاقهای به حضور مستقیم در صنعت موتورسیکلتسازی ندارد. افزایش قدرت البته تنها مشخصه جدید انجین F4 RC نیست؛ کاهش وزن پیستونها، استفاده از سوپاپها و دسته پیستونهای تیتانیومی، باتری لیتیومیونی جدید با وزن کمتر، کاور منیزیومی انجین و همچنین انژکتورهای بزرگتر، همگی در بهبود انجین F4 RC نقشی حیاتی داشتهاند.
در بدنه این سوپربایک نیز میتوان چیزهای جالبتری را یافت مثلا اینکه از آلومینیوم آلیاژی در شاسی و بازویی عقب استفاده شده، رینگها فورجکاری شدهاند، تعلیقها از Ohlins بوده و کیت بدنه نیز تماما از فیبرکربن ساخته شده است. اگر F4 RC یک مدل مسابقهای نبود قطعا از وزن 175 کیلوگرمی آن شگفتزده میشدیم چراکه تقریبا هموزن هیوسانگ GT250 خودمان است درحالیکه این ایتالیایی 2سیلندر بیشتر دارد و رینگها و ترمزهایش بزرگترند! ولی چون این ایتالیایی مختص پیست ساخته شده پس این وزنِ به نسبت اندک، دیگر جای تعجبی ندارد. قیمتی که آگوستا برای F4 RC درنظرگرفته 36900 یورو برای بازار اروپاست که تقریبا معادل 41800 دلار است. البته این قیمت گزاف، قیمت پایهای این ایتالیایی است که یعنی مشتریانش میتوانند از آپشنهای گرانتر دیگری نیز بهره ببرند؛ آپشنهایی مانند اگزوز مسابقهای از جنس تیتانیوم، صندلی فیبرکربنی و قاب آلومینیومی آینهها. اگر حاضرید قیمتی معادل یک دستگاه بامو M4 کوپه یا آئودی S6 سدان یا حتی رنجروور اووک را برای خریدن F4 RC هزینه کنید، کمی بیشتر باید عجله کنید چون آگوستا از این سوپربایک بیشتر از 250 دستگاه نمیسازد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو