کد خبر:
۹۷۹۵۳ ۱۴:۱۴
۱۳۹۷/۱۰/۲۳
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی:
ثبت نام خودرو تبدیل به بلیت بخت آزمایی شده است
پدال نیوز: رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: افزایش قیمت خودروها به صورت پلکانی خواهد بود تا مردم برای پس گرفتن پولهای خودشان هجوم نیاورند اما این وسط ضرر و زیان خودروسازها و قطعهسازان بیشتر خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی در خصوص افزایش 30 درصدی قیمت خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان گفت: این حرکت تاثیر چندانی بر روی نیازهای قطعهسازان و خودروسازان نمیگذارد و هنوز جوابگوی افزایش تورم نیست.
محمدرضا نجفی منش ادامه داد: در سال جاری پس از افزایش قیمت ارز، تورم مواد اولیه سه برابر شده است. قیمت کالاهایی همچون مس، چدن، آهن و محصولات پتروشیمی که همگی در داخل تولید میشوند تا 400 درصد افزایش قیمت داشت اما قطعهسازان و خودروسازان در 9 ماه سال جاری اجازه کوچکترین افزایش قیمتی نداشتهاند و هر روز ضرر دادهاند. اکنون بعد از این مدت فقط 30 درصد قیمتها افزایش پیدا کرده که این در مقایسه با افزایش قیمت مواد اولیه چیزی نیست.
عضو اتاق بازرگانی تهران با انتقاد از فرمول این افزایش قیمت گفت: ضمن اینکه این مقدار کافی نیست آقایان تبصرههایی نیز به آن اضافه کردهاند. به طور مثال گفتهاند کسانی که با قیمت قدیم برای خودرو ثبت نام داشتهاند این افزایش شامل آنها نمیشود و یا کسانی که تا فلان تاریخ، ثبت نام با قیمت غیرقطعی داشتند از این افزایش قیمت معاف هستند. در واقع این افزایش قیمت فقط برای فروش نقدی و ثبتنامهای جدید صورت گرفته که باز هم پوشش زیان اولیه خودروسازان را نمیدهد. ثبت نام خودرو تبدیل به یک بلیت بختآزمایی شده است.
وی تصریح کرد: ضمن آنکه قیمتها باید به روز شود میزان پرداخت خودروساز به قطعهساز نیز باید یک ماهه شود تا از موج بیکاری و تعطیلی واحدهای قطعهسازی جلوگیری شود. در صورت پرداخت تسهیلات از سوی دولت، تازه به خانه اول برمیگردیم. مشکل دوم تامین مواد اولیه از خارج است. به دلیل تحریمها، نقل و انتقال ارز بسیار سخت شده و باید دولت در این خصوص کاری انجام دهد.
وی افزود: بیش از 90 درصد کسانی که خودرو ثبت نام کردند مصرفکننده نبودهاند. این روش ثبت نامی و پیشفروش به طور کلی غلط است. وقتی کسی میبیند فلان خودرو در کارخانه 22 میلیون و بیرون در بازار 40 میلیون است حتی فرش زیر پای خود را میفروشد تا ثبت نام کند. زیرا حتی اگر خودرو را تحویل نگیرد سود پول و جریمه تاخیر را دریافت میکند. وضعیت خودرو درست مانند دلار شده است که گفتند به همه 5 هزار دلار میدهیم و مردم جلوی بانکها صف کشیدند. دولت باید دست از قیمت گذاری بردارد و بگذارد بازار تکلیف را مشخص کند.
وی در خصوص اینکه آیا این افزایش قیمتها ادامهدار خواهد بود یا خیر؟ گفت: من فکر میکنم به صورت پلکانی عمل شود تا مردم برای پس گرفتن پولهای خودشان هجوم نیاورند اما این وسط ضرر و زیان خودروسازها و قطعهسازان بیشتر خواهد شد.
محمدرضا نجفی منش ادامه داد: در سال جاری پس از افزایش قیمت ارز، تورم مواد اولیه سه برابر شده است. قیمت کالاهایی همچون مس، چدن، آهن و محصولات پتروشیمی که همگی در داخل تولید میشوند تا 400 درصد افزایش قیمت داشت اما قطعهسازان و خودروسازان در 9 ماه سال جاری اجازه کوچکترین افزایش قیمتی نداشتهاند و هر روز ضرر دادهاند. اکنون بعد از این مدت فقط 30 درصد قیمتها افزایش پیدا کرده که این در مقایسه با افزایش قیمت مواد اولیه چیزی نیست.
عضو اتاق بازرگانی تهران با انتقاد از فرمول این افزایش قیمت گفت: ضمن اینکه این مقدار کافی نیست آقایان تبصرههایی نیز به آن اضافه کردهاند. به طور مثال گفتهاند کسانی که با قیمت قدیم برای خودرو ثبت نام داشتهاند این افزایش شامل آنها نمیشود و یا کسانی که تا فلان تاریخ، ثبت نام با قیمت غیرقطعی داشتند از این افزایش قیمت معاف هستند. در واقع این افزایش قیمت فقط برای فروش نقدی و ثبتنامهای جدید صورت گرفته که باز هم پوشش زیان اولیه خودروسازان را نمیدهد. ثبت نام خودرو تبدیل به یک بلیت بختآزمایی شده است.
وی تصریح کرد: ضمن آنکه قیمتها باید به روز شود میزان پرداخت خودروساز به قطعهساز نیز باید یک ماهه شود تا از موج بیکاری و تعطیلی واحدهای قطعهسازی جلوگیری شود. در صورت پرداخت تسهیلات از سوی دولت، تازه به خانه اول برمیگردیم. مشکل دوم تامین مواد اولیه از خارج است. به دلیل تحریمها، نقل و انتقال ارز بسیار سخت شده و باید دولت در این خصوص کاری انجام دهد.
وی افزود: بیش از 90 درصد کسانی که خودرو ثبت نام کردند مصرفکننده نبودهاند. این روش ثبت نامی و پیشفروش به طور کلی غلط است. وقتی کسی میبیند فلان خودرو در کارخانه 22 میلیون و بیرون در بازار 40 میلیون است حتی فرش زیر پای خود را میفروشد تا ثبت نام کند. زیرا حتی اگر خودرو را تحویل نگیرد سود پول و جریمه تاخیر را دریافت میکند. وضعیت خودرو درست مانند دلار شده است که گفتند به همه 5 هزار دلار میدهیم و مردم جلوی بانکها صف کشیدند. دولت باید دست از قیمت گذاری بردارد و بگذارد بازار تکلیف را مشخص کند.
وی در خصوص اینکه آیا این افزایش قیمتها ادامهدار خواهد بود یا خیر؟ گفت: من فکر میکنم به صورت پلکانی عمل شود تا مردم برای پس گرفتن پولهای خودشان هجوم نیاورند اما این وسط ضرر و زیان خودروسازها و قطعهسازان بیشتر خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش