کد خبر:
۹۷۹۵۳ ۱۴:۱۴
۱۳۹۷/۱۰/۲۳
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی:
ثبت نام خودرو تبدیل به بلیت بخت آزمایی شده است
پدال نیوز: رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: افزایش قیمت خودروها به صورت پلکانی خواهد بود تا مردم برای پس گرفتن پولهای خودشان هجوم نیاورند اما این وسط ضرر و زیان خودروسازها و قطعهسازان بیشتر خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی در خصوص افزایش 30 درصدی قیمت خودروهای کمتر از 45 میلیون تومان گفت: این حرکت تاثیر چندانی بر روی نیازهای قطعهسازان و خودروسازان نمیگذارد و هنوز جوابگوی افزایش تورم نیست.
محمدرضا نجفی منش ادامه داد: در سال جاری پس از افزایش قیمت ارز، تورم مواد اولیه سه برابر شده است. قیمت کالاهایی همچون مس، چدن، آهن و محصولات پتروشیمی که همگی در داخل تولید میشوند تا 400 درصد افزایش قیمت داشت اما قطعهسازان و خودروسازان در 9 ماه سال جاری اجازه کوچکترین افزایش قیمتی نداشتهاند و هر روز ضرر دادهاند. اکنون بعد از این مدت فقط 30 درصد قیمتها افزایش پیدا کرده که این در مقایسه با افزایش قیمت مواد اولیه چیزی نیست.
عضو اتاق بازرگانی تهران با انتقاد از فرمول این افزایش قیمت گفت: ضمن اینکه این مقدار کافی نیست آقایان تبصرههایی نیز به آن اضافه کردهاند. به طور مثال گفتهاند کسانی که با قیمت قدیم برای خودرو ثبت نام داشتهاند این افزایش شامل آنها نمیشود و یا کسانی که تا فلان تاریخ، ثبت نام با قیمت غیرقطعی داشتند از این افزایش قیمت معاف هستند. در واقع این افزایش قیمت فقط برای فروش نقدی و ثبتنامهای جدید صورت گرفته که باز هم پوشش زیان اولیه خودروسازان را نمیدهد. ثبت نام خودرو تبدیل به یک بلیت بختآزمایی شده است.
وی تصریح کرد: ضمن آنکه قیمتها باید به روز شود میزان پرداخت خودروساز به قطعهساز نیز باید یک ماهه شود تا از موج بیکاری و تعطیلی واحدهای قطعهسازی جلوگیری شود. در صورت پرداخت تسهیلات از سوی دولت، تازه به خانه اول برمیگردیم. مشکل دوم تامین مواد اولیه از خارج است. به دلیل تحریمها، نقل و انتقال ارز بسیار سخت شده و باید دولت در این خصوص کاری انجام دهد.
وی افزود: بیش از 90 درصد کسانی که خودرو ثبت نام کردند مصرفکننده نبودهاند. این روش ثبت نامی و پیشفروش به طور کلی غلط است. وقتی کسی میبیند فلان خودرو در کارخانه 22 میلیون و بیرون در بازار 40 میلیون است حتی فرش زیر پای خود را میفروشد تا ثبت نام کند. زیرا حتی اگر خودرو را تحویل نگیرد سود پول و جریمه تاخیر را دریافت میکند. وضعیت خودرو درست مانند دلار شده است که گفتند به همه 5 هزار دلار میدهیم و مردم جلوی بانکها صف کشیدند. دولت باید دست از قیمت گذاری بردارد و بگذارد بازار تکلیف را مشخص کند.
وی در خصوص اینکه آیا این افزایش قیمتها ادامهدار خواهد بود یا خیر؟ گفت: من فکر میکنم به صورت پلکانی عمل شود تا مردم برای پس گرفتن پولهای خودشان هجوم نیاورند اما این وسط ضرر و زیان خودروسازها و قطعهسازان بیشتر خواهد شد.
محمدرضا نجفی منش ادامه داد: در سال جاری پس از افزایش قیمت ارز، تورم مواد اولیه سه برابر شده است. قیمت کالاهایی همچون مس، چدن، آهن و محصولات پتروشیمی که همگی در داخل تولید میشوند تا 400 درصد افزایش قیمت داشت اما قطعهسازان و خودروسازان در 9 ماه سال جاری اجازه کوچکترین افزایش قیمتی نداشتهاند و هر روز ضرر دادهاند. اکنون بعد از این مدت فقط 30 درصد قیمتها افزایش پیدا کرده که این در مقایسه با افزایش قیمت مواد اولیه چیزی نیست.
عضو اتاق بازرگانی تهران با انتقاد از فرمول این افزایش قیمت گفت: ضمن اینکه این مقدار کافی نیست آقایان تبصرههایی نیز به آن اضافه کردهاند. به طور مثال گفتهاند کسانی که با قیمت قدیم برای خودرو ثبت نام داشتهاند این افزایش شامل آنها نمیشود و یا کسانی که تا فلان تاریخ، ثبت نام با قیمت غیرقطعی داشتند از این افزایش قیمت معاف هستند. در واقع این افزایش قیمت فقط برای فروش نقدی و ثبتنامهای جدید صورت گرفته که باز هم پوشش زیان اولیه خودروسازان را نمیدهد. ثبت نام خودرو تبدیل به یک بلیت بختآزمایی شده است.
وی تصریح کرد: ضمن آنکه قیمتها باید به روز شود میزان پرداخت خودروساز به قطعهساز نیز باید یک ماهه شود تا از موج بیکاری و تعطیلی واحدهای قطعهسازی جلوگیری شود. در صورت پرداخت تسهیلات از سوی دولت، تازه به خانه اول برمیگردیم. مشکل دوم تامین مواد اولیه از خارج است. به دلیل تحریمها، نقل و انتقال ارز بسیار سخت شده و باید دولت در این خصوص کاری انجام دهد.
وی افزود: بیش از 90 درصد کسانی که خودرو ثبت نام کردند مصرفکننده نبودهاند. این روش ثبت نامی و پیشفروش به طور کلی غلط است. وقتی کسی میبیند فلان خودرو در کارخانه 22 میلیون و بیرون در بازار 40 میلیون است حتی فرش زیر پای خود را میفروشد تا ثبت نام کند. زیرا حتی اگر خودرو را تحویل نگیرد سود پول و جریمه تاخیر را دریافت میکند. وضعیت خودرو درست مانند دلار شده است که گفتند به همه 5 هزار دلار میدهیم و مردم جلوی بانکها صف کشیدند. دولت باید دست از قیمت گذاری بردارد و بگذارد بازار تکلیف را مشخص کند.
وی در خصوص اینکه آیا این افزایش قیمتها ادامهدار خواهد بود یا خیر؟ گفت: من فکر میکنم به صورت پلکانی عمل شود تا مردم برای پس گرفتن پولهای خودشان هجوم نیاورند اما این وسط ضرر و زیان خودروسازها و قطعهسازان بیشتر خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارجنشینان متوقف شد؟ سمتوسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron
شرایط فروش