با حضور وزیر راه و شهرسازی؛
بهره برداری از فاز یک شهرک حمل و نقل استان تهران
پدال نیوز- رئیس انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل کالای برونشهری گفت: دولت هیچ همکاری برای احداث شهرک حمل و نقل نداشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، قرار است امروز فاز یک شهرک حمل و نقل استان تهران با حضور وزیر راه و شهرسازی به بهرهبرداری برسد. پیش از آغاز بهرهبرداری از شهرک حمل و نقل، اصحاب رسانه از مجموعه شهرک حمل و نقل صبح امروز بازدید کردند، در حاشیه این بازدید رئیس انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل کالای برونشهری اظهار داشت: شهرک حمل و نقل 300 هکتار است و عملیات اجرایی آن از سال 69 شروع شده است.
حسین احمدیزاده با انتقاد از عدم همکاری دولت برای تکمیل شهرک حمل و نقل گفت: همزمان با احداث این شهرک، پایانه نسیمشهر هم در حال ساخت بود، در این راستا سنگاندازی زیادی بابت تکمیل این پروژه انجام میشد.
وی با بیان اینکه شهرک حمل و نقل استان تهران در سه فاز اجرا میشود، اظهار داشت: فعلا عملیات فاز یک را به صورت جدی دنبال میکنیم، این در حالی است که هیچ دستگاه دولتی همکاری مناسبی با ما ندارد.
رئیس انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل کالای برونشهری ادامه داد: در شهرک حمل و نقل 3 هزار خط تلفن به صورت وایرلس داریم و هر شرکت حمل و نقلی امکان دریافت 40 خط تلفن را دارد.
وی با بیان اینکه همه شرکتهای حمل و نقلی موظف به احداث خوابگاه برای رانندههای خود هستند، گفت: در این 300 هکتار، 320 شرکت حمل و نقلی راهاندازی میشود که فعلا در فاز یک 70 شرکت حمل و نقلی در شهرک حمل و نقل حضور خواهند د ذاشت.
رئیس انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل کالای برونشهری افزود: مجتمعهای رفاهی، فرهنگی، مراکز ورزشی، هتل، مهمانسرا، تعمیرگاه و محلهای پارک طولانیمدت در فازهای شهرک حمل و نقل دیده شده است تا خ انواده رانندهها هم امکان استفاده از تسهیلات این شهرک را داشته باشند.
وی افزود:با تکمیل شهرک حمل ون قل، به تدریج پایانههای بار و گاراژها از تهران خارج میشوند و امکان تبدیل فضای آنها به مراکز فرهنگی، تفریحی و گردشگری وجود دارد.
رئیس انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل کالای برونشهری با بیان اینکه از 300 هکتار مساحت شهرک حمل و نقل یک چهارم متعلق به فضای سبز است، اظهار داشت:آبرسانی به صورت قطرهای به فضای سبز انجام میشود و آب را از طریق تانکرها خریداری میکنیم.
احمدیزاده با انتقاد از اینکه اتوبوسهای مسافری به ماشینهای بارکش تبدیل شدهاند، گفت: قسمت پایین اتوبوسهای ویآیپی باز است و در همین پایانههای مسافری که شهرداریها مدیریت آن را برعهده دارند، کالاهای آتشزا و بارهایی که ما حمل نمیکنیم با اتوبوس حمل میشود، انبارهای پایانههای مسافری از انبارهای ما به عنوان شرکتهای حمل و نقلی بیشتر بار دارد، اما شهرداری در این حوزه با ما همکاری نمیکند و عوارض زیادی از ما گرفته و طلب میکند.
وی گفت: وقتی که ما میخواهیم خود را ساماندهی کنیم، تهران را از آلودگی صوتی و زیستی نجات دهیم، خود سرمایهگذاری کرده و آب و برق و گاز آوردهایم، انتظار داریم دولت و شهرداری هم همکاری با ما داشته باشند.
وی ادامه داد: در همین پایانه نسیمشهر در یک غرفه 50 متری 10 نفر مشغول کار هستند، در حالی که با تکمیل هر 320 شرکت حمل و نقلی در شهرک حمل و نقل حدود بیش از صدهزار نفر اشتغالزایی مستقیم خواهیم داشت.
رئیس انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل کالای برونشهری افزود: با این حال دولت هیچ همکاری با ما نمیکند و حتی در تهیه قیر برای آسفالت مسیر هم با وجود آنکه از استاندار و رئیس سازمان راهداری موافقتنامه داریم، کمکی به ما نمیکند.
وی گفت: برای 300 قطعه سه فاز شهرک حمل و نقل، کل هزینهها 7 هزار و 500 میلیارد ریال برآورد میشود و 5 هزار میلیارد ریال هم برآورد هزینههای زیربنایی، آب، برق، گاز، تلفن، جدولها، آسفالت و... است.
احمدیزاده گفت: با این حال دولت یک ریال هم به ما کمک نکرد، حتی عوارض سنگینی هم از ما گرفتند.
وی گفت:در حال حاضر تاکنون چون پل دسترسی به شهرک حمل و نقل در جاده قدیم تهران - قم و رمپ و لوپها تکمیل نشده بود، شرکتها رسما شروع به کار نکردند، اما حدود پنج شرکت به صورت نیمه فعال، فعالیت میکنند.
وی با تأکید بر اینکه آرامش و آسایش راننده یکی از اهداف اصلی در شهرک حمل و نقل است، گفت: وقتی که راننده محلی برای استراحت نداشته باشد، مجبور است تا مقصد یکسره رانندگی کند و این به تصادف میانجامد، ما قصد داریم ارتباط شرکت حمل و نقلی با رانندهها شفاف و راحت باشد،در این راستا خوابگاه با تجهیزات مناسب برای راننده درنظر گرفتهایم.
وی تأکید کرد: قطعا اگر دولت همکاری کند و تسهیلاتی در اختیار ما قرار دهد، با تکمیل شهرک حمل و نقل، تهران از نظر حمل و نقل متحول میشود.
وی افزود: همین پلی که قرار بود به عنوان پل دسترسی ساخته شود، برعهده دولت بود که ده سال اجرای آن به طول انجامید، در حالی که امکان ساخت آن در یک سال وجود داشت.
وی با بیان اینکه 70 درصد کارها در فاز یک شهرک حمل و نقل تکمیل شده است، گفت: شهرک حمل و نقل به مراکز تجاری، فروشگاههای لوازم یدکی و لاستیک و دیگر اماکنی که مورد نیاز راننده است، تجهیز خواهد شد.
حسین احمدیزاده با انتقاد از عدم همکاری دولت برای تکمیل شهرک حمل و نقل گفت: همزمان با احداث این شهرک، پایانه نسیمشهر هم در حال ساخت بود، در این راستا سنگاندازی زیادی بابت تکمیل این پروژه انجام میشد.
وی با بیان اینکه شهرک حمل و نقل استان تهران در سه فاز اجرا میشود، اظهار داشت: فعلا عملیات فاز یک را به صورت جدی دنبال میکنیم، این در حالی است که هیچ دستگاه دولتی همکاری مناسبی با ما ندارد.
رئیس انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل کالای برونشهری ادامه داد: در شهرک حمل و نقل 3 هزار خط تلفن به صورت وایرلس داریم و هر شرکت حمل و نقلی امکان دریافت 40 خط تلفن را دارد.
وی با بیان اینکه همه شرکتهای حمل و نقلی موظف به احداث خوابگاه برای رانندههای خود هستند، گفت: در این 300 هکتار، 320 شرکت حمل و نقلی راهاندازی میشود که فعلا در فاز یک 70 شرکت حمل و نقلی در شهرک حمل و نقل حضور خواهند د ذاشت.
رئیس انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل کالای برونشهری افزود: مجتمعهای رفاهی، فرهنگی، مراکز ورزشی، هتل، مهمانسرا، تعمیرگاه و محلهای پارک طولانیمدت در فازهای شهرک حمل و نقل دیده شده است تا خ انواده رانندهها هم امکان استفاده از تسهیلات این شهرک را داشته باشند.
وی افزود:با تکمیل شهرک حمل ون قل، به تدریج پایانههای بار و گاراژها از تهران خارج میشوند و امکان تبدیل فضای آنها به مراکز فرهنگی، تفریحی و گردشگری وجود دارد.
رئیس انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل کالای برونشهری با بیان اینکه از 300 هکتار مساحت شهرک حمل و نقل یک چهارم متعلق به فضای سبز است، اظهار داشت:آبرسانی به صورت قطرهای به فضای سبز انجام میشود و آب را از طریق تانکرها خریداری میکنیم.
احمدیزاده با انتقاد از اینکه اتوبوسهای مسافری به ماشینهای بارکش تبدیل شدهاند، گفت: قسمت پایین اتوبوسهای ویآیپی باز است و در همین پایانههای مسافری که شهرداریها مدیریت آن را برعهده دارند، کالاهای آتشزا و بارهایی که ما حمل نمیکنیم با اتوبوس حمل میشود، انبارهای پایانههای مسافری از انبارهای ما به عنوان شرکتهای حمل و نقلی بیشتر بار دارد، اما شهرداری در این حوزه با ما همکاری نمیکند و عوارض زیادی از ما گرفته و طلب میکند.
وی گفت: وقتی که ما میخواهیم خود را ساماندهی کنیم، تهران را از آلودگی صوتی و زیستی نجات دهیم، خود سرمایهگذاری کرده و آب و برق و گاز آوردهایم، انتظار داریم دولت و شهرداری هم همکاری با ما داشته باشند.
وی ادامه داد: در همین پایانه نسیمشهر در یک غرفه 50 متری 10 نفر مشغول کار هستند، در حالی که با تکمیل هر 320 شرکت حمل و نقلی در شهرک حمل و نقل حدود بیش از صدهزار نفر اشتغالزایی مستقیم خواهیم داشت.
رئیس انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل کالای برونشهری افزود: با این حال دولت هیچ همکاری با ما نمیکند و حتی در تهیه قیر برای آسفالت مسیر هم با وجود آنکه از استاندار و رئیس سازمان راهداری موافقتنامه داریم، کمکی به ما نمیکند.
وی گفت: برای 300 قطعه سه فاز شهرک حمل و نقل، کل هزینهها 7 هزار و 500 میلیارد ریال برآورد میشود و 5 هزار میلیارد ریال هم برآورد هزینههای زیربنایی، آب، برق، گاز، تلفن، جدولها، آسفالت و... است.
احمدیزاده گفت: با این حال دولت یک ریال هم به ما کمک نکرد، حتی عوارض سنگینی هم از ما گرفتند.
وی گفت:در حال حاضر تاکنون چون پل دسترسی به شهرک حمل و نقل در جاده قدیم تهران - قم و رمپ و لوپها تکمیل نشده بود، شرکتها رسما شروع به کار نکردند، اما حدود پنج شرکت به صورت نیمه فعال، فعالیت میکنند.
وی با تأکید بر اینکه آرامش و آسایش راننده یکی از اهداف اصلی در شهرک حمل و نقل است، گفت: وقتی که راننده محلی برای استراحت نداشته باشد، مجبور است تا مقصد یکسره رانندگی کند و این به تصادف میانجامد، ما قصد داریم ارتباط شرکت حمل و نقلی با رانندهها شفاف و راحت باشد،در این راستا خوابگاه با تجهیزات مناسب برای راننده درنظر گرفتهایم.
وی تأکید کرد: قطعا اگر دولت همکاری کند و تسهیلاتی در اختیار ما قرار دهد، با تکمیل شهرک حمل و نقل، تهران از نظر حمل و نقل متحول میشود.
وی افزود: همین پلی که قرار بود به عنوان پل دسترسی ساخته شود، برعهده دولت بود که ده سال اجرای آن به طول انجامید، در حالی که امکان ساخت آن در یک سال وجود داشت.
وی با بیان اینکه 70 درصد کارها در فاز یک شهرک حمل و نقل تکمیل شده است، گفت: شهرک حمل و نقل به مراکز تجاری، فروشگاههای لوازم یدکی و لاستیک و دیگر اماکنی که مورد نیاز راننده است، تجهیز خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفههای آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین کراس اوور تمام برقی Mazda EZ-60 در شانگهای رونمایی میشود اوتار ۱۱ در دوازده دقیقه فروش رفت شرایط فروش مزدا 3 از سوی بی ام کارز اعلام شد +جدول حضور Volkswagen ، Audi و BMW در نمایشگاه شانگهای 2025 Cyber X کراس اوور MG در AUTO SHANGHAI 2025 رونمایی میشود خودروهای کارکرده پشت چراغ تعرفه آیا فناوری SHS در L7 PHEV راهحل بهتری برای سفر ارائه میدهد؟ شرایط پیش فروش جدید محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول رضایت مندی مشتریان از کمپین امداد نوروزی مدیران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها