آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۷۷۶۱
۰۹:۳۳
۱۳۹۷/۱۰/۲۰
ارزیابی بازار با افزایش قیمت های جدید/

قیمت های جدید خودرو تا چه اندازه واقعی است؟

پدال نیوز: پس از کش و قوس های فراوان، بالاخره ایران خودرو قیمت اصلاح شده خودروهای دارای انحصار زیر 45 میلیون تومان خود رابا مجوز از دولت اعلام کرد و به نظر می رسد قدم اول برای افزایش قیمت خودرو برداشته شد. اما این قیمت های اعلام شده تا چه اندازه واقعی است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بعد از ماه ها بلتکلیفی بازار خودرو و مشتریان آن و بعد از کشمکش های بسیار بر سر قیمت خودروهای زیر45 میلیون تومان سر انجام قیمت رسمی محصولات زیر 45 میلیون تومانی ایران خودرو از سوی این شرکت اعلام شد. این قیمت ها نسبت به قیمت قبلی خود حدود 10 میلیون رشد را تجربه کرده است.
 
در همین رابطه عباس تابش رییس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان  نیز در مورد این اعلام قیمت از سوی ایران خودرو عنوان کر اطلاعی از قیمت اعلام شده از طرف شرکت خودروساز ندارم، اما شرایط فروش و فرمول محاسبه قیمت به خودروسازان ابلاغ شده است. این صحبت نشان از آن دارد که هنوز مسوولان دولتی انگار از اعلام رسمی افزایش قیمت ها هراس دارند. اگرچه یک منبع آگاه ابتدای هفته از اعلام قیمت های جدید آن هم با افزایش 30 درصدی خبر داده و یک منبع دیگر از افزایش 70 درصدی قیمت ها سخن گفته بود اما به نظر می رسد این اعلام قیمت های جدید هم چند روز دیگر با این عنوان که برای ارزیابی بازار بوده است دوباره اصلاح شود و قیمت های جدیدی اعلام شود.
 
از آنجایی که هنوز دومین خودروساز کشور قیمت های جدید خودروهای زیر 45 میلیون خود را اعلام نکرده است این  حدس و گمان قوت بیشتری به خود می گیرد.
 
رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز در مورد افزیش قیمت خودروها  و اینکه این قیمت ها تا چه اندازه واقعی است عنوان کرده است که ما با یک اصولی موضوع را پیگیری می‌کنیم که نهایتاً منجر به افزایش تولید، کیفیت، تیراژ و کاهش قیمت شود که اهداف نهایی ما است و مجموعه‌ای از اقدامات از جمله برپایی نمایشگاهی در شهر آفتاب این است تا قطعاتی که سابقاً از خارج می آمد را داخل‌ ساخت کنیم. مورد قیمت اما یک واقعیت موجود در بازار آزاد داریم که باید باشد و تفاوتی بین این قیمت با کارخانه هم هست اما اینکه بگوییم قیمت تمام‌شده پایین یا بالاست، جای بحث دارد و نباید این‌دو را باهم عوض کنیم.
 
او هدف وزات صمت در صنعت خودرو را افزایش تیراژ می شمارد و بیان می کند قیمت خودرو حتماٌ باید از این قیمت بازار آزاد پایین‌تر آید و برنامه و تعهدی که خودروسازان به ما داده‌اند مستلزم این است که بازار سیاه حذف و بازار آزاد هم کنترل شود.
 
به هر صورت وزارت صمت بعد از مدت ها کشمکش و جلسات متعدد خودرویی که هر بار نتایج مختلفی از آن منتشر می شد شرایط و فرمولی را در اختیار خودروسازان گذاشته است که به طور واضح و معلومی مشخص نیست این دستور العمل بر طبق نظر کدام نهاد نوشته شده است. اگرچه این افزایش 10 میلیون تومانی بیشتر به فرمول ها و افزایش قیمتی که شورای رقابت چند روز پیش برای شورای عالی اقتصاد ارسال کرده بود نزدیک تر است.
 
به هر حال پس از اعلام قیمت های جدید ایران خودرو، به گفته سعید موتمنی رییس اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو، روز گذشته بازار خودرو به این اعلام و افزایش قیمت ها واکنش خاصی نشان نداده است.  او به خبرنگار خودروکار گفته با وجود اعلام افزایش قیمت خودرو‌های زیر ۴۵ میلیون تومانی توسط ایران خودرو اما در بازار خبری از افزایش قیمت نیست و حتی برخی از خودرو‌ها با کاهش حدود ۵۰۰ هزار تا یک میلیون تومانی مواجه شده اند او همچنان به نیاز بازار برای عرضه خودرو اشاره و عنوان می کند اگر عرضه خودرو توسط خودرو سازان افزایش یابد قطعا شاهد کاهش بیشتر قیمت‌ها خواهیم بود.
 
به گزارش خبرنگار خودروکار، اما برخی فعالان دیگر در بازار خودرو  واکنش بازار را منفی دانسته ومعتقدند واکنش واقعی بازار را از ابتدای هفته بعد باید مشاهده کرد و فعلا نمی توان در مورد آن اظهار نظر کرد. تحلیل های بسیاری می توان برای اعلام قیمت های جدید خودروهای انحصاری نوشت اما فعل حال آنچه مشخص است این است که دولتی ها همچنان برای آنکه بازار خودرو را ارزیابی کنند افزایش قیمت مورد نظر و توافق شده را اعمال نکرده اند و شاید در آینده دوباره با نزدیک شدن  به ورشکستگی خودروسازان و ضرر و زیان بالای آن ها  میزان افزایش قیمت ها را بالا ببرند و شاید میخواهند در سال آینده با افزایش تورم سالیانه قیمت های سال جدید را نیز مجدد بالا ببرند.به هر حال باید منتظر واکنش واقعی بازار در این مورد باشیم و منتظر بمانیم تا دگر خودروساز کشور نیز قیمت های جدید خود را اعلام کند.
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمت‌های جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰‌میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودرو‌ها سال‌ ۱۴۰۵ مالیات می‌دهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰‌هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷‌ درصدی بازار خودرو در دی‏‏‏ ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو