کد خبر:
۹۷۷۵۹ ۱۴:۴۹
۱۳۹۷/۱۰/۱۹
هدفمان کاهش قیمت آزاد خودرو و حذف بازار سیاه است
پدال نیوز: وزیر صنعت،معدن و تجارت گفت: هدفمان این است که تیراژ خودرو افزایش پیدا کند و قیمت خودرو حتماٌ از این قیمت بازار آزاد پایینتر آید و برنامه و تعهدی که خودروسازان به ما دادهاند مستلزم این است که بازار سیاه حذف و بازار آزاد هم کنترل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا رحمانی در حاشیه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران در پاسخ به این پرسش که علت رسوب کالاها در گمرکات چیست، گفت: این موضوع دلایل مختلفی میتواند داشته باشد؛ در حال حاضر بخشی از آن به تامین ارز برمیگردد و مشکل عمده این بوده است؛ برخی موارد هم به مشکلات ثبت سفارش یا منع ورود برخی کالاها مربوط بوده که موانعش رفع نشده است.
وی افزود: اخیراً در جلسات کارگروه تنظیم بازار با حضور افراد ذیربط از گمرک، سازمان بنادر و همه ارگانهای مربوطه، قرار بر این شد که در حوزه مواد اولیه، تولید، قطعات و لوازم پایه، رویه تسهیلکنندهای اتخاذ شود و الان سرعت عمل بالا رفته و روند خوبی را پیگرفتهایم.
وزیر صنعت در پاسخ به این پرسش که قیمت اعلامشده خودروها تا چه اندازه واقعی است، اظهار کرد: ما با یک اصولی موضوع را پیگیری میکنیم که نهایتاً منجر به افزایش تولید، کیفیت، تیراژ و کاهش قیمت بشود که اهداف نهایی ما است و مجموعهای از اقدامات از جمله برپایی نمایشگاهی در شهر آفتاب این است تا قطعاتی که سابقاً از خارج می آمد را داخل ساخت کنیم.
رحمانی تاکید کرد: در مورد قیمت اما یک واقعیت موجود در بازار آزاد داریم که باید باشد و تفاوتی بین این قیمت با کارخانه هم هست اما اینکه بگوییم قیمت تمامشده پایین یا بالاست، جای بحث دارد و نباید ایندو را باهم عوض کنیم.
وی ادامه داد: ما فعلاً دنبال این هستیم که تولید را حفظ کنیم و بهویژه از خودروسازان هم برنامه گرفتهایم که تیراژ بالا برود؛ حالا که تولید خوشبختانه روندش بهبود یافته است، آنان موظف شدند که هشتاد درصدش را به تعهدات که همان موارد تحویلهای قبلی است، اختصاص دهند و بیست درصدش را میتوانند عرضه کنند. بنابراین بر تعهدات داده شده، پایبندی وجود دارد و ما به سازمان حمایت از حقوق مصرفکننده هم گفتهایم که این موضوع را جدی بگیرند، حالا ممکن است کارخانهدار بگوید شرایط عوض شده اما عموماً این دلیل را نپذیرفتهایم و گفتهایم آنچه که از سوی کارخانه به صورت قطعی فروخته شده است، حتما باید به دست خریدار برسد؛ به هرحال کارخانه یک روز سود کرده و یک روز هم زیان میدهد.
وزیر صنعت درباره موضوع ترخیص 13هزار خودرو از گمرک، گفت: بخشی از اینها قبلاً رفته و دست مردم است، به هرحال آن کسی که خریده است گناهی ندارد و تخلفی نکرده اما بعد معلوم شده که واردکننده تخلف داشته است که حالا مصوبه اخیر فحوایش این بوده که تخلفکننده باید مجازات شود و خودروها به دست خریدار برسند.
رحمانی در پایان تاکید کرد: ما هدفمان این است که تیراژ خودرو افزایش پیدا کند و قیمت خودرو حتماٌ از این قیمت بازار آزاد پایینتر آید و برنامه و تعهدی که خودروسازان به ما دادهاند مستلزم این است که بازار سیاه حذف و بازار آزاد هم کنترل شود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی افزود: اخیراً در جلسات کارگروه تنظیم بازار با حضور افراد ذیربط از گمرک، سازمان بنادر و همه ارگانهای مربوطه، قرار بر این شد که در حوزه مواد اولیه، تولید، قطعات و لوازم پایه، رویه تسهیلکنندهای اتخاذ شود و الان سرعت عمل بالا رفته و روند خوبی را پیگرفتهایم.
وزیر صنعت در پاسخ به این پرسش که قیمت اعلامشده خودروها تا چه اندازه واقعی است، اظهار کرد: ما با یک اصولی موضوع را پیگیری میکنیم که نهایتاً منجر به افزایش تولید، کیفیت، تیراژ و کاهش قیمت بشود که اهداف نهایی ما است و مجموعهای از اقدامات از جمله برپایی نمایشگاهی در شهر آفتاب این است تا قطعاتی که سابقاً از خارج می آمد را داخل ساخت کنیم.
رحمانی تاکید کرد: در مورد قیمت اما یک واقعیت موجود در بازار آزاد داریم که باید باشد و تفاوتی بین این قیمت با کارخانه هم هست اما اینکه بگوییم قیمت تمامشده پایین یا بالاست، جای بحث دارد و نباید ایندو را باهم عوض کنیم.
وی ادامه داد: ما فعلاً دنبال این هستیم که تولید را حفظ کنیم و بهویژه از خودروسازان هم برنامه گرفتهایم که تیراژ بالا برود؛ حالا که تولید خوشبختانه روندش بهبود یافته است، آنان موظف شدند که هشتاد درصدش را به تعهدات که همان موارد تحویلهای قبلی است، اختصاص دهند و بیست درصدش را میتوانند عرضه کنند. بنابراین بر تعهدات داده شده، پایبندی وجود دارد و ما به سازمان حمایت از حقوق مصرفکننده هم گفتهایم که این موضوع را جدی بگیرند، حالا ممکن است کارخانهدار بگوید شرایط عوض شده اما عموماً این دلیل را نپذیرفتهایم و گفتهایم آنچه که از سوی کارخانه به صورت قطعی فروخته شده است، حتما باید به دست خریدار برسد؛ به هرحال کارخانه یک روز سود کرده و یک روز هم زیان میدهد.
وزیر صنعت درباره موضوع ترخیص 13هزار خودرو از گمرک، گفت: بخشی از اینها قبلاً رفته و دست مردم است، به هرحال آن کسی که خریده است گناهی ندارد و تخلفی نکرده اما بعد معلوم شده که واردکننده تخلف داشته است که حالا مصوبه اخیر فحوایش این بوده که تخلفکننده باید مجازات شود و خودروها به دست خریدار برسند.
رحمانی در پایان تاکید کرد: ما هدفمان این است که تیراژ خودرو افزایش پیدا کند و قیمت خودرو حتماٌ از این قیمت بازار آزاد پایینتر آید و برنامه و تعهدی که خودروسازان به ما دادهاند مستلزم این است که بازار سیاه حذف و بازار آزاد هم کنترل شود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان خودروسواران باید نگران کیفیت بنزین باشند؟ جزئیات جدید از ورود ۲۵ هزار خودروی کارکرده دریافت گواهینامه تایید جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو اطلاعیه پرشیا خودرو در خصوص خدمات پس از فروش دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی از فردا رونق شکننده صنعت خودرو مجوز واردات ۲۵ هزار خودروی کارکرده در ۱۴۰۵ تعیین تکلیف مرخصی پلاکهای منطقه آزاد تا پایان شهریور هشدار درباره پیشخرید این خودروها قیمت رسمی موسو گرند خان اعلام شد واردات خودروهای کارکرده آزاد شد
شرایط فروش