آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۷۷۵۲
۱۳:۴۴
۱۳۹۷/۱۰/۱۹
رئیس انجمن صنفی صنعت تایر،:

تایرسازان تنها 6 درصد سود می کنند

پدال نیوز- رئیس انجمن صنفی صنعت تایر پیشنهاد کرد که همه تولیدکنندگان کالاهای صنعتی از پرداخت هرگونه مالیات معاف باشند و گفت: با توجه به شرایط فعلی کشور، هیچ کارخانه ای در ایران نباید ملزم به پرداخت مالیات شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، محمدرضا گنجی در چهاردهمین همایش ملی لاستیک ایران افزود: در حال حاضر برخی کارخانه ها موفق به دریافت سودهای میلیاردی می شوند اما این سود تنها درصدی از سرمایه گذاری انجام شده این کارخانه ها است این در حالیست که شرکت های تولیدکننده تایر برای نوسازی و سرمایه گذاری نیاز به سرمایه دارند.
وی اظهار کرد:در شرایط فعلی مشکل اصلی صنعت تایر، تامین مواد اولیه، تجهیزات و قطعات است. و هرچند این صنعت از ارز 4200 تومانی بهره مند شد تا تایرها با قیمت ارزان به دست مردم برسند براین اساس قیمت گذاری بر این اساس انجام شد اما در بخش توزیع به درستی انجام نشد و کالا با قیمت مناسب در اختیار مردم قرار نگرفت که یکی از اصلی ترین دلایل آن نگه داشتن کالاها در انبارها با هدف فروش با قیمت بالا بود.
گنجی سود فعلی صنعت تایر را 6 درصد اعلام و تصریح کرد: هرچند تولیدکنندگان تایر با وزارت صنعت بر سر افزایش قیمت به تفاهم رسیدند اما با این حال برخی از تولیدکنندگان در حال حاضر ضررده هستند و در این شرایط شایسته صنعت کشور نیست کالایی که ارایه می شود بازار سیاه داشته باشد.
رئیس انجمن صنفی صنعت تایر در ادامه بر ضرورت بازگشت به کار نیروهای بازنشسته شده صنعت تایر بر اساس قانون مشاعل سخت و زیان آور تاکید و تصریح کرد: علاقمند هستیم بازنشستگانی که با استفاده از این قانون بازنشست شده اند محل کار خود را ترک نکنند و نسبت به انتفال دانش به جوانان اقدام کنند.
وی با اشاره به ممنوعیت یک شبه صادرات تایر در سال های گذشته گفت: این دستور در حالی اجرایی شد که کانتینرهای کالاها در گمرک و بارها نیز در راه بودند که منجر به ضرر هنگفت تایرسازان شد ن آن که تمام مشتریان صادراتی خود را از دست دادند و این روند باعث شد که هم اکنون در نیجریه به عنوان یکی از بازارهای صادراتی یزد تایر، شاهد یزدتایر تقلبی و تولید چینی باشیم این در حالیست که برند نخست این کشور یزدتایر بود.
این فعال صنعت تایر با تاکید بر این که این صنعت در آینده نزدیک با مشکل کمبود ظرفیت تولید مواجه می شود، ادامه داد: هم اکنون توسعه فناوری در دو قسمت طرح های توسعه ای موجود در حال اجرا است اما طرح هایی که با ایدرو در دست اجرا است، مشکلات زیادی مواجه شده که مجموع این طرح ها تولید 50 هزار تن است.
گنجی با اشاره به اهداف پیش بینی شده در سند چشم انداز گفت: براساس این سند تحقق رشد اقتصادی پیوسته و باثبات، فراهم کردن زمینه رقابت پذیری،
تامین امنیت غذا، مهار تورم، افزایش قدرت خرید، تبدیل درآمد نفتی به طرح های مولد، تقویت بخش خصوصی و مواردی از این دست با تکیه بر توان بخش خصوصی مورد تاکید قرار گرفته که این امر نیاز به از خودگذشتگی دولتی ها دارد.
وی افزود: ورود بخش خصوصی به هرموضوع با تمام توان خواهد بود چرا که به دنبال کسب سود بیشتر است در همین حال براساس سند راهبردی تولید تایر در افق 1404 نسبت به اکنون 9.5 برابر پیش بینی شده به طوری که تامین فناوری های روز و همچنین خرید تجهیزات این صنعت را به قسمتی از اهداف پیش بینی شده خواهد رساند.
رئیس انجمن صنفی صنعت تایر با انتقاد از عدم توانایی تولیدکنندگان در گشایش ال سی در 60 روز گذشته اظهار کرد: هم اکنون همه دارایی های تایرسازان در بانک ها به امید گشایش ال سی بلوکه شده و در صورت ادامه این وضعیت تولید تنها تا دو ماه آینده قادر به تامین مواد اکلیه خود خواهد بود که در این صورت تولید روزانه تایرسازان ناوگان عمومی با چالش جدی مواجه می شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه