کد خبر:
۹۷۷۱۱ ۰۹:۴۵
۱۳۹۷/۱۰/۱۹
آمارهای وزارت صمت تا پایان آذرماه نشان میدهد
دنده سنگین کامیون و اتوبوس در جاده تولید
پدال نیوز: براساس آمارهای منتشر شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید انواع اتوبوس و کامیون در ۹ماهی که از سالجاری گذشته نزولی بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تولید اتوبوس و کامیون در مدت ذکر شده به نسبت مدت مشابه سال گذشته به ترتیب افت ۶۰ و ۷/ ۱۷ درصدی را نشان میدهد. افت تولید ۶۰ درصدی اتوبوس در شرایطی است که شرکتهای فعال در این زمینه هم اکنون با نصف ظرفیت تولیدی خود فعالیت میکنند. همچنین براساس آمارهای منتشر شده توسط وزارتخانه، طی ۹ ماهی که از سالجاری میگذرد در مجموع ۵۲۳ دستگاه اتوبوس در خطوط تولید اتوبوس سازان تکمیل شده است. این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته هزار و ۳۱۴ اتوبوس توسط شرکتهای خودروساز،تولید شده بود. بنابراین همانطور که اشاره شد تولید اتوبوس در مدت زمان ذکر شده افت۶۰ درصدی را نشان میدهد.در میان ۶ شرکت فعال در زمینه تولید اتوبوس، سه شرکت ایران خودرو دیزل، پیشرو دیزل آسیا و عقاب افشان سهم عمده چرخه تولید را به خود اختصاص دادهاند.
ایران خودرو دیزل در ۹ ماه سال ۹۷، در مجموع ۵۰ دستگاه انواع اتوبوس در خطوط تولید خود تکمیل کرده، این در شرایطی است که در مدت مشابه سال گذشته ۱۷۸ دستگاه اتوبوس در این شرکت تولید شده است. بنابراین ایران خودرو دیزل در مدت ذکر شده رشد منفی ۹/ ۷۱ درصدی را به نسبت مدت مشابه سال پیش به جای گذاشته است. عقاب افشان که نمایندگی اسکانیا را در اختیار دارد، در بخش تولید اتوبوس در ۹ ماهه امسال، رشد منفی ۲/ ۵۶ درصدی را ثبت کرد. این شرکت در مدت ذکر شده در سالجاری در مجموع ۴۴۸ دستگاه اتوبوس را روانه جادههای کشور کرده است، این در حالی است که در همین مدت در سال گذشته توانسته بود، هزار و ۲۳ دستگاه انواع اتوبوس تولید کند. پیشرو دیزل آسیا هم از ایران خودرو و عقاب افشان تبعیت کرده و نمودار تولید این شرکت طی مدت ذکر شده نزولی بوده است. پیشرو دیزل آسیا طی مدت ذکر شده، ۱۲ اتوبوس تولید کرده است این شرکت در ۹ ماهه سال گذشته توانسته بود ۵۸ اتوبوس را در خطوط تولید خود تکمیل کند. بنابراین این شرکت افت تولید تا پایان آذرماه است ۳/ ۷۹ درصدی را که بیشترین افت تولید تا پایان آذرماه است به نام خود ثبت کرد.
همان طور که اشاره شد وضعیت تولید کامیون هم در ۹ ماه امسال، نزولی بوده و تولیدکنندگان کامیون، کمپرسی، کامیونت و کشنده در مجموع رشد منفی ۷/ ۱۷ درصدی را به نسبت مدت مشابه سال گذشته از خود به جای گذاشتند.افت در بخش تولید کامیون، کمپرسی، کامیونت و کشنده در شرایطی اتفاق افتاده است که دولت سال گذشته، از طرحی با عنوان ابرپروژه اسقاط که مختص نوسازی ناوگان خودروهای تجاری است، پرده برداری کرد. حال به نظر میرسد با توجه به شرایط کنونی، منابع کافی برای اجرای کامل این پروژه مهیا نیست و میتوان گفت پروژه ابر اسقاط تا مساعد شدن شرایط مسکوت باقی خواهد ماند.در حال حاضر ۱۴ شرکت در این زمینه فعال هستند که سهم عمده بازار در اختیار سایپا دیزل، گروه بهمن، ماموت و ایران خودرو دیزل است.در میان این شرکتها، دو شرکت سایپا دیزل و ایران خودرو دیزل طی ۹ ماهی که از سال ۹۷ گذشته، توانستهاند، تیراژ خود را افزایش دهند؛ بهطوریکه سایپادیزل طی ۹ ماه امسال، دو هزار و ۷۴۰ دستگاه انواع کامیون، کمپرسی، کامیونت و کشنده تولید کرده است. این تعداد در شرایطی است که این شرکت در مدت مشابه سال گذشته دو هزار و ۳۹۳ دستگاه انواع خودروی تجاری تولید کرده بود. بنابراین سایپا دیزل تا پایان آذرماه سالجاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته از رشد ۵/ ۱۴ درصدی برخوردار بوده است.
ایران خودرو دیزل نیز توانسته با تولید هزار و ۹۸ دستگاه انواع کامیون، کمپرسی، کامیونت و کشنده به نسبت ۲۰۲ دستگاهی که تا پایان آذرماه سال گذشته تولید کرده بود، ۶/ ۴۴۳ درصد رشد تولید را به نام خود ثبت کند.حال به سراغ شرکتهایی برویم که تا پایان آذر ماه در این بخش آمارتولیدشان منفی بوده است.گروه بهمن طی مدت ذکر شده در سالجاری توانسته تا دو هزار و ۳۹۳ دستگاه انواع کامیون را در خطوط تولید خود نهایی کند. این شرکت در همین مدت در سال گذشته چهار هزار و ۱۳۳ دستگاه انواع کامیون تولید کرده بود. بنابراین رشد منفی ۱/ ۴۲ درصدی تا پایان آذر ماه امسال به نسبت مدت مشابه سال گذشته به نام این شرکت ثبت شده است.ماموت دیزل نیز در مدت ذکر شده در سالجاری هزار و ۱۹۵ دستگاه انواع کامیون، کمپرسی، کامیونت و کشنده را تولید کرده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت ۸/ ۴۴ درصدی را از خود به جای گذاشته است. این شرکت تا پایان آذرماه سال پیش، دو هزار و ۱۶۶ دستگاه انواع کامیون را در خطوط تولید خود تکمیل کرده بود.
ایران خودرو دیزل در ۹ ماه سال ۹۷، در مجموع ۵۰ دستگاه انواع اتوبوس در خطوط تولید خود تکمیل کرده، این در شرایطی است که در مدت مشابه سال گذشته ۱۷۸ دستگاه اتوبوس در این شرکت تولید شده است. بنابراین ایران خودرو دیزل در مدت ذکر شده رشد منفی ۹/ ۷۱ درصدی را به نسبت مدت مشابه سال پیش به جای گذاشته است. عقاب افشان که نمایندگی اسکانیا را در اختیار دارد، در بخش تولید اتوبوس در ۹ ماهه امسال، رشد منفی ۲/ ۵۶ درصدی را ثبت کرد. این شرکت در مدت ذکر شده در سالجاری در مجموع ۴۴۸ دستگاه اتوبوس را روانه جادههای کشور کرده است، این در حالی است که در همین مدت در سال گذشته توانسته بود، هزار و ۲۳ دستگاه انواع اتوبوس تولید کند. پیشرو دیزل آسیا هم از ایران خودرو و عقاب افشان تبعیت کرده و نمودار تولید این شرکت طی مدت ذکر شده نزولی بوده است. پیشرو دیزل آسیا طی مدت ذکر شده، ۱۲ اتوبوس تولید کرده است این شرکت در ۹ ماهه سال گذشته توانسته بود ۵۸ اتوبوس را در خطوط تولید خود تکمیل کند. بنابراین این شرکت افت تولید تا پایان آذرماه است ۳/ ۷۹ درصدی را که بیشترین افت تولید تا پایان آذرماه است به نام خود ثبت کرد.
همان طور که اشاره شد وضعیت تولید کامیون هم در ۹ ماه امسال، نزولی بوده و تولیدکنندگان کامیون، کمپرسی، کامیونت و کشنده در مجموع رشد منفی ۷/ ۱۷ درصدی را به نسبت مدت مشابه سال گذشته از خود به جای گذاشتند.افت در بخش تولید کامیون، کمپرسی، کامیونت و کشنده در شرایطی اتفاق افتاده است که دولت سال گذشته، از طرحی با عنوان ابرپروژه اسقاط که مختص نوسازی ناوگان خودروهای تجاری است، پرده برداری کرد. حال به نظر میرسد با توجه به شرایط کنونی، منابع کافی برای اجرای کامل این پروژه مهیا نیست و میتوان گفت پروژه ابر اسقاط تا مساعد شدن شرایط مسکوت باقی خواهد ماند.در حال حاضر ۱۴ شرکت در این زمینه فعال هستند که سهم عمده بازار در اختیار سایپا دیزل، گروه بهمن، ماموت و ایران خودرو دیزل است.در میان این شرکتها، دو شرکت سایپا دیزل و ایران خودرو دیزل طی ۹ ماهی که از سال ۹۷ گذشته، توانستهاند، تیراژ خود را افزایش دهند؛ بهطوریکه سایپادیزل طی ۹ ماه امسال، دو هزار و ۷۴۰ دستگاه انواع کامیون، کمپرسی، کامیونت و کشنده تولید کرده است. این تعداد در شرایطی است که این شرکت در مدت مشابه سال گذشته دو هزار و ۳۹۳ دستگاه انواع خودروی تجاری تولید کرده بود. بنابراین سایپا دیزل تا پایان آذرماه سالجاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته از رشد ۵/ ۱۴ درصدی برخوردار بوده است.
ایران خودرو دیزل نیز توانسته با تولید هزار و ۹۸ دستگاه انواع کامیون، کمپرسی، کامیونت و کشنده به نسبت ۲۰۲ دستگاهی که تا پایان آذرماه سال گذشته تولید کرده بود، ۶/ ۴۴۳ درصد رشد تولید را به نام خود ثبت کند.حال به سراغ شرکتهایی برویم که تا پایان آذر ماه در این بخش آمارتولیدشان منفی بوده است.گروه بهمن طی مدت ذکر شده در سالجاری توانسته تا دو هزار و ۳۹۳ دستگاه انواع کامیون را در خطوط تولید خود نهایی کند. این شرکت در همین مدت در سال گذشته چهار هزار و ۱۳۳ دستگاه انواع کامیون تولید کرده بود. بنابراین رشد منفی ۱/ ۴۲ درصدی تا پایان آذر ماه امسال به نسبت مدت مشابه سال گذشته به نام این شرکت ثبت شده است.ماموت دیزل نیز در مدت ذکر شده در سالجاری هزار و ۱۹۵ دستگاه انواع کامیون، کمپرسی، کامیونت و کشنده را تولید کرده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افت ۸/ ۴۴ درصدی را از خود به جای گذاشته است. این شرکت تا پایان آذرماه سال پیش، دو هزار و ۱۶۶ دستگاه انواع کامیون را در خطوط تولید خود تکمیل کرده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟