کد خبر:
۹۷۶۹۴ ۱۴:۵۳
۱۳۹۷/۱۰/۱۸
آشفته بازار خودرو/
دهن کجی خودروسازی سایپا به مشتریان/ سایپا به نفع دلالان بازار خودرو کار می کند +اسناد
پدال نیوز: بازار خودرو کشور ماه هاست که در نتیجه عوامل متعدد - از تلاطمهای ارزی تا سودجویی واسطههای فروش خودرو و دلالان - روی ثبات و آرامش ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز بازار خودرو کشور ماههاست که در نتیجه عوامل متعدد - از تلاطمهای ارزی تا
سودجویی واسطههای فروش خودرو و دلالان - روی ثبات و آرامش به خود ندیده
است. متقاضیان و ثبت نام کنندگان خودرو با وجود گذشت موعد تحویل
خودروهایشان، همچنان در انتظار هستند. یک خودروساز برای انصراف مشتریان از
دریافت سود تاخیر، تحویل خودرو را به صرف نظر از حقوق قانونی و مصرّح در
قراردادها مشروط میکند؛ و آن دیگری هم همچنان مردم ثبتنام شده و حواله به
دست را به این شورا و آن وزارتخانه برای تعیین قیمت (افزایش قیمت) حواله
میدهد.
به گزارش مشرق نیور، با روند افزایش قیمتها در ماههای ابتدایی سال، دو خودروساز بزرگ کشور هم عرضه خودرو به بازار را متوقف کردند و در نتیجه، برهم خوردن چرخه عرضه و تقاضا و نقش آفرینی دلالان، تفاوت قیمت کارخانه و بازار در برخی مدلها را به دو برابر قیمت کارخانه رسانده است.
به گزارش
مشرق، در این «بسته حمایتی» قرار است نمایندگیها به نسبت رقم ودیعه
واریزی خود (از ۲۰۰ میلیون تا ۲ میلیارد تومان) حداکثر تا ۵۲ دستگاه خودرو
«قابل عرضه» گروه خودروسازی سایپا را پیش خرید کنند. خودروهای ذکر شده در
این برنامه فروش، کیا سراتو، چانگان و خانواده X200 (تیبا صندوقدار، تیبا ۲
و ساینا) است.

به گزارش مشرق نیور، با روند افزایش قیمتها در ماههای ابتدایی سال، دو خودروساز بزرگ کشور هم عرضه خودرو به بازار را متوقف کردند و در نتیجه، برهم خوردن چرخه عرضه و تقاضا و نقش آفرینی دلالان، تفاوت قیمت کارخانه و بازار در برخی مدلها را به دو برابر قیمت کارخانه رسانده است.
در
چنین شرایطی، بخشنامهای از سوی شرکت سایپا و تحت عنوان «بسته حمایتی» از
نمایندگیهای بازاریابی و فروش این شرکت منتشر شده است که در آن سهمیهای
جهت نمایندگیها و واسطههای فروش در نظر گرفته شده است.
از جمله شرایط مندرج در این «بسته حمایتی» از
واسطههای فروش، عرضه خودرو به قیمت کارخانه است که در مواردی حاشیه سود
بیش از ۵۰ درصدی در بازار آزاد دارد.
همچنین، علاوه بر ارائه
خودرو به قیمت کارخانه و برخورداری از ۱۷ درصد سود مشارکت، شرکت سایپا به
واسطههای فروش خود متعهد شده است خودروهای سراتو و چانگان را تا پایان سال
۹۷ و باقی خودرهای خانواده X200 را در سه ماهه اول سال ۹۸ تحویل خواهد
داد.

مسوولان شرکت سایپا و همچنین مقامات وزارت صنعت به افکار
عمومی توضیح دهند در حالی که این دو خودروساز عرضه عادی و مستقیم خودرو به
مردم را عملاً متوقف کرده اند، و از کمبود قطعات، به صرفه نبودن تولید
خودرو و … گلایه دارند، چگونه برای فروش هزاران دستگاه خودرو (جهت عرضه در
بازار آزاد) به نمایندگیهای خود برنامهریزی کردهاند؟
آیا در
شرایطی که بسیاری از مشتریان عادی با موعد تحویل تابستان ۹۷ همچنان در
انتظار هستند، این اقدام سایپا معنایی جز تشدید شکاف قیمتها در بازار و
فشار بیشتر بر مصرفکنندگان دارد؟
منبع: مشرق
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
همین سایپا و ایران خودشون دلال بازار هستند باعث شده قیمت خودرو به این وضع در بیاد
تا وقتی این دو تا لنگ ساز خودرو تو کشور باشند مردم امنین جانی بابت خودروهای بی کیفیت این شرکت ها ندارند
وقتی دولت از خودروسازهای ما حمایت می کنه وضع بهتر از این نمیشه
خدا از سایپا و ایران خودرو نگذره الهی پول هایی رو که می گیرند خرج بیماری شون بکنند
انشاالله هرچه زودتر این دوتا خودروساز کشور نابود بشند مردم خیالتشون راحت بشه که تولیدات بی کیفیت آشغال نمی خرند
خیلی شفاف دارن میگن ما همون دلال های اصلی بودیم و نمیخوایم با قیمت پایین دست مصرف کننده برسونیم.
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو
