کد خبر:
۹۷۶۹۴ ۱۴:۵۳
۱۳۹۷/۱۰/۱۸
آشفته بازار خودرو/
دهن کجی خودروسازی سایپا به مشتریان/ سایپا به نفع دلالان بازار خودرو کار می کند +اسناد
پدال نیوز: بازار خودرو کشور ماه هاست که در نتیجه عوامل متعدد - از تلاطمهای ارزی تا سودجویی واسطههای فروش خودرو و دلالان - روی ثبات و آرامش ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز بازار خودرو کشور ماههاست که در نتیجه عوامل متعدد - از تلاطمهای ارزی تا
سودجویی واسطههای فروش خودرو و دلالان - روی ثبات و آرامش به خود ندیده
است. متقاضیان و ثبت نام کنندگان خودرو با وجود گذشت موعد تحویل
خودروهایشان، همچنان در انتظار هستند. یک خودروساز برای انصراف مشتریان از
دریافت سود تاخیر، تحویل خودرو را به صرف نظر از حقوق قانونی و مصرّح در
قراردادها مشروط میکند؛ و آن دیگری هم همچنان مردم ثبتنام شده و حواله به
دست را به این شورا و آن وزارتخانه برای تعیین قیمت (افزایش قیمت) حواله
میدهد.
به گزارش مشرق نیور، با روند افزایش قیمتها در ماههای ابتدایی سال، دو خودروساز بزرگ کشور هم عرضه خودرو به بازار را متوقف کردند و در نتیجه، برهم خوردن چرخه عرضه و تقاضا و نقش آفرینی دلالان، تفاوت قیمت کارخانه و بازار در برخی مدلها را به دو برابر قیمت کارخانه رسانده است.
به گزارش
مشرق، در این «بسته حمایتی» قرار است نمایندگیها به نسبت رقم ودیعه
واریزی خود (از ۲۰۰ میلیون تا ۲ میلیارد تومان) حداکثر تا ۵۲ دستگاه خودرو
«قابل عرضه» گروه خودروسازی سایپا را پیش خرید کنند. خودروهای ذکر شده در
این برنامه فروش، کیا سراتو، چانگان و خانواده X200 (تیبا صندوقدار، تیبا ۲
و ساینا) است.

به گزارش مشرق نیور، با روند افزایش قیمتها در ماههای ابتدایی سال، دو خودروساز بزرگ کشور هم عرضه خودرو به بازار را متوقف کردند و در نتیجه، برهم خوردن چرخه عرضه و تقاضا و نقش آفرینی دلالان، تفاوت قیمت کارخانه و بازار در برخی مدلها را به دو برابر قیمت کارخانه رسانده است.
در
چنین شرایطی، بخشنامهای از سوی شرکت سایپا و تحت عنوان «بسته حمایتی» از
نمایندگیهای بازاریابی و فروش این شرکت منتشر شده است که در آن سهمیهای
جهت نمایندگیها و واسطههای فروش در نظر گرفته شده است.

از جمله شرایط مندرج در این «بسته حمایتی» از
واسطههای فروش، عرضه خودرو به قیمت کارخانه است که در مواردی حاشیه سود
بیش از ۵۰ درصدی در بازار آزاد دارد.

همچنین، علاوه بر ارائه
خودرو به قیمت کارخانه و برخورداری از ۱۷ درصد سود مشارکت، شرکت سایپا به
واسطههای فروش خود متعهد شده است خودروهای سراتو و چانگان را تا پایان سال
۹۷ و باقی خودرهای خانواده X200 را در سه ماهه اول سال ۹۸ تحویل خواهد
داد.


مسوولان شرکت سایپا و همچنین مقامات وزارت صنعت به افکار
عمومی توضیح دهند در حالی که این دو خودروساز عرضه عادی و مستقیم خودرو به
مردم را عملاً متوقف کرده اند، و از کمبود قطعات، به صرفه نبودن تولید
خودرو و … گلایه دارند، چگونه برای فروش هزاران دستگاه خودرو (جهت عرضه در
بازار آزاد) به نمایندگیهای خود برنامهریزی کردهاند؟
آیا در
شرایطی که بسیاری از مشتریان عادی با موعد تحویل تابستان ۹۷ همچنان در
انتظار هستند، این اقدام سایپا معنایی جز تشدید شکاف قیمتها در بازار و
فشار بیشتر بر مصرفکنندگان دارد؟
منبع: مشرق
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
همین سایپا و ایران خودشون دلال بازار هستند باعث شده قیمت خودرو به این وضع در بیاد
تا وقتی این دو تا لنگ ساز خودرو تو کشور باشند مردم امنین جانی بابت خودروهای بی کیفیت این شرکت ها ندارند
وقتی دولت از خودروسازهای ما حمایت می کنه وضع بهتر از این نمیشه
خدا از سایپا و ایران خودرو نگذره الهی پول هایی رو که می گیرند خرج بیماری شون بکنند
انشاالله هرچه زودتر این دوتا خودروساز کشور نابود بشند مردم خیالتشون راحت بشه که تولیدات بی کیفیت آشغال نمی خرند
خیلی شفاف دارن میگن ما همون دلال های اصلی بودیم و نمیخوایم با قیمت پایین دست مصرف کننده برسونیم.
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش