کد خبر:
۹۷۶۸۷ ۱۳:۲۸
۱۳۹۷/۱۰/۱۸
مدیرعامل زامیاد
پادرا جایگزین نیسان زامیاد می شود
پدال نیوز- مدیرعامل زامیاد از برنامه ریزی برای تولید ۷ تا ۱۰ هزار دستگاه پادرا پلاس در سال آینده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، زارع پور اشکذری در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، زامیاد بیشتر با محصول وانتنیسان شناخته می شود اما با توجه به این که این شرکت، استانداردهای هشتاد و پنج گانه را در دستور کار خود قرار داده در تلاش است تا برای سال آینده تولید نسل جدید پادرا پلاس را در دستور کار خود قرار دهد.
وی از انعقاد قراردادهای لازم با شرکای خارجی برای تولید این خودرو و داخلی سازی آن در کشور خبر داد و افزود: از آن جا که در 5 سال گذشته عمده محصول این شرکت وانتزامیاد بوده و بر روی محصولات پیکاپ چندان تمرکزی نشده بود، از اواسط سال 97 برنامه ریزی شد تا در سال آینده کار داخلی سازی نسل جدید پادرا انجام شود که تفاهم نامه های آن نیز منعقد شده است.
وی با اشاره به همکاری 10 ساله شرکت فودی با زامیاد و تولید دونسل قبلی فودی پادرا و شوکا تصریح کرد: براین اساس تولید پادرا بنزینی، دوگانه سوز و دیزلی انجام و از سال آینده جایگزین نیسانزامیاد خواهد شد و به طور قطع استانداردهای جدید را پاس می کند.
زارع پور اشکذری اظهار کرد: کار با 60 درصد داخلی سازی آغاز و تا پایان سال آینده به 75 درصد خواهد رسید و با مذاکرات انجام شده تحریم ها نیز مشکلی در ارتباط با شریک خارجی به وجود نخواهد آورد.
مدیرعامل زامیاد در تشریح برنامه این شرکت در زمینه خودروهای تجاری گفت: برنامه ریزی شده تا تعهدات سه ساله دولت در زمینه نوسازی ناوگان اجرایی شود. بر این اساس کار مسدودی ارزی و مذاکره با شرکای تجاری با هدف تولید اتوبوس، مینی بوس و کشنده انجام شده و امید است تا پایان سال نمونه ها را وارد و داخلی سازی سی کی دی را در شرکت انجام دهیم.
وی ادامه داد: حدود 10 سال از تولید مینی بوس و اتوبوس در زامیاد می گذرد و آخرین محصول در سال 87 با شریک خارجی ایویکو تولید شد و حال با شرکای تجاری خود برای تولید اتوبوس و مینی بوس در حال مذاکره ایم و در انتظار برای واردات نمونه های آن هستیم.
وی از انعقاد قراردادهای لازم با شرکای خارجی برای تولید این خودرو و داخلی سازی آن در کشور خبر داد و افزود: از آن جا که در 5 سال گذشته عمده محصول این شرکت وانتزامیاد بوده و بر روی محصولات پیکاپ چندان تمرکزی نشده بود، از اواسط سال 97 برنامه ریزی شد تا در سال آینده کار داخلی سازی نسل جدید پادرا انجام شود که تفاهم نامه های آن نیز منعقد شده است.
وی با اشاره به همکاری 10 ساله شرکت فودی با زامیاد و تولید دونسل قبلی فودی پادرا و شوکا تصریح کرد: براین اساس تولید پادرا بنزینی، دوگانه سوز و دیزلی انجام و از سال آینده جایگزین نیسانزامیاد خواهد شد و به طور قطع استانداردهای جدید را پاس می کند.
زارع پور اشکذری اظهار کرد: کار با 60 درصد داخلی سازی آغاز و تا پایان سال آینده به 75 درصد خواهد رسید و با مذاکرات انجام شده تحریم ها نیز مشکلی در ارتباط با شریک خارجی به وجود نخواهد آورد.
مدیرعامل زامیاد در تشریح برنامه این شرکت در زمینه خودروهای تجاری گفت: برنامه ریزی شده تا تعهدات سه ساله دولت در زمینه نوسازی ناوگان اجرایی شود. بر این اساس کار مسدودی ارزی و مذاکره با شرکای تجاری با هدف تولید اتوبوس، مینی بوس و کشنده انجام شده و امید است تا پایان سال نمونه ها را وارد و داخلی سازی سی کی دی را در شرکت انجام دهیم.
وی ادامه داد: حدود 10 سال از تولید مینی بوس و اتوبوس در زامیاد می گذرد و آخرین محصول در سال 87 با شریک خارجی ایویکو تولید شد و حال با شرکای تجاری خود برای تولید اتوبوس و مینی بوس در حال مذاکره ایم و در انتظار برای واردات نمونه های آن هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟