مدیرکل فنی و عمرانی استانداری تهران:
نمی توان ترافیک شهر تهران را جدا از استان تهران بررسی کرد
پدال نیوز- مدیرکل فنی و عمرانی استانداری تهران گفت: کاهش ورود خودروها به شهر تهران، روی ترافیک این شهر موثر است و نمی توان ترافیک شهر تهران را جدا از استان تهران بررسی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، علی اکبر خراسانی پیش از ظهر سه شنبه در حاشیه جلسه برنامه ریزی برای احداث خطوط ریلی و مترو شهرستان های استان تهران در جمع خبرنگاران با بیان این که استانداری تهران دغدغه کاهش میزان ورود خودرو به شهر تهران را دارد، گفت: نمی توان مطالعات ترافیکی شهر تهران را جدا از استان تهران در نظر گرفت.
وی ادامه داد: راه اندازی قطار حومه ای در استان تهران حجم خودروهای ورودی به شهر تهران را کاهش می دهد و این امر تاثیر بسزایی روی ترافیک شهر تهران دارد، نباید به ترافیک تهران نگاه تک بعدی داشت.
مدیرکل فنی و عمرانی استانداری تهران خواستار بازنگری کارشناسان مترو تهران در طرح های در دست اقدام شد و گفت: در مدت یک هفته شهرداران و فرمانداری های استان نیز نقطه نظرات خود را برای تصمیم گیری اعلام کنند، در حال حاضر پروژه خط مترو «واوان» 8 درصد پیشرفت داشته است.
وی افزود: برای راه اندازی ایستگاه مترو واوان تا 35 میلیارد تومان هزینه برآورد شده است، باید از خط مترو استفاده بهینه در جهت پوشش «واوان» ، « صالحیه» و شهرهای اطراف کرد و نیز تمهیداتی برای تسهیل تردد کارگران در شهرک های صنعتی اطراف در « شریف آباد» ، « حسن آباد» و نیز رباط کریم از طریق مترو و قطار حومه ای فراهم کرد.
خراسانی گفت: باید از پتانسیل مترو تهران به سمت فرودگاه حضرت امام(ره) استفاده بهینه شود، در حال حاضر زیرساخت ها ایجاد شده، اما متاسفانه بهره برداری صحیح و در حد انتظار انجام نشده و این در حالی است که روزانه بیش از یک هزار و 200 مسافر در این بخش جابه جامی شوند، می بایست اتصال خط مترو فرودگاه حضرت امام(ره) تاپرند پیگیری شود.
وی ادامه داد: راه اندازی قطار حومه ای در استان تهران حجم خودروهای ورودی به شهر تهران را کاهش می دهد و این امر تاثیر بسزایی روی ترافیک شهر تهران دارد، نباید به ترافیک تهران نگاه تک بعدی داشت.
مدیرکل فنی و عمرانی استانداری تهران خواستار بازنگری کارشناسان مترو تهران در طرح های در دست اقدام شد و گفت: در مدت یک هفته شهرداران و فرمانداری های استان نیز نقطه نظرات خود را برای تصمیم گیری اعلام کنند، در حال حاضر پروژه خط مترو «واوان» 8 درصد پیشرفت داشته است.
وی افزود: برای راه اندازی ایستگاه مترو واوان تا 35 میلیارد تومان هزینه برآورد شده است، باید از خط مترو استفاده بهینه در جهت پوشش «واوان» ، « صالحیه» و شهرهای اطراف کرد و نیز تمهیداتی برای تسهیل تردد کارگران در شهرک های صنعتی اطراف در « شریف آباد» ، « حسن آباد» و نیز رباط کریم از طریق مترو و قطار حومه ای فراهم کرد.
خراسانی گفت: باید از پتانسیل مترو تهران به سمت فرودگاه حضرت امام(ره) استفاده بهینه شود، در حال حاضر زیرساخت ها ایجاد شده، اما متاسفانه بهره برداری صحیح و در حد انتظار انجام نشده و این در حالی است که روزانه بیش از یک هزار و 200 مسافر در این بخش جابه جامی شوند، می بایست اتصال خط مترو فرودگاه حضرت امام(ره) تاپرند پیگیری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش