کد خبر:
۹۷۶۲۸ ۰۹:۳۸
۱۳۹۷/۱۰/۱۸
غیبت ستارگان اروپایی و خودروسازان خارجی در نمایشگاه تهران
پدال نیوز: سومین دوره نمایشگاه خودروی تهران در حالی کار خود را آغاز کرده است که ماجرای قیمت گذاری محصولات خودروسازان در کنار تصمیمات تازه در مورد خودروهای در گمرک مانده همچنان وقایع حوزه خودرو را در صدر اخبار نگه داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، درست در روزهایی که اهالی خانوادهی بزرگ «خودرو» مشغول برگزاری بزرگترین رویداد خودرویی کشورمان در نمایشگاه شهر آفتاب هستند، شاهد اخبار جدید از ورود خودروهای در گمرک مانده و همچنین تصمیمات تازه از پروسه فرسایشی قیمت گذاری خودروهای داخلی هستیم. اخباری که اگرچه موجب نشده هنوز رونق به بازار تزریق شود اما به نظر می رسد تب و تاب این روزهای نمایشگاه را بالاتر برده و جو روانی به نسبت مثبتی را با این بازار همراه کند.
نمایشگاه خودروی شهر آفتاب که روز دوشنبه میزبان عکاسان، خبرنگاران و اهالی رسانه بود قرار است از امروز یعنی ۱۸ دی ماه آغاز و تا ۲۱ دی ماه میزبان علاقمندان به این رویداد خودرویی باشد. البته یکی از مهمترین اخبار در خصوص آغاز به کار این نمایشگاه غیبت ستارگان اروپایی و خودروسازان خارجی است که بدون تردید اثر بسیاری بر کم و کیف برگزاری این رویداد خواهد داشت.
با این وجود اما مدیران خودرویی و صنعتی کشورمان که روز دوشنبه در مقابل خبرنگاران و عکاسان خبرگزاری های داخلی قرار گرفته بودند سعی داشتند با لبخندی که نشان از وضعیت به سامان خودرو در کشورمان است، ربان افتتاحیه سومین دوره نمایشگاه خودرو تهران را قیچی کنند. اتفاقی که اگرچه در ظاهر با میل درونی مدیران خودروساز همخوانی داشت اما تغییری در رکود سایه افکنده بر بازار خودرو ایجاد نکرد.
شاخه گل دولت به وارد کنندگان
در همین رابطه اما در روزهای اخیر اخبار تازه ای از ورود خودروهای درگمرک مانده و تعیین تکلیف این محصولات در روزهای آتی به گوش می رسد. طبق مصوبهی جدید دولت در روز شانزدهم دی ماه به دست رسانه ها رسید، قرار است حدود ۱۴ هزار خودرو که مشمول مصوبه جدید دولت می شوند پس از ماه ها وقفه آزاد و به بازار سرازیر شود. بدون شک ورود این تعداد خودرو به بازار خودروهای وارداتی که شاید بدترین روزهای خود در سال های اخیر را شاهد است می تواند روح تازه ای باشد در کالبد سراسر درد و زخم این بازار. البته که این مسکن مقطعی در برابر سیل عظیم تعطیلی شرکت های واردکننده خارجی در کشورمان از یکسو و تشکیل پرونده های متعدد قضایی برای برخی از این شرکت ها از سوی دیگر تنها می تواند قدری بر بازار شب عید واردکنندگان تاثیرگذار باشد و بی شک ساماندهی اصلی این بازار نیازمند نظارت و دقیق و بی تعارف بر شرکت های فعال در این حوزه و تثبیت شرایط ورود خودروهای خارجی به کشورمان خواهد بود.
ترمز قیمت گذاری در جاده ی سیاسیون
مبحث بعدی و البته سرنوشت ساز برای خودروسازان و مشتریانشان موضوع قیمت گذاری است که اکنون چندین ماه است بین مسئولان دست به دست می شود. همزمانی برگزاری نمایشگاه خودروی تهران با بلاتکلیفی خودروسازان در تعیین تکلیف محصولاتشان به نوعی یکی از محورهای فعالیت نمایشگاهی را زیر سوال می برد. به این صورت که اکنون خودروسازان غرفه هایی برپا کرده اند که مشغول عرضه محصولاتی بدون قیمت است. محصولاتی که اگرچه از همان سبد قدیمی خودروسازان عرضه شده اما دست و پای خودروسازان را برای بازاریابی و تشریح مشخصات محصولات شان بسته است. البته ناگفته نماند که در میان محصولات تکراری عرضه شده در این نمایشگاه چند خودرو از شرکت زامیاد و هچنین یک محصول چینی از یک شرکت واردکننده از جمله معدود محصولاتی است که ارمغان سومین نمایشگاه خودروی تهران برای بازدیدکنندگانش خواهد بود.
جدا از این اما اکنون بحث قیمت گذاری در میان سیاسیون دست به دست می شود. اکنون نیز تمامی نگاه ها به ستاد تنظیم بازار است که به گفته صالحی نیا معاون وزیر صنعت «به زودی» به اطلاع عموم خواهد رسید. موضوع قیمت گذاری برخی خودروهای داخلی نیز از جمله اتفاقات در صنعت خودرو کشورمان است که به رویهی معمول دچار فرایندی فرسایشی شده بود و به نوعی از صدر تا ذیل مقامات سیاسی و به نوعی مرتبط با صنعت خودرو را درگیر خود کرد.
کوچ اروپاییان، قهر چینی ها
دی ماه امسال روزهای حساسی در عرصه اقتصاد و سیاست برای کشورمان است. روزهایی که در عالم سیاست عبور از برجام توسط امریکا رخ داده و متحدان این کشور در جای جای دنیا مشغول کم توجهی و شاید پشت کردن به قراردادهای دوران برجام با ایران هستند. گواه این موضوع نیز در روز رسانه ها در نمایشگاه خودروی تهران به وضوح به تصویر کشیده شد. خودروسازان اروپایی که در دوره های پیشین این نمایشگاه به صورت خودجوش برای حضور ابراز تمایل می کردند، در این نمایشگاه حضور نیافتند و خودروسازان چینی نیز با حضور حداقلی به نمایشگاه آمده بودند. حال سوال اینجاست که این حضور کمرنگ خودروسازان خارجی که در دوران وزارت محمدرضا نعمت زاده ساعات بسیاری برای تفاهم و توافق با آنان صرف شد، تنها به دلیل موضوعات سیاسی و برخواسته از رویکرد امریکا در فرایند اعمال تحریم ها علیه کشورمان است یا نکات دیگری نظیر تصمیمات مدیریتی نیز در آن دخیل است؟
به جرات می توان گفت پاسخ این پرسش، در روزهایی که میزان تولید خودرو در کشورمان به نسبت سال گذشته بیش از ۳۰ درصد کاهش یافته می تواند گره گشای مسیر تولید در میان خودروسازان باشد. پرسشی که به طور قطع با محدودیت های ایجاد شده برای واردات و شرایط سخت تولید در ماه های پایانی سال اهمیت بیشتری خواهد یافت.
انتهای پیام/
نمایشگاه خودروی شهر آفتاب که روز دوشنبه میزبان عکاسان، خبرنگاران و اهالی رسانه بود قرار است از امروز یعنی ۱۸ دی ماه آغاز و تا ۲۱ دی ماه میزبان علاقمندان به این رویداد خودرویی باشد. البته یکی از مهمترین اخبار در خصوص آغاز به کار این نمایشگاه غیبت ستارگان اروپایی و خودروسازان خارجی است که بدون تردید اثر بسیاری بر کم و کیف برگزاری این رویداد خواهد داشت.
با این وجود اما مدیران خودرویی و صنعتی کشورمان که روز دوشنبه در مقابل خبرنگاران و عکاسان خبرگزاری های داخلی قرار گرفته بودند سعی داشتند با لبخندی که نشان از وضعیت به سامان خودرو در کشورمان است، ربان افتتاحیه سومین دوره نمایشگاه خودرو تهران را قیچی کنند. اتفاقی که اگرچه در ظاهر با میل درونی مدیران خودروساز همخوانی داشت اما تغییری در رکود سایه افکنده بر بازار خودرو ایجاد نکرد.
شاخه گل دولت به وارد کنندگان
در همین رابطه اما در روزهای اخیر اخبار تازه ای از ورود خودروهای درگمرک مانده و تعیین تکلیف این محصولات در روزهای آتی به گوش می رسد. طبق مصوبهی جدید دولت در روز شانزدهم دی ماه به دست رسانه ها رسید، قرار است حدود ۱۴ هزار خودرو که مشمول مصوبه جدید دولت می شوند پس از ماه ها وقفه آزاد و به بازار سرازیر شود. بدون شک ورود این تعداد خودرو به بازار خودروهای وارداتی که شاید بدترین روزهای خود در سال های اخیر را شاهد است می تواند روح تازه ای باشد در کالبد سراسر درد و زخم این بازار. البته که این مسکن مقطعی در برابر سیل عظیم تعطیلی شرکت های واردکننده خارجی در کشورمان از یکسو و تشکیل پرونده های متعدد قضایی برای برخی از این شرکت ها از سوی دیگر تنها می تواند قدری بر بازار شب عید واردکنندگان تاثیرگذار باشد و بی شک ساماندهی اصلی این بازار نیازمند نظارت و دقیق و بی تعارف بر شرکت های فعال در این حوزه و تثبیت شرایط ورود خودروهای خارجی به کشورمان خواهد بود.
ترمز قیمت گذاری در جاده ی سیاسیون
مبحث بعدی و البته سرنوشت ساز برای خودروسازان و مشتریانشان موضوع قیمت گذاری است که اکنون چندین ماه است بین مسئولان دست به دست می شود. همزمانی برگزاری نمایشگاه خودروی تهران با بلاتکلیفی خودروسازان در تعیین تکلیف محصولاتشان به نوعی یکی از محورهای فعالیت نمایشگاهی را زیر سوال می برد. به این صورت که اکنون خودروسازان غرفه هایی برپا کرده اند که مشغول عرضه محصولاتی بدون قیمت است. محصولاتی که اگرچه از همان سبد قدیمی خودروسازان عرضه شده اما دست و پای خودروسازان را برای بازاریابی و تشریح مشخصات محصولات شان بسته است. البته ناگفته نماند که در میان محصولات تکراری عرضه شده در این نمایشگاه چند خودرو از شرکت زامیاد و هچنین یک محصول چینی از یک شرکت واردکننده از جمله معدود محصولاتی است که ارمغان سومین نمایشگاه خودروی تهران برای بازدیدکنندگانش خواهد بود.
جدا از این اما اکنون بحث قیمت گذاری در میان سیاسیون دست به دست می شود. اکنون نیز تمامی نگاه ها به ستاد تنظیم بازار است که به گفته صالحی نیا معاون وزیر صنعت «به زودی» به اطلاع عموم خواهد رسید. موضوع قیمت گذاری برخی خودروهای داخلی نیز از جمله اتفاقات در صنعت خودرو کشورمان است که به رویهی معمول دچار فرایندی فرسایشی شده بود و به نوعی از صدر تا ذیل مقامات سیاسی و به نوعی مرتبط با صنعت خودرو را درگیر خود کرد.
کوچ اروپاییان، قهر چینی ها
دی ماه امسال روزهای حساسی در عرصه اقتصاد و سیاست برای کشورمان است. روزهایی که در عالم سیاست عبور از برجام توسط امریکا رخ داده و متحدان این کشور در جای جای دنیا مشغول کم توجهی و شاید پشت کردن به قراردادهای دوران برجام با ایران هستند. گواه این موضوع نیز در روز رسانه ها در نمایشگاه خودروی تهران به وضوح به تصویر کشیده شد. خودروسازان اروپایی که در دوره های پیشین این نمایشگاه به صورت خودجوش برای حضور ابراز تمایل می کردند، در این نمایشگاه حضور نیافتند و خودروسازان چینی نیز با حضور حداقلی به نمایشگاه آمده بودند. حال سوال اینجاست که این حضور کمرنگ خودروسازان خارجی که در دوران وزارت محمدرضا نعمت زاده ساعات بسیاری برای تفاهم و توافق با آنان صرف شد، تنها به دلیل موضوعات سیاسی و برخواسته از رویکرد امریکا در فرایند اعمال تحریم ها علیه کشورمان است یا نکات دیگری نظیر تصمیمات مدیریتی نیز در آن دخیل است؟
به جرات می توان گفت پاسخ این پرسش، در روزهایی که میزان تولید خودرو در کشورمان به نسبت سال گذشته بیش از ۳۰ درصد کاهش یافته می تواند گره گشای مسیر تولید در میان خودروسازان باشد. پرسشی که به طور قطع با محدودیت های ایجاد شده برای واردات و شرایط سخت تولید در ماه های پایانی سال اهمیت بیشتری خواهد یافت.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟