تابلوهایی که با مجوز شهرداری در کمین جان رانندگان نشستهاند
پدال نیوز- تابلوهای تبلیغاتی بزرگراهها در بسیاری از مواقع رانندگان خودروهای در حال عبور را دچار حواسپرتی میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، عرشه پلها و حریم بزرگراهها یکی از مکانهای جذاب برای تبلیغات در محیط شهری است که میتواند پیامهای تبلیغاتی را در برابر دیدگان افرادی قرار دهد که در این مسیرها رانندگی میکنند.
اگرچه عرشه پلها ظرفیت بالایی برای انتقال پیام به تعداد زیادی از مخاطبین را دارد، اما در محتوای تابلوهای نصب شده باید ظرافتهایی به عمل آید که بی توجهی به آنها می تواند منجر به تصادف و کشته شدن شهروندان شود.
یکی از این ظرافتها تعداد کلماتی است که در تابلوهای تبلیغاتی استفاده می شود.گاهی اوقات تابلوهایی در عرشه پلها و یا بیلبوردهای حاشیه بزرگراهها مشاهده می شود که تعداد کلمات آن در حد نام یک برند است و یا پیام موجود در آن تابلو حداکثر در چهار کلمه نوشته شده است،
بی شک با یک نگاه به اینگونه تابلوها میتوان پیام آنها را دریافت کرد؛ اما نمونههای دیگری از تابلوهای تبلیغاتی هم هستند که شامل چند جمله، شماره تلفن یا طرحهای مفهومی میشوند و در مواردی نحوه ثبت نام برای دریافت برخی خدمات را ارائه میدهند.
درک محتوای اینگونه تابلوها نیازمند دقت بیشتری است و توجه به آنها برای خودرویی که با سرعت 80 کیلومتر در ساعت در حال عبور از بزرگراه است، اگر بیشتر از 3 ثانیه طول بکشد میتواند حادثه آفرین باشد. به عبارتی خودرویی که در هر ساعت 80 کیلومتر را میپیماید، در هر ثانیه 22 متر را طی میکند، و 3 ثانیه توجه به تابلو برابر با 66 متر رانندگی بدون توجه به مسیر مقابل است. در این مواقع هم اگر تصادفی رخ دهد، نقش تابلو کمتر مورد توجه قرار میگیرد.
سازمان زیباسازی شهرداری تهران به عنوان متولی نصب تابلوهای تجاری و فرهنگی در سطح شهر باید این نکته را هم مورد توجه قرار دهد که مبادا کسب درآمد از طریق تابلوهای شهری به قیمت جان باختن شهروندان تمام شود.
حمید فرزام معاون تبلیغات و درآمد سازمان زیباسازی شهرداری تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان اظهار کرد: تعداد کلمات تابلوهایی که در بزرگراهها و مسیرهای پرسرعت نصب میشوند دارای محدودیت است تا مبادا برای رانندگان حواس پرتی ایجاد کنند.
وی با تأکید بر اینکه نصب تابلو بر روی عرشه پلها مطابق با استانداردهایی است که در همه دنیا وجود دارد، گفت: در همه تابلوهایی که نصب میشوند آئیننامههایی که از سوی پلیس راهور و شورای عالی کشور تعریف شده مورد توجه قرار میگیرد و براساس آن، تابلو در اماکن مختلف نصب میشوند.
اگرچه عرشه پلها ظرفیت بالایی برای انتقال پیام به تعداد زیادی از مخاطبین را دارد، اما در محتوای تابلوهای نصب شده باید ظرافتهایی به عمل آید که بی توجهی به آنها می تواند منجر به تصادف و کشته شدن شهروندان شود.
یکی از این ظرافتها تعداد کلماتی است که در تابلوهای تبلیغاتی استفاده می شود.گاهی اوقات تابلوهایی در عرشه پلها و یا بیلبوردهای حاشیه بزرگراهها مشاهده می شود که تعداد کلمات آن در حد نام یک برند است و یا پیام موجود در آن تابلو حداکثر در چهار کلمه نوشته شده است،
بی شک با یک نگاه به اینگونه تابلوها میتوان پیام آنها را دریافت کرد؛ اما نمونههای دیگری از تابلوهای تبلیغاتی هم هستند که شامل چند جمله، شماره تلفن یا طرحهای مفهومی میشوند و در مواردی نحوه ثبت نام برای دریافت برخی خدمات را ارائه میدهند.
درک محتوای اینگونه تابلوها نیازمند دقت بیشتری است و توجه به آنها برای خودرویی که با سرعت 80 کیلومتر در ساعت در حال عبور از بزرگراه است، اگر بیشتر از 3 ثانیه طول بکشد میتواند حادثه آفرین باشد. به عبارتی خودرویی که در هر ساعت 80 کیلومتر را میپیماید، در هر ثانیه 22 متر را طی میکند، و 3 ثانیه توجه به تابلو برابر با 66 متر رانندگی بدون توجه به مسیر مقابل است. در این مواقع هم اگر تصادفی رخ دهد، نقش تابلو کمتر مورد توجه قرار میگیرد.
سازمان زیباسازی شهرداری تهران به عنوان متولی نصب تابلوهای تجاری و فرهنگی در سطح شهر باید این نکته را هم مورد توجه قرار دهد که مبادا کسب درآمد از طریق تابلوهای شهری به قیمت جان باختن شهروندان تمام شود.
حمید فرزام معاون تبلیغات و درآمد سازمان زیباسازی شهرداری تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان اظهار کرد: تعداد کلمات تابلوهایی که در بزرگراهها و مسیرهای پرسرعت نصب میشوند دارای محدودیت است تا مبادا برای رانندگان حواس پرتی ایجاد کنند.
وی با تأکید بر اینکه نصب تابلو بر روی عرشه پلها مطابق با استانداردهایی است که در همه دنیا وجود دارد، گفت: در همه تابلوهایی که نصب میشوند آئیننامههایی که از سوی پلیس راهور و شورای عالی کشور تعریف شده مورد توجه قرار میگیرد و براساس آن، تابلو در اماکن مختلف نصب میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو