تاریخچه 34 ساله متروی تهران
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه تاریخچه ۳۴ ساله این سیستم حمل و نقل عمومی را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، فرنوش نوبخت مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه درباره توسعه مترو پس از پیروزی انقلاب اسلامی اظهار کرد: طرح احداث مترو در سال 63 در نماز جمعه تهران توسط آیت الله هاشمی رفسنجانی ریاست وقت مجلس شورای اسلامی مطرح و در سال 64 مصوبه اجرای آن به وزارت کشور ابلاغ شد.
وی با بیان اینکه در سال 66 فعالیت احداث پروژه راهآهن شهری تهران و حومه با احداث 2 خط درونشهری شمالی – جنوبی و شرقی – غربی و یک خط برونشهری تا گلشهر کرج جمعا به طول 90 کیلومتر و 52 ایستگاه شروع شد، افزود: در سال 74 قراردادی برای خرید تجهیزات ثابت و متحرک خطوط 1، 2 و 5 بسته شد.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه با اشاره به بهره برداری ایستگاه صادقیه، وردآورد و کرج در سال 77 اظهار کرد: ایستگاههای صادقیه، طرشت، دانشگاه شریف، شادمان، شهید نواب صفوی، میدان حر، حسن آباد و امام خمینی (ره) در سال 78 و ایستگاه دانشگاه امام علی (ع) در سال 79 به بهره برداری رسید.
روایت یک مسیر؛
وی با اشاره به اینکه از سال 80 رویکرد جدیدی در مترو دیده شد و سرعت کار افزایش پیدا کرد، گفت: ایستگاههای سعدی، پانزده خرداد، خیام، مولوی، شوش، پایانه جنوب، خزانه (شهید بخارایی)، علی آباد، دروازه دولت، شهید حقانی، مصلی امام خمینی (ره)، شهید بهشتی، شهید مفتح، شهدای هفتم تیر و طالقانی در همین سال به بهره برداری رسیدند.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه با اشاره به فعالیتهای مترو در سال 81 افزود: در این سال ایستگاههای جوانمرد قصاب و شهر ری آعاز به کار کردند.
نوبخت با بیان اینکه در سال 82 ایستگاههای ملت و بهارستان و در سال 83 ایستگاههای ایران خودرو، گلشهر و سامانه فروش و کنترل خودکار بلیت در ایستگاههای خطوط 1، 2 و 5 راه اندازی شدند، تصریح کرد: ایستگاههای دروازه شمیران، مدنی، سبلان، فدک، گلبرگ (جانبازان)، اتمسفر، امام حسین (ع) نیز در سال 85 به بهره برداری رسید.
وی خاطرنشان کرد: تاسیس 5 ایستگاه دیگر و بهره برداری از پایانه شرق (دردشت) و فراهم آمدن امکان استفاده از بلیتهای اعتباری مترو در سامانه اتوبوسهای تندرو در سال 86 انجام شد.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه با اشاره به اینکه بهره برداری از ایستگاههای شهید باقری، فردوسی، دروازه دولت، دروازه شمیران، گرمدره و ایستگاه میدان شهدا در سال 87 صورت گرفت، گفت: البته ایستگاه گرمدره به دلیل مشکل در دسترسی محلی، از 30 بهمن 1395 پذیرش مسافر خود را آغاز کرد.
روایت یک مسیر؛
نوبخت درباره راه اندازی سامانه اطلاع رسانی مسافران (PIS) در سال 88 اظهار کرد: در این سال نه تنها سامانه اطلاع رسانی مسافران (PIS) راه اندازی شد، بلکه 5 ایستگاه دیگر هم مورد استفاده قرار گرفت.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه اظهار کرد: به همت هموطنان و متخصصان کشورمان در سال 91 بهره برداری از ایستگاههای نیرو هوایی، شهرک اکباتان، ارم سبز، شهید بهشتی و ولیعصر (عج) (تئاتر شهر، خط 3) صورت گرفت و ایستگاه شادمان نیز در سال 92 کار خود را آغاز کرد.
وی افزود: ایستگاههای میدان حضرت ولی عصر (عج)، عبدلآباد، قائم، شهید زین الدین و نوبنیاد، نعمت آبادف میرزای شیرازی، ایستگاه تقاطعی بیمه، پایانه 1.2.4.6. فرودگاه مهرآباد نیز از دیگر ایستگاههایی است که در سال 94 مورد استفاده شهروندان قرار گرفت.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه خاطرنشان کرد: از سال 94 تا امروز 23 ایستگاه دیگر به بهره برداری رسیده و در حال حاضر 115 ایستگاه فعال در سطح تهران داریم.
وی با بیان اینکه در سال 66 فعالیت احداث پروژه راهآهن شهری تهران و حومه با احداث 2 خط درونشهری شمالی – جنوبی و شرقی – غربی و یک خط برونشهری تا گلشهر کرج جمعا به طول 90 کیلومتر و 52 ایستگاه شروع شد، افزود: در سال 74 قراردادی برای خرید تجهیزات ثابت و متحرک خطوط 1، 2 و 5 بسته شد.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه با اشاره به بهره برداری ایستگاه صادقیه، وردآورد و کرج در سال 77 اظهار کرد: ایستگاههای صادقیه، طرشت، دانشگاه شریف، شادمان، شهید نواب صفوی، میدان حر، حسن آباد و امام خمینی (ره) در سال 78 و ایستگاه دانشگاه امام علی (ع) در سال 79 به بهره برداری رسید.
روایت یک مسیر؛
وی با اشاره به اینکه از سال 80 رویکرد جدیدی در مترو دیده شد و سرعت کار افزایش پیدا کرد، گفت: ایستگاههای سعدی، پانزده خرداد، خیام، مولوی، شوش، پایانه جنوب، خزانه (شهید بخارایی)، علی آباد، دروازه دولت، شهید حقانی، مصلی امام خمینی (ره)، شهید بهشتی، شهید مفتح، شهدای هفتم تیر و طالقانی در همین سال به بهره برداری رسیدند.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه با اشاره به فعالیتهای مترو در سال 81 افزود: در این سال ایستگاههای جوانمرد قصاب و شهر ری آعاز به کار کردند.
نوبخت با بیان اینکه در سال 82 ایستگاههای ملت و بهارستان و در سال 83 ایستگاههای ایران خودرو، گلشهر و سامانه فروش و کنترل خودکار بلیت در ایستگاههای خطوط 1، 2 و 5 راه اندازی شدند، تصریح کرد: ایستگاههای دروازه شمیران، مدنی، سبلان، فدک، گلبرگ (جانبازان)، اتمسفر، امام حسین (ع) نیز در سال 85 به بهره برداری رسید.
وی خاطرنشان کرد: تاسیس 5 ایستگاه دیگر و بهره برداری از پایانه شرق (دردشت) و فراهم آمدن امکان استفاده از بلیتهای اعتباری مترو در سامانه اتوبوسهای تندرو در سال 86 انجام شد.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه با اشاره به اینکه بهره برداری از ایستگاههای شهید باقری، فردوسی، دروازه دولت، دروازه شمیران، گرمدره و ایستگاه میدان شهدا در سال 87 صورت گرفت، گفت: البته ایستگاه گرمدره به دلیل مشکل در دسترسی محلی، از 30 بهمن 1395 پذیرش مسافر خود را آغاز کرد.
روایت یک مسیر؛
نوبخت درباره راه اندازی سامانه اطلاع رسانی مسافران (PIS) در سال 88 اظهار کرد: در این سال نه تنها سامانه اطلاع رسانی مسافران (PIS) راه اندازی شد، بلکه 5 ایستگاه دیگر هم مورد استفاده قرار گرفت.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه اظهار کرد: به همت هموطنان و متخصصان کشورمان در سال 91 بهره برداری از ایستگاههای نیرو هوایی، شهرک اکباتان، ارم سبز، شهید بهشتی و ولیعصر (عج) (تئاتر شهر، خط 3) صورت گرفت و ایستگاه شادمان نیز در سال 92 کار خود را آغاز کرد.
وی افزود: ایستگاههای میدان حضرت ولی عصر (عج)، عبدلآباد، قائم، شهید زین الدین و نوبنیاد، نعمت آبادف میرزای شیرازی، ایستگاه تقاطعی بیمه، پایانه 1.2.4.6. فرودگاه مهرآباد نیز از دیگر ایستگاههایی است که در سال 94 مورد استفاده شهروندان قرار گرفت.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه خاطرنشان کرد: از سال 94 تا امروز 23 ایستگاه دیگر به بهره برداری رسیده و در حال حاضر 115 ایستگاه فعال در سطح تهران داریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه جهش دوبرابری سود BYD تغییر نظم جهانی صنعت خودرو با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده