کد خبر:
۹۷۴۳۵ ۱۰:۲۴
۱۳۹۷/۱۰/۱۳
تولید ناکافی؛ چالش عرضه خودرو با قیمت حاشیه بازار
چرا کارشناسان فرمول 5 درصد زیر نرخ بازار آزاد خودرو را کارساز نمیدانند؟
پدال نیوز: هرچند در شرایط فعلی راهحل دیگری جز قیمتگذاری در تعقیب قیمت بازار وجود ندارد اما این کار با اشکالاتی همراه خواهد بود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، افزایش قیمت خودروها ابرچالش صنعت خودرو در سالهای اخیر بوده است، بهویژه آنکه با اجرای برجام بسیاری از مشکلات پیش روی این صنعت برداشته شد و خودروسازان از هر نظر در شرایط خوبی نسبتبه سالهای قبل از آن قرار گرفته بودند. اما آن دوره همزمان شد با فرصتسوزیها و کمکاریهای بسیاری از سیاستگذاران صنعت خودرو.
بحث آزادسازی قیمتها و فروش خودرو برمبنای حاشیه بازار هرچند در حال اجرایی شدن است، اما با مشکلات بزرگی مواجه خواهد شد. کمبود عرضه، مشکل مراودات سیاسی و اقتصادی و تحریمها از جمله موانعی است که پیش روی فروش در حاشیه بازار قرار دارد.
شاید اگر این چالش بزرگ با سیاستگذاری صحیح در سالهای اخیر اجرایی میشد، درحالحاضر خودروسازان اینچنین با مشکل مواجه نمیشدند و اختلاف شدید بین قیمت خودرو در کارخانه و بازار بهوجود نمیآمد. اما در شرایط فعلی که بازار با کمبود عرضه خودرو مواجه است، آیا حتی فروش برمبنای قیمت حاشیه بازار میتواند به از بین رفتن اختلاف قیمت خودرو از بازار تا کارخانه منجر شود؟
وزارت صمت و خودروسازان؛ طرفدار فرمول 5درصد
در همین زمینه، معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد است با عرضه محصولات خودروسازان تا 5درصد زیر حاشیه بازار، قیمت خودرو در بازار تحت تاثیر قرار میگیرد و به قیمت واقعی نزدیک میشود.
فرشاد مقیمی باتوجهبه آغاز اعلام قیمت جدید برخی از خودروها با درصد زیر حاشیه قیمت بازار میگوید: «با اجرای این فرمول از سوی شرکتها، قیمت خودرو کاهش مییابد.»
وی میافزاید: «با رشد تولید و امکان خرید مستقیم و تحویل فوری شرکتهای خودروسازی، قیمت کاذب در بازار خودرو شکسته میشود و قیمتها در بازار سیر نزولی خواهد یافت.»
این در حالی است که سازوکار اصلی این نوع قیمتگذاری برمبنای عرضه و تقاضا استوار است. در شرایطی که خودروسازان با کاهش شدید تولید نسبتبه سال گذشته مواجه شدهاند و خودروهای بسیاری را به مشتریان خود متعهد هستند، عرضه خودروها با قیمت حاشیه بازار قطعا نمیتواند به کاهش قیمت خودروها در بازار و از بین رفتن بحث دلالی خودروها بینجامد.
کاهش هفتگی قیمت محقق نخواهد شد
در این خصوص یک کارشناس صنعت خودرو با تایید این مطلب میگوید: «این امر که گفته میشود با قیمتگذاری براساس حاشیه بازار، قیمتها هفته به هفته کاهش پیدا میکند، محقق نخواهد شد؛ زیرا ممکن است عرضه مناسب نباشد. این موضوع بهتنهایی نمیتواند سبب کاهش قیمت خودرو شود. برای این امر باید عرضه و تقاضا به تعادل برسد.»
به نظر میرسد عناصر اصلی برای نتیجهبخش بودن عرضه خودرو بر مبنای قیمت در حاشیه بازار مفقود است و اجرای آن بدون افزایش تولید و عرضه فراوان خودرو به بازار، صرفا میتواند باعث شود سودی که پیش از این صرفا به جیب دلالان میرفته است، از این پس با خودروسازان تقسیم شود. بنابراین برای کوتاهکردن دست دلالان از بازار خودرو راه درازتری پیش روی خودروسازان است و باید به شکل جدی برای آن فکری شود. چراکه ادامه روند کاهشی تولید خودرو نه به نفع مصرفکننده است و نه به نفع خودروسازان.
شهرام آزادی در این خصوص نیز میگوید: «دوعامل باعث کاهش تولید شده است. اولین مساله، قیمت خودرو است که در مدت اخیر به زیان خودروسازان بوده است. مساله دوم نیز موضوع تحریمها است.»
وی میافزاید: «بسیاری از شرکتهای خارجی که مواداولیه و قطعات برای ایران ارسال میکردند، اکنون حاضر به همکاری با ایران نبوده و یا برای انتقال پول با مشکل مواجه هستند. این عوامل، موجب کاهش تولید شده است و بنابراین اصلاح قیمتها بهتنهایی موجب دستیابی به تولید مناسب نمیشود.»
بر این اساس، وزارت صنعت باید برنامه مشخصی برای افزایش تولید خودروسازان در شرایط تحریم ارائه دهد. چراکه با وضعیت تحریمی و مشکلات بسیار زیادی که در خصوص تولید خودرو وجود دارد، نمیتوان امیدوار بود خودروسازان به تیراژ یکی، دو سال گذشته دست پیدا کنند.
راهحل دیگری وجود ندارد
این کارشناس صنعت خودرو همچنین تاکید میکند: «اصل امر درست بوده و الگوی قیمتگذاری براساس حاشیه بازار در شرایط عادی و نرمال که امکان عرضه کافی وجود داشته باشد، الگوی مناسبی است. بهطور کلی، درحالحاضر راه حل دیگری غیر از قیمتگذاری براساس حاشیه بازار وجود ندارد، اما باید بدانیم که این امر با اشکالاتی همراه خواهد بود.»
بههرحال خودروسازان با مشکل بسیار جدی تامین قطعه مواجه هستند و در صورتی که دولت نتواند راهی برای تامین قطعه پیدا کند و نتواند بحث تحریمها را بهنوعی دور بزند، چالش بسیار اساسی پیش روی صنعت و بازار خودرو خواهد بود و پیشبینی میشود با ادامه این روند، سال آینده تیراژ تولید خودروسازان به پایینترین حد خود در سالهای اخیر برسد.
این مساله باعث میشود خودروسازان به شرایط بسیاری بدی دچار شوند، شرایطی که در آن با افزایش چندبرابری قیمتها نیز نمیتوان خودروساز را نجات داد.اخبار خودرو
بحث آزادسازی قیمتها و فروش خودرو برمبنای حاشیه بازار هرچند در حال اجرایی شدن است، اما با مشکلات بزرگی مواجه خواهد شد. کمبود عرضه، مشکل مراودات سیاسی و اقتصادی و تحریمها از جمله موانعی است که پیش روی فروش در حاشیه بازار قرار دارد.
شاید اگر این چالش بزرگ با سیاستگذاری صحیح در سالهای اخیر اجرایی میشد، درحالحاضر خودروسازان اینچنین با مشکل مواجه نمیشدند و اختلاف شدید بین قیمت خودرو در کارخانه و بازار بهوجود نمیآمد. اما در شرایط فعلی که بازار با کمبود عرضه خودرو مواجه است، آیا حتی فروش برمبنای قیمت حاشیه بازار میتواند به از بین رفتن اختلاف قیمت خودرو از بازار تا کارخانه منجر شود؟
وزارت صمت و خودروسازان؛ طرفدار فرمول 5درصد
در همین زمینه، معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد است با عرضه محصولات خودروسازان تا 5درصد زیر حاشیه بازار، قیمت خودرو در بازار تحت تاثیر قرار میگیرد و به قیمت واقعی نزدیک میشود.
فرشاد مقیمی باتوجهبه آغاز اعلام قیمت جدید برخی از خودروها با درصد زیر حاشیه قیمت بازار میگوید: «با اجرای این فرمول از سوی شرکتها، قیمت خودرو کاهش مییابد.»
وی میافزاید: «با رشد تولید و امکان خرید مستقیم و تحویل فوری شرکتهای خودروسازی، قیمت کاذب در بازار خودرو شکسته میشود و قیمتها در بازار سیر نزولی خواهد یافت.»
این در حالی است که سازوکار اصلی این نوع قیمتگذاری برمبنای عرضه و تقاضا استوار است. در شرایطی که خودروسازان با کاهش شدید تولید نسبتبه سال گذشته مواجه شدهاند و خودروهای بسیاری را به مشتریان خود متعهد هستند، عرضه خودروها با قیمت حاشیه بازار قطعا نمیتواند به کاهش قیمت خودروها در بازار و از بین رفتن بحث دلالی خودروها بینجامد.
کاهش هفتگی قیمت محقق نخواهد شد
در این خصوص یک کارشناس صنعت خودرو با تایید این مطلب میگوید: «این امر که گفته میشود با قیمتگذاری براساس حاشیه بازار، قیمتها هفته به هفته کاهش پیدا میکند، محقق نخواهد شد؛ زیرا ممکن است عرضه مناسب نباشد. این موضوع بهتنهایی نمیتواند سبب کاهش قیمت خودرو شود. برای این امر باید عرضه و تقاضا به تعادل برسد.»
به نظر میرسد عناصر اصلی برای نتیجهبخش بودن عرضه خودرو بر مبنای قیمت در حاشیه بازار مفقود است و اجرای آن بدون افزایش تولید و عرضه فراوان خودرو به بازار، صرفا میتواند باعث شود سودی که پیش از این صرفا به جیب دلالان میرفته است، از این پس با خودروسازان تقسیم شود. بنابراین برای کوتاهکردن دست دلالان از بازار خودرو راه درازتری پیش روی خودروسازان است و باید به شکل جدی برای آن فکری شود. چراکه ادامه روند کاهشی تولید خودرو نه به نفع مصرفکننده است و نه به نفع خودروسازان.
شهرام آزادی در این خصوص نیز میگوید: «دوعامل باعث کاهش تولید شده است. اولین مساله، قیمت خودرو است که در مدت اخیر به زیان خودروسازان بوده است. مساله دوم نیز موضوع تحریمها است.»
وی میافزاید: «بسیاری از شرکتهای خارجی که مواداولیه و قطعات برای ایران ارسال میکردند، اکنون حاضر به همکاری با ایران نبوده و یا برای انتقال پول با مشکل مواجه هستند. این عوامل، موجب کاهش تولید شده است و بنابراین اصلاح قیمتها بهتنهایی موجب دستیابی به تولید مناسب نمیشود.»
بر این اساس، وزارت صنعت باید برنامه مشخصی برای افزایش تولید خودروسازان در شرایط تحریم ارائه دهد. چراکه با وضعیت تحریمی و مشکلات بسیار زیادی که در خصوص تولید خودرو وجود دارد، نمیتوان امیدوار بود خودروسازان به تیراژ یکی، دو سال گذشته دست پیدا کنند.
راهحل دیگری وجود ندارد
این کارشناس صنعت خودرو همچنین تاکید میکند: «اصل امر درست بوده و الگوی قیمتگذاری براساس حاشیه بازار در شرایط عادی و نرمال که امکان عرضه کافی وجود داشته باشد، الگوی مناسبی است. بهطور کلی، درحالحاضر راه حل دیگری غیر از قیمتگذاری براساس حاشیه بازار وجود ندارد، اما باید بدانیم که این امر با اشکالاتی همراه خواهد بود.»
بههرحال خودروسازان با مشکل بسیار جدی تامین قطعه مواجه هستند و در صورتی که دولت نتواند راهی برای تامین قطعه پیدا کند و نتواند بحث تحریمها را بهنوعی دور بزند، چالش بسیار اساسی پیش روی صنعت و بازار خودرو خواهد بود و پیشبینی میشود با ادامه این روند، سال آینده تیراژ تولید خودروسازان به پایینترین حد خود در سالهای اخیر برسد.
این مساله باعث میشود خودروسازان به شرایط بسیاری بدی دچار شوند، شرایطی که در آن با افزایش چندبرابری قیمتها نیز نمیتوان خودروساز را نجات داد.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد