آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۷۴۱۷
۱۷:۰۵
۱۳۹۷/۱۰/۱۲

کدام تیپ پژو 206 خودروی بهتری است؟

پدال نیوز: شرکت پژو در ایران با همکاری ایران خودرو شش مدل از ۲۰۶ هاچ‌بک تولید کرده است. امروزه مدل یک، سه، چهار و شش دیگر از رده خارج شده‌اند و تنها با تولید تیپ دو و پنج در جایگاه دومین خودرو پرفروش ایرانی قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بنابر اعلام دیوار، در بازار پژو چند مدل ۲۰۶ تولید می‌شود. بعضی از آنها صندوق‌دار و برخی هاچ‌بک هستند. هنگام خرید پژو ۲۰۶ صفر بسیاری از افراد با این سوال روبرو می‌شوند که تیپ دو و تیپ پنج چه تفاوت‌هایی با هم دارند؟
 
تفاوت‌های تیپ دو با پنج چیزی نیست که به چشم بیاید اما قیمت‌ این دو به ما خبر می‌دهد که تیپ پنج باید چیزی بیشتر از تیپ دو داشته‌ باشد. چیزی که به تفاوت قیمت آن بی‌ارزد. تیپ دو بهبودیافته تیپ یک است. تیپ یک دهه ۸۰ را می‌توان با ضبط کاستی آن شناخت. تیپ دو چیزی بین یک و سه است. از همان قدم اول برقی بودن آینه‌بغل تیپ پنج خود را به عنوان وجه تمایز نشان می‌دهد. تیپ پنج آپشن‌های بیشتری در مقایسه با تیپ‌های قبلی دارد. تا جایی که محبوبیت مدل جدیدتر تیپ شش هیچ‌گاه نتوانست به تیپ پنج برسد.
 
موتور ۲۰۶ تیپ دو از نوع ۱۳۶۰ سی‌سی هشت سوپاپه و موتور تیپ پنج ۱۵۸۷ سی‌سی ۱۶ سوپاپه است. این ویژگی‌ها در موتور باعث می‌شود که حداکثر قدرت و گشتاور در تیپ پنج بیشتر از تیپ دو باشد؛ بنابراین شتاب آنها نیز با هم تفاوت‌هایی دارند.
 
تیپ پنج در ۹.۶ ثانیه به شتاب ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد اما تیپ دو در ۱۴.۱ ثانیه شتاب استاندارد را تجربه می‌کند. تیپ دو ۳۰ کیلوگرم سبک‌تر از تیپ پنچ و حداکثر سرعت آن با ۱۷۰ کیلومتر، ۳۰ کیلومتر از تیپ پنج کمتر است.
 
 حجم باک هر دو ۵۰ لیتر بوده ولی مصرف سوخت ترکیبی تیپ پنج ۶.۴ لیتر و تیپ دو ۶.۳ لیتر در هر صد کیلومتر است که نشان‌دهنده تفاوت زیادی در این قسمت نیست. این دو خودرو در سیستم صوتی، امنیتی و کیسه‌های هوا شرایط مشابهی دارند. درهای عقب تیپ دو برقی نیستند و در اتاق آن به دلیل نداشتن چراغ نقشه‌خوان نورپردازی قدیمی‌تری دارد. قیمت خرید پژو ۲۰۶ صفر تیپ پنج فول بین ۴۱ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان در نمایندگی تا ۴۸ میلیون تومان در بازار متفاوت است. قیمت تیپ دو نیز با همان ترتیب بین ۳۶ میلیون و ۲۰۰ هزار تا ۳۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان تفاوت دارد.
 
در مورد استاندارد آلایندگی هر دو خودرو یورو سه هستند. فرمان و گیربکس هر دو نیز مشابه یکدیگر است. ترمز یکی دیگر از تفاوت‌های خرید پژو ۲۰۶ صفر بین مدل‌های مختلف بوده که به دو مدل کاسه‌ای (در تیپ دو) و دیسکی (در تیپ پنج) تقسیم می‌شود. تزیینات اتاق تیپ پنج مجهزتر از تیپ دو بوده؛ روی داشبورد تیپ پنج دماسنج قرار دارد و سیستم تهویه هوای آن به صورت اتوماتیک قابل تنظیم است اما تیپ دو دماسنج نداشته و تهویه هوای آن به صورت دستی تنظیم می‌شود. صندلی عقب تیپ دو زیر سری ندارد اما تیپ پنج از آن نیز برخوردار است.
 
در سال‌های گذشته بین مدل‌های دست‌دوم این دو تیپ حدود دو میلیون تومان اختلاف قیمت بوده اما به نظر می‌آید امروز این تفاوت قیمتی بیشتر شده باشد.
 
 
انتهای پیام/

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد