کد خبر:
۹۷۳۹۸ ۱۵:۳۷
۱۳۹۷/۱۰/۱۲
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو:
سازمان توسعه تجارت برای ترخیص خودروهای مانده در گمرک اقدام کند
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: سازمان توسعه تجارت باید در جهت حل مشکل و ترخیص خودروهای مانده در گمرک اقدام کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از ابتدای تیر ماه سال جاری با مصوبه دولت واردات تعدادی کالا از جمله خودرو ممنوع شد که به دنبال آن، از ترخیص خودروهای وارد شده به گمرک جلوگیری شد.
در این راستا مهدی دادفر - دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار کرد: طبق آمار موجود تعداد زیادی بالغ بر ۱۴ هزار و ۲۴۰ دستگاه خودروی دپو شده در گمرک وجود دارد که خبری از زمان ترخیص آنها در اختیار نیست، چراکه در حال حاضر گرفتار معضل بزرگی به عنوان نپذیرفتن مسئولیت توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و در واقع سازمان توسعه تجارت هستیم.
وی افزود: کارها توسط سازمان توسعه تجارت انجام نمیشود چراکه قصد انجام وظایف خود را ندارند. در حال حاضر چالهای کوچک تبدیل به گودالی بزرگ شده و در واقع یک عملیات پیشپا افتاده به معضلی بسیار بزرگ تبدیل شده است. در نهایت نیز کار به دست به سران قوا و پاسکاریهای مکرر کشانده شده است در صورتی که رسیدگی به این موضوع ( ترخیص خودروها) وظیفه سازمان توسعه تجارت بوده که به درستی انجام نشده است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با ذکر این عبارت که انسان همیشه به امید زنده است، تصریح کرد: امیدواریم که تکلیف خودروهای دپو شده هرچه سریعتر مشخص شود؛ اما موضوع اصلی در حال حاضر این است که هرگاه سازمان توسعه تجارت قصد کند که به وظایف خود عمل کند این موضوع تعیین تکلیف خواهد شد.
دادفر با تاکید بر اینکه مشکل نه از سوی گمرک و جای دیگر نیست، گفت: مشکل تنها از سوی سازمان توسعه تجارت است و لاغیر. اطلاعات چه صحیح و چه غلط از برخی نقاط به وزیر منتقل میشود اما تا زمانی که سازمان بر موضع خود برای حل نشدن مشکلات باشد، مشکلی حل نخواهد شد. زمانی که موضعها تغییر کند و دستشان برای حل گره و گرفتاری حرکت کند، قطعا ظرف ۲۴ ساعت مشکل این حوزه حل خواهد شد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
در این راستا مهدی دادفر - دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار کرد: طبق آمار موجود تعداد زیادی بالغ بر ۱۴ هزار و ۲۴۰ دستگاه خودروی دپو شده در گمرک وجود دارد که خبری از زمان ترخیص آنها در اختیار نیست، چراکه در حال حاضر گرفتار معضل بزرگی به عنوان نپذیرفتن مسئولیت توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و در واقع سازمان توسعه تجارت هستیم.
وی افزود: کارها توسط سازمان توسعه تجارت انجام نمیشود چراکه قصد انجام وظایف خود را ندارند. در حال حاضر چالهای کوچک تبدیل به گودالی بزرگ شده و در واقع یک عملیات پیشپا افتاده به معضلی بسیار بزرگ تبدیل شده است. در نهایت نیز کار به دست به سران قوا و پاسکاریهای مکرر کشانده شده است در صورتی که رسیدگی به این موضوع ( ترخیص خودروها) وظیفه سازمان توسعه تجارت بوده که به درستی انجام نشده است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با ذکر این عبارت که انسان همیشه به امید زنده است، تصریح کرد: امیدواریم که تکلیف خودروهای دپو شده هرچه سریعتر مشخص شود؛ اما موضوع اصلی در حال حاضر این است که هرگاه سازمان توسعه تجارت قصد کند که به وظایف خود عمل کند این موضوع تعیین تکلیف خواهد شد.
دادفر با تاکید بر اینکه مشکل نه از سوی گمرک و جای دیگر نیست، گفت: مشکل تنها از سوی سازمان توسعه تجارت است و لاغیر. اطلاعات چه صحیح و چه غلط از برخی نقاط به وزیر منتقل میشود اما تا زمانی که سازمان بر موضع خود برای حل نشدن مشکلات باشد، مشکلی حل نخواهد شد. زمانی که موضعها تغییر کند و دستشان برای حل گره و گرفتاری حرکت کند، قطعا ظرف ۲۴ ساعت مشکل این حوزه حل خواهد شد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو