کد خبر:
۹۷۳۹۸ ۱۵:۳۷
۱۳۹۷/۱۰/۱۲
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو:
سازمان توسعه تجارت برای ترخیص خودروهای مانده در گمرک اقدام کند
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: سازمان توسعه تجارت باید در جهت حل مشکل و ترخیص خودروهای مانده در گمرک اقدام کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از ابتدای تیر ماه سال جاری با مصوبه دولت واردات تعدادی کالا از جمله خودرو ممنوع شد که به دنبال آن، از ترخیص خودروهای وارد شده به گمرک جلوگیری شد.
در این راستا مهدی دادفر - دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار کرد: طبق آمار موجود تعداد زیادی بالغ بر ۱۴ هزار و ۲۴۰ دستگاه خودروی دپو شده در گمرک وجود دارد که خبری از زمان ترخیص آنها در اختیار نیست، چراکه در حال حاضر گرفتار معضل بزرگی به عنوان نپذیرفتن مسئولیت توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و در واقع سازمان توسعه تجارت هستیم.
وی افزود: کارها توسط سازمان توسعه تجارت انجام نمیشود چراکه قصد انجام وظایف خود را ندارند. در حال حاضر چالهای کوچک تبدیل به گودالی بزرگ شده و در واقع یک عملیات پیشپا افتاده به معضلی بسیار بزرگ تبدیل شده است. در نهایت نیز کار به دست به سران قوا و پاسکاریهای مکرر کشانده شده است در صورتی که رسیدگی به این موضوع ( ترخیص خودروها) وظیفه سازمان توسعه تجارت بوده که به درستی انجام نشده است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با ذکر این عبارت که انسان همیشه به امید زنده است، تصریح کرد: امیدواریم که تکلیف خودروهای دپو شده هرچه سریعتر مشخص شود؛ اما موضوع اصلی در حال حاضر این است که هرگاه سازمان توسعه تجارت قصد کند که به وظایف خود عمل کند این موضوع تعیین تکلیف خواهد شد.
دادفر با تاکید بر اینکه مشکل نه از سوی گمرک و جای دیگر نیست، گفت: مشکل تنها از سوی سازمان توسعه تجارت است و لاغیر. اطلاعات چه صحیح و چه غلط از برخی نقاط به وزیر منتقل میشود اما تا زمانی که سازمان بر موضع خود برای حل نشدن مشکلات باشد، مشکلی حل نخواهد شد. زمانی که موضعها تغییر کند و دستشان برای حل گره و گرفتاری حرکت کند، قطعا ظرف ۲۴ ساعت مشکل این حوزه حل خواهد شد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
در این راستا مهدی دادفر - دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار کرد: طبق آمار موجود تعداد زیادی بالغ بر ۱۴ هزار و ۲۴۰ دستگاه خودروی دپو شده در گمرک وجود دارد که خبری از زمان ترخیص آنها در اختیار نیست، چراکه در حال حاضر گرفتار معضل بزرگی به عنوان نپذیرفتن مسئولیت توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و در واقع سازمان توسعه تجارت هستیم.
وی افزود: کارها توسط سازمان توسعه تجارت انجام نمیشود چراکه قصد انجام وظایف خود را ندارند. در حال حاضر چالهای کوچک تبدیل به گودالی بزرگ شده و در واقع یک عملیات پیشپا افتاده به معضلی بسیار بزرگ تبدیل شده است. در نهایت نیز کار به دست به سران قوا و پاسکاریهای مکرر کشانده شده است در صورتی که رسیدگی به این موضوع ( ترخیص خودروها) وظیفه سازمان توسعه تجارت بوده که به درستی انجام نشده است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با ذکر این عبارت که انسان همیشه به امید زنده است، تصریح کرد: امیدواریم که تکلیف خودروهای دپو شده هرچه سریعتر مشخص شود؛ اما موضوع اصلی در حال حاضر این است که هرگاه سازمان توسعه تجارت قصد کند که به وظایف خود عمل کند این موضوع تعیین تکلیف خواهد شد.
دادفر با تاکید بر اینکه مشکل نه از سوی گمرک و جای دیگر نیست، گفت: مشکل تنها از سوی سازمان توسعه تجارت است و لاغیر. اطلاعات چه صحیح و چه غلط از برخی نقاط به وزیر منتقل میشود اما تا زمانی که سازمان بر موضع خود برای حل نشدن مشکلات باشد، مشکلی حل نخواهد شد. زمانی که موضعها تغییر کند و دستشان برای حل گره و گرفتاری حرکت کند، قطعا ظرف ۲۴ ساعت مشکل این حوزه حل خواهد شد.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد