کد خبر:
۹۷۳۸۱ ۱۴:۲۹
۱۳۹۷/۱۰/۱۲
بی اطلاعی انجمن واردکنندگان خودرو از آخرین تصمیمات اخذ شده برای ترخیص خودروها از گمرک
ترخیص خودروهای دپو شده در انتظار تایید وزیر صنعت
پدال نیوز- در حالی خبرها حکایت از ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات دارد که انجمن واردکنندگان خودرو به عنوان متولی اصلی این امر، نه تنها در جریان این موضوع نیست بلکه خبرهای اعلامی را بازنشر اظهارات چندی پیش اعضای انجمن عنوان کرده و بر این نکته تاکید دارند که ترخیص این خودروها در انتظار تایید وزیر صنعت، معدن و تجارت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی دادفر، دبیرانجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، در پاسخ به آخرین روند ترخیص خودروها از گمرکات اظهار کرد: بررسی سران قوا بر روی موضوع ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات متعلق به هفته های گذشته بوده و در حال حاضر موضوع ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات در انتظار تایید نهایی رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت است.
وی با بیان این که تصمیم گیری این موضوع در سران قوا به پایان رسیده است، افزود: تصمیمات سران قوا بر روی موضوعاتی همچون ورود، ترخیص و ممنوعیت و مواردی از این دست نیست زیرا مبلغی که برای واردات خودرو پرداخت و واردات انجام شده از حیطه تصمیمات سران قوا خارج است و این روند تنها با عملکرد جزیی یکی از زیرمجموعه های وزارت صنعت، معدن و تجارت در ارتباط است.
دادفر ادامه داد: از آن جا که این سازمان تمایلی به انجام وظیفه قانونی خود ندارد و اقدام به فرافکنی می کند، همه سازمان ها، سران قوا، معاون اول رئیس جمهور و حتی شخص رئیس جمهور باید به این موضوع وارد شوند و هم اکنون نیز به نظر می رسد اظهارنظرهایی از این دست با هدف خارج کردن این موضوع از سازمان های زیرمجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت و واگذاری آن به دولت باشد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که سازمان توسعه تجارت در حال حاضر با گرفتاری هایی همراه است، تصریح کرد: انتخاب رئیس سازمان توسعه تجارت کار بسیار دشواری است چرا که این فرد باید به فرایندهای تجاری آگاه و برای ایجاد تعادل و توازن برنامه داشته باشد ضمن آن که باید نوع نگاه اقتصادی خود را اعلام کند.
وی افزود: رئیس این سازمان رهبر ارکستر تجارت ایران است و اقتصاد سیاسی و رژیم تجاری ایران را نظارت و پیش بینی کرده و برای آن برنامه ریزی انجام می دهد.
دادفر در ادامه با اشاره به شورای سیاست گذاری خودرو و تشبیه کردن این شورا به مغز اقتصادی صنعت خودرو گفت: این شورا باید برای وضعیتی مانند امروز فکر و برنامه ریزی می کرد اما این شورا تنها تبدیل به گره گشای خودروسازان داخلی شده بود.
وی با اشاره به اظهارات رئیس سازمان توسعه تجارت مبنی بر اینکه نتیجه جلسه سران سه قوا درباره ترخیص خودروهای مانده در گمرک به زودی اعلام میشود و در صورت موافقت سران قوا، شرایط خاصی از جمله پرداخت عوارض و حقوق گمرکی برای ترخیص این خودروها تعیین میشود، تصریح کرد: این اظهارات در حالی مطرح می شود که در هفته جاری نیز دفتر پیگیری های ویژه رئیس جمهور در نامه ای به وزارت صنعت، معدن و تجارت خواستار تعیین و تکلیف خودروهای دپو شده در گمرکات شده بود و رئیس سازمان توسعه تجارت نیز در حاشیه این نامه بر این موضوع تاکید کرده بودند بنابراین اظهارات و اقدامات جدیدی نیست.
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، از این تعداد خودرو دپو شده ، 3 هزار خودرو درب خروج گمرک بوده و همه تشریفات گمرکی آن به پایان رسیده و تنها در انتظار یک استعلام برای خروج هستند.
وی با بیان این که تصمیم گیری این موضوع در سران قوا به پایان رسیده است، افزود: تصمیمات سران قوا بر روی موضوعاتی همچون ورود، ترخیص و ممنوعیت و مواردی از این دست نیست زیرا مبلغی که برای واردات خودرو پرداخت و واردات انجام شده از حیطه تصمیمات سران قوا خارج است و این روند تنها با عملکرد جزیی یکی از زیرمجموعه های وزارت صنعت، معدن و تجارت در ارتباط است.
دادفر ادامه داد: از آن جا که این سازمان تمایلی به انجام وظیفه قانونی خود ندارد و اقدام به فرافکنی می کند، همه سازمان ها، سران قوا، معاون اول رئیس جمهور و حتی شخص رئیس جمهور باید به این موضوع وارد شوند و هم اکنون نیز به نظر می رسد اظهارنظرهایی از این دست با هدف خارج کردن این موضوع از سازمان های زیرمجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت و واگذاری آن به دولت باشد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که سازمان توسعه تجارت در حال حاضر با گرفتاری هایی همراه است، تصریح کرد: انتخاب رئیس سازمان توسعه تجارت کار بسیار دشواری است چرا که این فرد باید به فرایندهای تجاری آگاه و برای ایجاد تعادل و توازن برنامه داشته باشد ضمن آن که باید نوع نگاه اقتصادی خود را اعلام کند.
وی افزود: رئیس این سازمان رهبر ارکستر تجارت ایران است و اقتصاد سیاسی و رژیم تجاری ایران را نظارت و پیش بینی کرده و برای آن برنامه ریزی انجام می دهد.
دادفر در ادامه با اشاره به شورای سیاست گذاری خودرو و تشبیه کردن این شورا به مغز اقتصادی صنعت خودرو گفت: این شورا باید برای وضعیتی مانند امروز فکر و برنامه ریزی می کرد اما این شورا تنها تبدیل به گره گشای خودروسازان داخلی شده بود.
وی با اشاره به اظهارات رئیس سازمان توسعه تجارت مبنی بر اینکه نتیجه جلسه سران سه قوا درباره ترخیص خودروهای مانده در گمرک به زودی اعلام میشود و در صورت موافقت سران قوا، شرایط خاصی از جمله پرداخت عوارض و حقوق گمرکی برای ترخیص این خودروها تعیین میشود، تصریح کرد: این اظهارات در حالی مطرح می شود که در هفته جاری نیز دفتر پیگیری های ویژه رئیس جمهور در نامه ای به وزارت صنعت، معدن و تجارت خواستار تعیین و تکلیف خودروهای دپو شده در گمرکات شده بود و رئیس سازمان توسعه تجارت نیز در حاشیه این نامه بر این موضوع تاکید کرده بودند بنابراین اظهارات و اقدامات جدیدی نیست.
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، از این تعداد خودرو دپو شده ، 3 هزار خودرو درب خروج گمرک بوده و همه تشریفات گمرکی آن به پایان رسیده و تنها در انتظار یک استعلام برای خروج هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی
شرایط فروش