کد خبر:
۹۷۳۳۱ ۰۸:۳۵
۱۳۹۷/۱۰/۱۲
دلواپسان صنعت خودرو!
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// این روزها «دلواپسی» هم برای خودش «صنعتی» شده است، این دلواپسان صنعتی در پی لقمهای «نان» نه شب دارند و نه روز.
کارشان سخت است؛ مجبورند پیوسته در نقشهای گوناگون ظاهر شوند. از آنجایی که شامه وحس بویایی شان بر سایر احساساتشان غلبه دارد، از کیلومترها فاصله، بوی نان را تشخیص میدهند و با چاشنی دلسوزی و احساس مسوولیت سنگ همه چیز و همه کس را بر سینه میزنند.
وقتی هم که نقاب جماعت و یا تشکیلاتی را به چهره میزنند، به ارزشها و خطوط قرمز روی خوش نشان نمیدهند؛ «مفاهیم» برایشان ابزاری بیش نیست.
اساسا این دلواپسان، بازیگران ماهر و چیره دستی هستند. در هر لباسی با هر رنگ و لعابی ظاهر میشوند؛ اصلا همهی لباسهای دنیا را یونیفرم سازمانی خود میدانند تا مبادا چشمان خلق الله به شکل و شمایل خاصی حساس شود.
گاهی مصلح سیاسی میشوند و طرفدار برجامیان؛ گاهی هم منتقد میشوند و برجام و برجامیان را مورد عنایت قرار میدهند؛ زمانی هم در کسوت یک دانشمندِ همه چیز دان رخ مینمایند؛ به وقت مقتضی نیزدر لباس یک انقلابی ِ دو آتشه خودنمایی میکنند؛ باعینک و ردای روشنفکری هم میانه خوبی دارند ... در یک کلام نانشان را «به نرخ روز» میخورند؛ به عبارتی هر کجا نانش بیش، حضورشان رنگین تر!
چنانچه بخواهیم نشانی دقیقی تری از این جماعت دلواپس ارائه کنیم همان دلال پیشگان سودجو و منفعت طلبی هستند که بنا به شرایط و اقتضای زمان، پیوسته رنگ عوض میکنند و نان میخورند به وفور!
از آنجایی که دلواپسان دلال پیشه در «هوچی گری» و «سیاه نمایی» شهره عام و خاصند و تنها بوی نان را میشناسند، فراموش کرده اند پیشنه خودروسازان پس از انقلاب را قدری مرور کنند تا به «کاهدان» نزنند.
با کمی مطالعه میشد فهمید که تخصص، ایمان، انقلابیگری، مردمداری، دلسوزی و عشق به کشور و پرچم از مشخصههای بارز مدیران و کارکنان شرکتهای خودروسازی کشور است.
در جای جای خطوط تولید و بخشهای مهندسی این گونه شرکتها نیروهای متخصص و ماهر بسیجی با تمام قوا نقش آفرینی میکنند.
اهالی محله دلواپسی، یا نمیدانند و یا خود را به جهالت زده اند که مشکل در تولید محصول نیست، چرا که به قدر کافی پتانسیل در بخش سخت افزار و نیز مغزافزار وجود دارد، آن هم از بهترین نوعش؛ معضل اصلی در زمینهی تامین مواد اولیه و تامین قطعه به قیمت پیش از تحریم هاست.
کارشان سخت است؛ مجبورند پیوسته در نقشهای گوناگون ظاهر شوند. از آنجایی که شامه وحس بویایی شان بر سایر احساساتشان غلبه دارد، از کیلومترها فاصله، بوی نان را تشخیص میدهند و با چاشنی دلسوزی و احساس مسوولیت سنگ همه چیز و همه کس را بر سینه میزنند.
وقتی هم که نقاب جماعت و یا تشکیلاتی را به چهره میزنند، به ارزشها و خطوط قرمز روی خوش نشان نمیدهند؛ «مفاهیم» برایشان ابزاری بیش نیست.
اساسا این دلواپسان، بازیگران ماهر و چیره دستی هستند. در هر لباسی با هر رنگ و لعابی ظاهر میشوند؛ اصلا همهی لباسهای دنیا را یونیفرم سازمانی خود میدانند تا مبادا چشمان خلق الله به شکل و شمایل خاصی حساس شود.
گاهی مصلح سیاسی میشوند و طرفدار برجامیان؛ گاهی هم منتقد میشوند و برجام و برجامیان را مورد عنایت قرار میدهند؛ زمانی هم در کسوت یک دانشمندِ همه چیز دان رخ مینمایند؛ به وقت مقتضی نیزدر لباس یک انقلابی ِ دو آتشه خودنمایی میکنند؛ باعینک و ردای روشنفکری هم میانه خوبی دارند ... در یک کلام نانشان را «به نرخ روز» میخورند؛ به عبارتی هر کجا نانش بیش، حضورشان رنگین تر!
چنانچه بخواهیم نشانی دقیقی تری از این جماعت دلواپس ارائه کنیم همان دلال پیشگان سودجو و منفعت طلبی هستند که بنا به شرایط و اقتضای زمان، پیوسته رنگ عوض میکنند و نان میخورند به وفور!
از آنجایی که دلواپسان دلال پیشه در «هوچی گری» و «سیاه نمایی» شهره عام و خاصند و تنها بوی نان را میشناسند، فراموش کرده اند پیشنه خودروسازان پس از انقلاب را قدری مرور کنند تا به «کاهدان» نزنند.
با کمی مطالعه میشد فهمید که تخصص، ایمان، انقلابیگری، مردمداری، دلسوزی و عشق به کشور و پرچم از مشخصههای بارز مدیران و کارکنان شرکتهای خودروسازی کشور است.
در جای جای خطوط تولید و بخشهای مهندسی این گونه شرکتها نیروهای متخصص و ماهر بسیجی با تمام قوا نقش آفرینی میکنند.
اهالی محله دلواپسی، یا نمیدانند و یا خود را به جهالت زده اند که مشکل در تولید محصول نیست، چرا که به قدر کافی پتانسیل در بخش سخت افزار و نیز مغزافزار وجود دارد، آن هم از بهترین نوعش؛ معضل اصلی در زمینهی تامین مواد اولیه و تامین قطعه به قیمت پیش از تحریم هاست.
فهمیدن این معادله اصلا سخت و غامض نیست که چگونه میشود مهمترین مایحتاج مردم اعم از آب، نان، شیر، ماست و صدها قلم اجناس خوراکی، پوشاکی، مصرفی و ... از دو تا چهار برابر افزایش قیمت یابد، اما خودروساز نگونبختی که در سال جاری بیش از ده هزار میلیارد تومان ضرر و زیان را متحمل شده، چنانچه بخواهد کمترین حاشیهی سود سهامداران یعنی مردم را حفظ کند، آن هنگام برچسب لیبرال، ضد مردم، بی تخصص، محتکر و گرانفروش را میخورد.
آقایان دلواپس!
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین بازگشت ایلان ماسک به تسلا رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو رکود خودرو یکساله شد آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد