کد خبر:
۹۷۳۳۱ ۰۸:۳۵
۱۳۹۷/۱۰/۱۲
دلواپسان صنعت خودرو!
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// این روزها «دلواپسی» هم برای خودش «صنعتی» شده است، این دلواپسان صنعتی در پی لقمهای «نان» نه شب دارند و نه روز.
کارشان سخت است؛ مجبورند پیوسته در نقشهای گوناگون ظاهر شوند. از آنجایی که شامه وحس بویایی شان بر سایر احساساتشان غلبه دارد، از کیلومترها فاصله، بوی نان را تشخیص میدهند و با چاشنی دلسوزی و احساس مسوولیت سنگ همه چیز و همه کس را بر سینه میزنند.
وقتی هم که نقاب جماعت و یا تشکیلاتی را به چهره میزنند، به ارزشها و خطوط قرمز روی خوش نشان نمیدهند؛ «مفاهیم» برایشان ابزاری بیش نیست.
اساسا این دلواپسان، بازیگران ماهر و چیره دستی هستند. در هر لباسی با هر رنگ و لعابی ظاهر میشوند؛ اصلا همهی لباسهای دنیا را یونیفرم سازمانی خود میدانند تا مبادا چشمان خلق الله به شکل و شمایل خاصی حساس شود.
گاهی مصلح سیاسی میشوند و طرفدار برجامیان؛ گاهی هم منتقد میشوند و برجام و برجامیان را مورد عنایت قرار میدهند؛ زمانی هم در کسوت یک دانشمندِ همه چیز دان رخ مینمایند؛ به وقت مقتضی نیزدر لباس یک انقلابی ِ دو آتشه خودنمایی میکنند؛ باعینک و ردای روشنفکری هم میانه خوبی دارند ... در یک کلام نانشان را «به نرخ روز» میخورند؛ به عبارتی هر کجا نانش بیش، حضورشان رنگین تر!
چنانچه بخواهیم نشانی دقیقی تری از این جماعت دلواپس ارائه کنیم همان دلال پیشگان سودجو و منفعت طلبی هستند که بنا به شرایط و اقتضای زمان، پیوسته رنگ عوض میکنند و نان میخورند به وفور!
از آنجایی که دلواپسان دلال پیشه در «هوچی گری» و «سیاه نمایی» شهره عام و خاصند و تنها بوی نان را میشناسند، فراموش کرده اند پیشنه خودروسازان پس از انقلاب را قدری مرور کنند تا به «کاهدان» نزنند.
با کمی مطالعه میشد فهمید که تخصص، ایمان، انقلابیگری، مردمداری، دلسوزی و عشق به کشور و پرچم از مشخصههای بارز مدیران و کارکنان شرکتهای خودروسازی کشور است.
در جای جای خطوط تولید و بخشهای مهندسی این گونه شرکتها نیروهای متخصص و ماهر بسیجی با تمام قوا نقش آفرینی میکنند.
اهالی محله دلواپسی، یا نمیدانند و یا خود را به جهالت زده اند که مشکل در تولید محصول نیست، چرا که به قدر کافی پتانسیل در بخش سخت افزار و نیز مغزافزار وجود دارد، آن هم از بهترین نوعش؛ معضل اصلی در زمینهی تامین مواد اولیه و تامین قطعه به قیمت پیش از تحریم هاست.
کارشان سخت است؛ مجبورند پیوسته در نقشهای گوناگون ظاهر شوند. از آنجایی که شامه وحس بویایی شان بر سایر احساساتشان غلبه دارد، از کیلومترها فاصله، بوی نان را تشخیص میدهند و با چاشنی دلسوزی و احساس مسوولیت سنگ همه چیز و همه کس را بر سینه میزنند.
وقتی هم که نقاب جماعت و یا تشکیلاتی را به چهره میزنند، به ارزشها و خطوط قرمز روی خوش نشان نمیدهند؛ «مفاهیم» برایشان ابزاری بیش نیست.
اساسا این دلواپسان، بازیگران ماهر و چیره دستی هستند. در هر لباسی با هر رنگ و لعابی ظاهر میشوند؛ اصلا همهی لباسهای دنیا را یونیفرم سازمانی خود میدانند تا مبادا چشمان خلق الله به شکل و شمایل خاصی حساس شود.
گاهی مصلح سیاسی میشوند و طرفدار برجامیان؛ گاهی هم منتقد میشوند و برجام و برجامیان را مورد عنایت قرار میدهند؛ زمانی هم در کسوت یک دانشمندِ همه چیز دان رخ مینمایند؛ به وقت مقتضی نیزدر لباس یک انقلابی ِ دو آتشه خودنمایی میکنند؛ باعینک و ردای روشنفکری هم میانه خوبی دارند ... در یک کلام نانشان را «به نرخ روز» میخورند؛ به عبارتی هر کجا نانش بیش، حضورشان رنگین تر!
چنانچه بخواهیم نشانی دقیقی تری از این جماعت دلواپس ارائه کنیم همان دلال پیشگان سودجو و منفعت طلبی هستند که بنا به شرایط و اقتضای زمان، پیوسته رنگ عوض میکنند و نان میخورند به وفور!
از آنجایی که دلواپسان دلال پیشه در «هوچی گری» و «سیاه نمایی» شهره عام و خاصند و تنها بوی نان را میشناسند، فراموش کرده اند پیشنه خودروسازان پس از انقلاب را قدری مرور کنند تا به «کاهدان» نزنند.
با کمی مطالعه میشد فهمید که تخصص، ایمان، انقلابیگری، مردمداری، دلسوزی و عشق به کشور و پرچم از مشخصههای بارز مدیران و کارکنان شرکتهای خودروسازی کشور است.
در جای جای خطوط تولید و بخشهای مهندسی این گونه شرکتها نیروهای متخصص و ماهر بسیجی با تمام قوا نقش آفرینی میکنند.
اهالی محله دلواپسی، یا نمیدانند و یا خود را به جهالت زده اند که مشکل در تولید محصول نیست، چرا که به قدر کافی پتانسیل در بخش سخت افزار و نیز مغزافزار وجود دارد، آن هم از بهترین نوعش؛ معضل اصلی در زمینهی تامین مواد اولیه و تامین قطعه به قیمت پیش از تحریم هاست.
فهمیدن این معادله اصلا سخت و غامض نیست که چگونه میشود مهمترین مایحتاج مردم اعم از آب، نان، شیر، ماست و صدها قلم اجناس خوراکی، پوشاکی، مصرفی و ... از دو تا چهار برابر افزایش قیمت یابد، اما خودروساز نگونبختی که در سال جاری بیش از ده هزار میلیارد تومان ضرر و زیان را متحمل شده، چنانچه بخواهد کمترین حاشیهی سود سهامداران یعنی مردم را حفظ کند، آن هنگام برچسب لیبرال، ضد مردم، بی تخصص، محتکر و گرانفروش را میخورد.
آقایان دلواپس!
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو