عضو شورای شهر در نطق پیش از دستور:
وزارت علوم باید درباره حادثه واژگونی اتوبوس دانشجویان پاسخگو باشد
پدال نیوز- نوری گفت: وزارت علوم باید درباره حادثه واژگونی اتوبوس دانشجویان پاسخگو باشد. چرا که صدور مجوز ایجاد هرگونه واحد آموزشی با این وزارتخانه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، زهرا صدراعظم نوری نماینده مردم تهران، ری و تجریش در صحن شورای شهر تهران در نطق پیش از دستور خود که با محوریت حادثه واژگونی اتوبوس دانشگاه آزاد علوم تحقیقات بود گفت: وقتی کوه را برای احداث دانشگاه میتراشند، وقتی حریم منابع ملی از تیررس زمین خواران بی امان است! وقتی غیر قانونی مجوز ساخت و ساز صادر میشود و ایمن سازی راهها برای متولیان آن با اما و اگرهای بیحاصل، انتخابی و شرطی میشود؛ چشمانمان اینگونه در حسرتی غمبار شاهد از دست رفتن جگرگوشههایمان میشود.
وی ادامه داد: هنوز یک هفته از حادثه دلخراش آتش سوزی و فوت 2 کودک در پیش دبستانی زاهدان نگذشته بود که خبر واژگونی اتوبوس واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد اسلامی، در سینه کش پر پیچ و خم سیمون بولیوار، داغ جانسوزی بر دل پایتخت نشینان گذاشت. اکنون 4 روز در حالی از این فاجعه دلخراش میگذرد که هیچ پاسخی از نهادهای مسئول به گوش نمیرسد! تنها حکم برکناری، «زبانی» برای تاسف از تقصیرها شده است و ازین غمباره تالم بار برای تاخت و تاز بر صحنه قدرت استفاده میکنند بی آنکه پی درد و چاره آن باشند.
نوری با طرح این پرسش که چگونه میشود که اراضی منابع ملی تصرف و در ارتفاع غیر مجاز مجوز ساخت دانشگاه صادر شود، اضافه کرد: چگونه آرام آرام وسعت دانشگاه در اراضی ملی مجاور گستردهتر میشود، بی آنکه تمهیدات لازم برای تامین دسترسی ایمن برای آن لحاظ شود. چگونه دانشگاه اجازه دارد از جادهای باریک و پرپیچ و خم، بدون وجود گاردریل و حفاظ برای دسترسی به دانشکدههای خود استفاده کند و اتوبوسهای فرسودهای را که بیش از 8 سال است که از رده خارج شده اند به طور غیر قانونی بکار گیرد؟ چه گلچین نابی از قانون مداری! اما این بار 10نفر از جوانان این سرزمین جان باختند و دهها نفر مصدوم شدند و خانواده ایران داغدار شد.
نوری اظهار کرد: وزارت علوم و تحقیقات باید پاسخگو باشد. چرا که به موجب قانون مکلف به صدور مجوز ایجاد یا توسعه هرگونه واحد آموزش عالی یا مؤسسه تحقیقاتی (اعم از دولتی یا غیردولتی) است. شورای عالی انقلاب فرهنگی باید پاسخگو باشد چرا که یکی از وظایف سه گانه آن تعیین ضوابط تأسیس مراکز علمی و آموزشی است. باید به این سوالات پاسخ داده شود که آیا در صدور مجوزها و ضوابط تاسیس مراکز علمی، استانداردهای ایمنی نیز لحاظ شده است؟ رئیس دانشگاه آزاد باید پاسخگو باشد. چگونه است که با وجود درآمدهای سرشاری که مستقیما از دانشجویان اخذ میشود، سهم آنان سرویسهای فرسوده از رده خارجی میشود که در سراشیبی نا ایمنی که از چشم غیر ناظر آنان آشکارا پنهان مانده است، دچار چنین مصیبتی میشوند؟
وی با بیان اینکه رییس هیئت امنای دانشگاه آزاد باید پاسخگو باشد، شهردار وقت باید پاسخگو باشد. مگر شهر حریم ندارد؟ درختان را قلع و قمع کردند، باغاتمان را به یغما بردند، از زمین خواری به کوه و سنگ رسیدند و باز هم مجوز ساخت و ساز صادر کردند. چطور میشود که قانون، چونتر چوبی نحیف در دستان شما به هر طرف خم میشود؟ معاینه فنی باید پاسخگو باشد. میگویند گواهی معاینه فنی این اتوبوس یک هفته پیش از حادثه منقضی شده است. خیر اینچنین نیست بلکه صدور گواهی از سال 1391 برای این اتوبوس که به عنوان خودروی فرسوده و از رده خارج شده بود، از اساس اشتباه بوده است.
نوری بیان کرد: این چه گواهی معاینه فنی است که ستاد بر روی خودروهای از رده خارج صادر میکند؟! این چه فرآیند معیوبی است در صدور گواهی معاینه فنی خودهای فرسوده! مگر میشود برای خودروی از رده خارج گواهی سلامت فنی صارد کرد؟!
وی ادامه داد: هنوز یک هفته از حادثه دلخراش آتش سوزی و فوت 2 کودک در پیش دبستانی زاهدان نگذشته بود که خبر واژگونی اتوبوس واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد اسلامی، در سینه کش پر پیچ و خم سیمون بولیوار، داغ جانسوزی بر دل پایتخت نشینان گذاشت. اکنون 4 روز در حالی از این فاجعه دلخراش میگذرد که هیچ پاسخی از نهادهای مسئول به گوش نمیرسد! تنها حکم برکناری، «زبانی» برای تاسف از تقصیرها شده است و ازین غمباره تالم بار برای تاخت و تاز بر صحنه قدرت استفاده میکنند بی آنکه پی درد و چاره آن باشند.
نوری با طرح این پرسش که چگونه میشود که اراضی منابع ملی تصرف و در ارتفاع غیر مجاز مجوز ساخت دانشگاه صادر شود، اضافه کرد: چگونه آرام آرام وسعت دانشگاه در اراضی ملی مجاور گستردهتر میشود، بی آنکه تمهیدات لازم برای تامین دسترسی ایمن برای آن لحاظ شود. چگونه دانشگاه اجازه دارد از جادهای باریک و پرپیچ و خم، بدون وجود گاردریل و حفاظ برای دسترسی به دانشکدههای خود استفاده کند و اتوبوسهای فرسودهای را که بیش از 8 سال است که از رده خارج شده اند به طور غیر قانونی بکار گیرد؟ چه گلچین نابی از قانون مداری! اما این بار 10نفر از جوانان این سرزمین جان باختند و دهها نفر مصدوم شدند و خانواده ایران داغدار شد.
نوری اظهار کرد: وزارت علوم و تحقیقات باید پاسخگو باشد. چرا که به موجب قانون مکلف به صدور مجوز ایجاد یا توسعه هرگونه واحد آموزش عالی یا مؤسسه تحقیقاتی (اعم از دولتی یا غیردولتی) است. شورای عالی انقلاب فرهنگی باید پاسخگو باشد چرا که یکی از وظایف سه گانه آن تعیین ضوابط تأسیس مراکز علمی و آموزشی است. باید به این سوالات پاسخ داده شود که آیا در صدور مجوزها و ضوابط تاسیس مراکز علمی، استانداردهای ایمنی نیز لحاظ شده است؟ رئیس دانشگاه آزاد باید پاسخگو باشد. چگونه است که با وجود درآمدهای سرشاری که مستقیما از دانشجویان اخذ میشود، سهم آنان سرویسهای فرسوده از رده خارجی میشود که در سراشیبی نا ایمنی که از چشم غیر ناظر آنان آشکارا پنهان مانده است، دچار چنین مصیبتی میشوند؟
وی با بیان اینکه رییس هیئت امنای دانشگاه آزاد باید پاسخگو باشد، شهردار وقت باید پاسخگو باشد. مگر شهر حریم ندارد؟ درختان را قلع و قمع کردند، باغاتمان را به یغما بردند، از زمین خواری به کوه و سنگ رسیدند و باز هم مجوز ساخت و ساز صادر کردند. چطور میشود که قانون، چونتر چوبی نحیف در دستان شما به هر طرف خم میشود؟ معاینه فنی باید پاسخگو باشد. میگویند گواهی معاینه فنی این اتوبوس یک هفته پیش از حادثه منقضی شده است. خیر اینچنین نیست بلکه صدور گواهی از سال 1391 برای این اتوبوس که به عنوان خودروی فرسوده و از رده خارج شده بود، از اساس اشتباه بوده است.
نوری بیان کرد: این چه گواهی معاینه فنی است که ستاد بر روی خودروهای از رده خارج صادر میکند؟! این چه فرآیند معیوبی است در صدور گواهی معاینه فنی خودهای فرسوده! مگر میشود برای خودروی از رده خارج گواهی سلامت فنی صارد کرد؟!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو