عضو شورای شهر در نطق پیش از دستور:
وزارت علوم باید درباره حادثه واژگونی اتوبوس دانشجویان پاسخگو باشد
پدال نیوز- نوری گفت: وزارت علوم باید درباره حادثه واژگونی اتوبوس دانشجویان پاسخگو باشد. چرا که صدور مجوز ایجاد هرگونه واحد آموزشی با این وزارتخانه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، زهرا صدراعظم نوری نماینده مردم تهران، ری و تجریش در صحن شورای شهر تهران در نطق پیش از دستور خود که با محوریت حادثه واژگونی اتوبوس دانشگاه آزاد علوم تحقیقات بود گفت: وقتی کوه را برای احداث دانشگاه میتراشند، وقتی حریم منابع ملی از تیررس زمین خواران بی امان است! وقتی غیر قانونی مجوز ساخت و ساز صادر میشود و ایمن سازی راهها برای متولیان آن با اما و اگرهای بیحاصل، انتخابی و شرطی میشود؛ چشمانمان اینگونه در حسرتی غمبار شاهد از دست رفتن جگرگوشههایمان میشود.
وی ادامه داد: هنوز یک هفته از حادثه دلخراش آتش سوزی و فوت 2 کودک در پیش دبستانی زاهدان نگذشته بود که خبر واژگونی اتوبوس واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد اسلامی، در سینه کش پر پیچ و خم سیمون بولیوار، داغ جانسوزی بر دل پایتخت نشینان گذاشت. اکنون 4 روز در حالی از این فاجعه دلخراش میگذرد که هیچ پاسخی از نهادهای مسئول به گوش نمیرسد! تنها حکم برکناری، «زبانی» برای تاسف از تقصیرها شده است و ازین غمباره تالم بار برای تاخت و تاز بر صحنه قدرت استفاده میکنند بی آنکه پی درد و چاره آن باشند.
نوری با طرح این پرسش که چگونه میشود که اراضی منابع ملی تصرف و در ارتفاع غیر مجاز مجوز ساخت دانشگاه صادر شود، اضافه کرد: چگونه آرام آرام وسعت دانشگاه در اراضی ملی مجاور گستردهتر میشود، بی آنکه تمهیدات لازم برای تامین دسترسی ایمن برای آن لحاظ شود. چگونه دانشگاه اجازه دارد از جادهای باریک و پرپیچ و خم، بدون وجود گاردریل و حفاظ برای دسترسی به دانشکدههای خود استفاده کند و اتوبوسهای فرسودهای را که بیش از 8 سال است که از رده خارج شده اند به طور غیر قانونی بکار گیرد؟ چه گلچین نابی از قانون مداری! اما این بار 10نفر از جوانان این سرزمین جان باختند و دهها نفر مصدوم شدند و خانواده ایران داغدار شد.
نوری اظهار کرد: وزارت علوم و تحقیقات باید پاسخگو باشد. چرا که به موجب قانون مکلف به صدور مجوز ایجاد یا توسعه هرگونه واحد آموزش عالی یا مؤسسه تحقیقاتی (اعم از دولتی یا غیردولتی) است. شورای عالی انقلاب فرهنگی باید پاسخگو باشد چرا که یکی از وظایف سه گانه آن تعیین ضوابط تأسیس مراکز علمی و آموزشی است. باید به این سوالات پاسخ داده شود که آیا در صدور مجوزها و ضوابط تاسیس مراکز علمی، استانداردهای ایمنی نیز لحاظ شده است؟ رئیس دانشگاه آزاد باید پاسخگو باشد. چگونه است که با وجود درآمدهای سرشاری که مستقیما از دانشجویان اخذ میشود، سهم آنان سرویسهای فرسوده از رده خارجی میشود که در سراشیبی نا ایمنی که از چشم غیر ناظر آنان آشکارا پنهان مانده است، دچار چنین مصیبتی میشوند؟
وی با بیان اینکه رییس هیئت امنای دانشگاه آزاد باید پاسخگو باشد، شهردار وقت باید پاسخگو باشد. مگر شهر حریم ندارد؟ درختان را قلع و قمع کردند، باغاتمان را به یغما بردند، از زمین خواری به کوه و سنگ رسیدند و باز هم مجوز ساخت و ساز صادر کردند. چطور میشود که قانون، چونتر چوبی نحیف در دستان شما به هر طرف خم میشود؟ معاینه فنی باید پاسخگو باشد. میگویند گواهی معاینه فنی این اتوبوس یک هفته پیش از حادثه منقضی شده است. خیر اینچنین نیست بلکه صدور گواهی از سال 1391 برای این اتوبوس که به عنوان خودروی فرسوده و از رده خارج شده بود، از اساس اشتباه بوده است.
نوری بیان کرد: این چه گواهی معاینه فنی است که ستاد بر روی خودروهای از رده خارج صادر میکند؟! این چه فرآیند معیوبی است در صدور گواهی معاینه فنی خودهای فرسوده! مگر میشود برای خودروی از رده خارج گواهی سلامت فنی صارد کرد؟!
وی ادامه داد: هنوز یک هفته از حادثه دلخراش آتش سوزی و فوت 2 کودک در پیش دبستانی زاهدان نگذشته بود که خبر واژگونی اتوبوس واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد اسلامی، در سینه کش پر پیچ و خم سیمون بولیوار، داغ جانسوزی بر دل پایتخت نشینان گذاشت. اکنون 4 روز در حالی از این فاجعه دلخراش میگذرد که هیچ پاسخی از نهادهای مسئول به گوش نمیرسد! تنها حکم برکناری، «زبانی» برای تاسف از تقصیرها شده است و ازین غمباره تالم بار برای تاخت و تاز بر صحنه قدرت استفاده میکنند بی آنکه پی درد و چاره آن باشند.
نوری با طرح این پرسش که چگونه میشود که اراضی منابع ملی تصرف و در ارتفاع غیر مجاز مجوز ساخت دانشگاه صادر شود، اضافه کرد: چگونه آرام آرام وسعت دانشگاه در اراضی ملی مجاور گستردهتر میشود، بی آنکه تمهیدات لازم برای تامین دسترسی ایمن برای آن لحاظ شود. چگونه دانشگاه اجازه دارد از جادهای باریک و پرپیچ و خم، بدون وجود گاردریل و حفاظ برای دسترسی به دانشکدههای خود استفاده کند و اتوبوسهای فرسودهای را که بیش از 8 سال است که از رده خارج شده اند به طور غیر قانونی بکار گیرد؟ چه گلچین نابی از قانون مداری! اما این بار 10نفر از جوانان این سرزمین جان باختند و دهها نفر مصدوم شدند و خانواده ایران داغدار شد.
نوری اظهار کرد: وزارت علوم و تحقیقات باید پاسخگو باشد. چرا که به موجب قانون مکلف به صدور مجوز ایجاد یا توسعه هرگونه واحد آموزش عالی یا مؤسسه تحقیقاتی (اعم از دولتی یا غیردولتی) است. شورای عالی انقلاب فرهنگی باید پاسخگو باشد چرا که یکی از وظایف سه گانه آن تعیین ضوابط تأسیس مراکز علمی و آموزشی است. باید به این سوالات پاسخ داده شود که آیا در صدور مجوزها و ضوابط تاسیس مراکز علمی، استانداردهای ایمنی نیز لحاظ شده است؟ رئیس دانشگاه آزاد باید پاسخگو باشد. چگونه است که با وجود درآمدهای سرشاری که مستقیما از دانشجویان اخذ میشود، سهم آنان سرویسهای فرسوده از رده خارجی میشود که در سراشیبی نا ایمنی که از چشم غیر ناظر آنان آشکارا پنهان مانده است، دچار چنین مصیبتی میشوند؟
وی با بیان اینکه رییس هیئت امنای دانشگاه آزاد باید پاسخگو باشد، شهردار وقت باید پاسخگو باشد. مگر شهر حریم ندارد؟ درختان را قلع و قمع کردند، باغاتمان را به یغما بردند، از زمین خواری به کوه و سنگ رسیدند و باز هم مجوز ساخت و ساز صادر کردند. چطور میشود که قانون، چونتر چوبی نحیف در دستان شما به هر طرف خم میشود؟ معاینه فنی باید پاسخگو باشد. میگویند گواهی معاینه فنی این اتوبوس یک هفته پیش از حادثه منقضی شده است. خیر اینچنین نیست بلکه صدور گواهی از سال 1391 برای این اتوبوس که به عنوان خودروی فرسوده و از رده خارج شده بود، از اساس اشتباه بوده است.
نوری بیان کرد: این چه گواهی معاینه فنی است که ستاد بر روی خودروهای از رده خارج صادر میکند؟! این چه فرآیند معیوبی است در صدور گواهی معاینه فنی خودهای فرسوده! مگر میشود برای خودروی از رده خارج گواهی سلامت فنی صارد کرد؟!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران