ادعای خسارت پژو از ایران خودرو؟
پدال نیوز: ایرانخودروییها در حالی این روزها برای گرفتن غرامت از پژو به صرافت افتادهاند که به گفته کارشناسان، امکان دریافت خسارت برای خودروساز فرانسوی نیز وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد ، همین چندی پیش بود که خبر رسید مسوولان ایرانخودرو خواستار دریافت غرامت از پژو شدهاند، غرامتی که به ترک ناگهانی ایران از سوی خودروساز فرانسوی مربوط بوده و چند میلیون یورو برآورد میشود.
حرف ایرانخودروییها این است که پژو چون زودتر از موعد اتمام قرارداد، ارتباط با این شرکت (ایرانخودرو) را قطع کرده، باید بابت خسارت وارده (ناشی از افت تولید)، غرامت بپردازد. حتی گفته شده که ایرانخودرو پرداخت غرامت را پیش شرط همکاری دوباره با پژو دانسته و این موضوع به اطلاع فرانسویها نیز رسیده است. این در حالی است که مسوولان پژو نهتنها خود را بابت ترک ناگهانی ایران به دلیل احترام به قوانین بینالمللی مقصر نمیخوانند؛ بلکه ظاهرا حق شکایت و دریافت خسارت از ایرانخودرو را نیز حقشان میدانند. ماجرا از این قرار است که پس از رفتن پژو در اوایل سال 2012، ایرانخودرو همچنان به تولید محصولات این شرکت از جمله مدل 206 ادامه داد و این کار از نظر خودروساز فرانسوی، تخلف بهشمار میرود. در واقع از نظر پژوییها، ایرانخودرو نباید محصولات این شرکت را در حالی که ارتباط دو طرفه شان قطع شده، ادامه میداد. هرچند کارشناسان معتقدند پژو میتواند علیه ایرانخودرو (بابت تولید بدون مجوز محصولاتش) اقامه دعوی کند، اما در عین حال تاکید میکنند که این شرکت دست به چنین کاری نخواهد زد؛ زیرا در این صورت بازار ایران را از دست خواهد داد. بهعبارت بهتر، سلاح ایرانخودرو در برابر پژو، «بازار ایران» است و سلاح پژو در مقابل ایرانخودرو نیز «اقامه دعوی در محافل حقوقی». این در شرایطی است که به اعتقاد کارشناسان، سلاح خودروساز ایرانی قدرتمندتر بوده و از همین رو بسیار بعید است پژو در این عرصه توان پیروزی بر آبیهای جاده مخصوص را داشته باشد.
حرف ایرانخودروییها این است که پژو چون زودتر از موعد اتمام قرارداد، ارتباط با این شرکت (ایرانخودرو) را قطع کرده، باید بابت خسارت وارده (ناشی از افت تولید)، غرامت بپردازد. حتی گفته شده که ایرانخودرو پرداخت غرامت را پیش شرط همکاری دوباره با پژو دانسته و این موضوع به اطلاع فرانسویها نیز رسیده است. این در حالی است که مسوولان پژو نهتنها خود را بابت ترک ناگهانی ایران به دلیل احترام به قوانین بینالمللی مقصر نمیخوانند؛ بلکه ظاهرا حق شکایت و دریافت خسارت از ایرانخودرو را نیز حقشان میدانند. ماجرا از این قرار است که پس از رفتن پژو در اوایل سال 2012، ایرانخودرو همچنان به تولید محصولات این شرکت از جمله مدل 206 ادامه داد و این کار از نظر خودروساز فرانسوی، تخلف بهشمار میرود. در واقع از نظر پژوییها، ایرانخودرو نباید محصولات این شرکت را در حالی که ارتباط دو طرفه شان قطع شده، ادامه میداد. هرچند کارشناسان معتقدند پژو میتواند علیه ایرانخودرو (بابت تولید بدون مجوز محصولاتش) اقامه دعوی کند، اما در عین حال تاکید میکنند که این شرکت دست به چنین کاری نخواهد زد؛ زیرا در این صورت بازار ایران را از دست خواهد داد. بهعبارت بهتر، سلاح ایرانخودرو در برابر پژو، «بازار ایران» است و سلاح پژو در مقابل ایرانخودرو نیز «اقامه دعوی در محافل حقوقی». این در شرایطی است که به اعتقاد کارشناسان، سلاح خودروساز ایرانی قدرتمندتر بوده و از همین رو بسیار بعید است پژو در این عرصه توان پیروزی بر آبیهای جاده مخصوص را داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها