کیانپور مطرح کرد:
کاهش اعتبارات سازمان راهداری در لایحه بودجه 98
پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران مجلس نسبت به کاهش اعتبارات حوزه راهداری کشور در لایحه بودجه سال ۹۸ انتقاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، مجید کیانپور با اشاره به کاهش 17 درصدی اعتبارات سازمان راهداری در لایحه بودجه سال 98، گفت: متأسفانه در لایحه بودجه سال آینده، اعتبارات بخش های مختلف کاهش پیدا کرده و اعتبارات حوزه راهداری نیز از این روند مستثنی نشده است.
کاهش بودجه سازمان راهداری برای حوزه حمل و نقل جاده ای مشکل ساز است
نماینده مردم درود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: سازمان راهداری یکی از بخش های مهم و تأثیرگذار در حوزه راه و جاده است و کاهش بودجه این سازمان مشکلات و تبعات را برای حوزه حمل و نقل جاده ای به دنبال خواهد داشت.
دولت اولویتی برای حوزه راه و راهداری قائل نیست
وی ادامه داد: متأسفانه بودجه سازمان راهداری هر سال در حال کاهش است، به طوری که در بودجه سال جاری نیز اعتبارات سازمان راهداری حدود 10 درصد کاهش یافت و امسال نیز حدود 17 درصد کاهش یافته است، بنابر این این مسئله نشان می دهد که دولت اولویتی برای حوزه راه و راهداری قائل نیست.
کیانپور تصریح کرد: سازمان راهداری برنامه ریزی بلندمدت و قابل قبولی را برای شناسایی و رفع نقاط حادثه خیز صورت داده، اما قطعا این مسئله نیازمند تخصیص بودجه است، اما روند اختصاص اعتبارات از سوی دولت مانع این مسئله می شود.
بر اساس آمارها حدود 3 هزار نقطه حادثه خیز در عرصه جاده های کشور وجود دارد،امااعتبارات کنونی کفاف رفع نقایص این نقاط را نمی دهد
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: بر اساس آمارها حدود 3 هزار نقطه حادثه خیز در عرصه جاده های کشور وجود دارد، اما اعتبارات کنونی کفاف رفع نقایص این نقاط را نمی دهد.
افزایش آمار تصادفات جاده ای در سال جاری؛ نتیجه بی توجهی به حوزه راه
وی افزود: مهم ترین آسیب بی توجهی و عدم تخصیص اعتبارات برای حوزه راهداری را می توان افزایش میزان تصادفات جاده ای دانست، البته در سال های گذشته آمار تصادفات روند نزولی داشت اما متأسفانه در سال جاری بار دیگر میزان تصادفات افزایش یافته است.
کیانپور تصریح کرد: بر اساس آمارها، تصادفات جاده ای در سال 97 حدود 3 و نیم درصد افزایش یافته است که این مسئله یک هشدار جدی برای مسئولان و دولتمردان است تا به حوزه راهداری و حمل و نقل جاده ای نگاه ویژه ای داشته باشند.
عضو کمیسیون عمران مجلس ادامه داد: البته بروز تصادفات عوامل مختلفی از جمله عوامل انسانی و خودرو دارد اما بخش جاده و راه در افزایش تصادفات تأثیر مستقیم دارد.
کاهش بودجه سازمان راهداری برای حوزه حمل و نقل جاده ای مشکل ساز است
نماینده مردم درود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: سازمان راهداری یکی از بخش های مهم و تأثیرگذار در حوزه راه و جاده است و کاهش بودجه این سازمان مشکلات و تبعات را برای حوزه حمل و نقل جاده ای به دنبال خواهد داشت.
دولت اولویتی برای حوزه راه و راهداری قائل نیست
وی ادامه داد: متأسفانه بودجه سازمان راهداری هر سال در حال کاهش است، به طوری که در بودجه سال جاری نیز اعتبارات سازمان راهداری حدود 10 درصد کاهش یافت و امسال نیز حدود 17 درصد کاهش یافته است، بنابر این این مسئله نشان می دهد که دولت اولویتی برای حوزه راه و راهداری قائل نیست.
کیانپور تصریح کرد: سازمان راهداری برنامه ریزی بلندمدت و قابل قبولی را برای شناسایی و رفع نقاط حادثه خیز صورت داده، اما قطعا این مسئله نیازمند تخصیص بودجه است، اما روند اختصاص اعتبارات از سوی دولت مانع این مسئله می شود.
بر اساس آمارها حدود 3 هزار نقطه حادثه خیز در عرصه جاده های کشور وجود دارد،امااعتبارات کنونی کفاف رفع نقایص این نقاط را نمی دهد
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: بر اساس آمارها حدود 3 هزار نقطه حادثه خیز در عرصه جاده های کشور وجود دارد، اما اعتبارات کنونی کفاف رفع نقایص این نقاط را نمی دهد.
افزایش آمار تصادفات جاده ای در سال جاری؛ نتیجه بی توجهی به حوزه راه
وی افزود: مهم ترین آسیب بی توجهی و عدم تخصیص اعتبارات برای حوزه راهداری را می توان افزایش میزان تصادفات جاده ای دانست، البته در سال های گذشته آمار تصادفات روند نزولی داشت اما متأسفانه در سال جاری بار دیگر میزان تصادفات افزایش یافته است.
کیانپور تصریح کرد: بر اساس آمارها، تصادفات جاده ای در سال 97 حدود 3 و نیم درصد افزایش یافته است که این مسئله یک هشدار جدی برای مسئولان و دولتمردان است تا به حوزه راهداری و حمل و نقل جاده ای نگاه ویژه ای داشته باشند.
عضو کمیسیون عمران مجلس ادامه داد: البته بروز تصادفات عوامل مختلفی از جمله عوامل انسانی و خودرو دارد اما بخش جاده و راه در افزایش تصادفات تأثیر مستقیم دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد