آخرین وضعیت دانشجویان بستری در بیمارستان امام (ره)
پدال نیوز- رئیس مجتمع بیمارستانی امام خمینی (ره) گفت: خوشبختانه سه دانشجوی بد حال حادثه واژگونی اتوبوس از خطر مرگ نجات یافتند و هوشیاریشان را به دست آوردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، صادق نیت رئیس مجتمع بیمارستانی امام خمینی (ره) درباره وضعیت دانشجویان حادثه دیده در دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات بستری در بیمارستان امام خمینی(ره) گفت: از 25 دانشجوی زخمی که به بیمارستان‌ها منتقل شدند 16 دانشجو در بیمارستان امام خمینی (ره) تحت درمان قرار گرفته‌اند.
وی ادامه داد: هفت نفر از دانشجویان بستری در بیمارستان امام خمینی (ره) حال وخیمی داشتند و 9 دانشجو نیاز به رسیدگی اورژانسی به آن‌ها بود.
صادق نیت با بیان اینکه 9 دانشجوی حادثه دیده از بیمارستان امام خمینی(ره) با حال عمومی خوب مرخص شدند،گفت: از 7 دانشجویی که هنوز در بیمارستان امام خمینی بستری هستند، یک نفر به بخش تخصصی و 6 نفر که حال عمومی وخیمی داشتند به ICU منتقل شدند.
رئیس مجتمع بیمارستانی امام خمینی(ره) گفت: خبر خوش ما این است که سه نفر از دانشجویان که حال عمومی بسیار بدی داشتند و امید به زنده ماندن آن‌ها نداشتیم خوشبختانه هوشیار شدند و آن‌ها را از دستگاه تنفس مصنوعی جدا کردیم و قادر به صحبت کردن هستند، اما هنوز خطر به طور کامل رفع نشده است و نیاز به مراقبت‌های ویژه دارند.
وی ادامه داد: هفت نفر از دانشجویان بستری در بیمارستان امام خمینی (ره) حال وخیمی داشتند و 9 دانشجو نیاز به رسیدگی اورژانسی به آن‌ها بود.
صادق نیت با بیان اینکه 9 دانشجوی حادثه دیده از بیمارستان امام خمینی(ره) با حال عمومی خوب مرخص شدند،گفت: از 7 دانشجویی که هنوز در بیمارستان امام خمینی بستری هستند، یک نفر به بخش تخصصی و 6 نفر که حال عمومی وخیمی داشتند به ICU منتقل شدند.
رئیس مجتمع بیمارستانی امام خمینی(ره) گفت: خبر خوش ما این است که سه نفر از دانشجویان که حال عمومی بسیار بدی داشتند و امید به زنده ماندن آن‌ها نداشتیم خوشبختانه هوشیار شدند و آن‌ها را از دستگاه تنفس مصنوعی جدا کردیم و قادر به صحبت کردن هستند، اما هنوز خطر به طور کامل رفع نشده است و نیاز به مراقبت‌های ویژه دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
از همگامی تا واگرایی قیمت خودرو رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی جزئیات تسهیلات بانکی برای نوسازی وانت‌های فرسوده اولین ارائه بخش خصوصی در پاویون ایران در COP31 توسط ISQI راسا موتور چگونه مشتریانش را کنار هم نگه می‌دارد؟ دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد
شرایط فروش
