آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۷۰۹۹
۱۰:۲۱
۱۳۹۷/۱۰/۰۸

معافیت کامیون های ایرانی از عوارض جدید ورود به ترکمنستان

پدال نیوز: رایزن بازرگانی سفارت ایران در ترکمنستان با اشاره به تصمیم عشق آباد برای وضع عوارض جدید ۱۵۰ دلاری برای ورود کامیون ها به ترکمنستان اعلام کرد این عوارض مشمول کامیون های ایرانی نمی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  تسنیم ، رحمت‌الله خرمالی رایزن بازرگانی سفارت ایران در ترکمنستان با ارسال نامه‌ای به الفت مدیر کل دفتر اروپا و آمریکای سازمان توسعه تجارت ایران نوشت: در خصوص اخذ عوارض 150 دلاری برای ورود کامیونها به محدوده ترکمسنتان مازاد بر میزان توافق شده بین این کشور به سایر کشورها به استحضار می‌رساند طبق بررسی به عمل آمده از سوی حمل و نقل جاده‌ای ترکمنستان و اظهار امور بین‌الملل این دستگاه، با توجه به  توافق صورت گرفته فیمابین ایران و ترکمنستان در سال 1993 هیچگونه محدودیتی در تعداد مجاز عبور کامیونهای ایرانی از خاک ترکمنستان در نظر گرفته نشده و این عوارض مشمول کامیونهای ایرانی نمی‌گردد.
 
در حال حاضر نیز عوارض ذیل از کامیونها و راننده‌های ایرانی که وارد خاک ترکمنستان می‌شوند اخذ می‌گردد:
 
- عوارض ورود به محدوده ترکمنستان (دوزبلاغ) بر اساس وزن کامیون
 
- وزن 10 تا 20 تن 160 دلار، بالای 20 تن 50 دلار
 
- اخذ مجوز ورود به محدوده ترکمنستان توسط اداره نظارت خودرویی این کشور به ترکمنستان
 
- 10 دلار، خدمات GPS  10 دلار
 
هزینه بیمه راننده کامیون به مدت 15 روز 10 دلار
 
هزینه بیمه ماشین به مدت 5 روز 50 دلار یا 70 دلار برای 15 روز
 
در صورت عبور از پل جدید فاراد - 100 دلار
 
لازم به ذکر است که تاریخ 11 خرداد سال 1397 برای کامیونهای ترانزیتی ایرانی علاوه بر اخذ عوارض فوق به ازای هر کیلومتر پیمایش در خاک ترکمنستان 1.5 دلار نیز در زمان ورود و خروج توسط طرف ترکمنی اخذ می‌گردد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید