آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۷۰۹۹
۱۰:۲۱
۱۳۹۷/۱۰/۰۸

معافیت کامیون های ایرانی از عوارض جدید ورود به ترکمنستان

پدال نیوز: رایزن بازرگانی سفارت ایران در ترکمنستان با اشاره به تصمیم عشق آباد برای وضع عوارض جدید ۱۵۰ دلاری برای ورود کامیون ها به ترکمنستان اعلام کرد این عوارض مشمول کامیون های ایرانی نمی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  تسنیم ، رحمت‌الله خرمالی رایزن بازرگانی سفارت ایران در ترکمنستان با ارسال نامه‌ای به الفت مدیر کل دفتر اروپا و آمریکای سازمان توسعه تجارت ایران نوشت: در خصوص اخذ عوارض 150 دلاری برای ورود کامیونها به محدوده ترکمسنتان مازاد بر میزان توافق شده بین این کشور به سایر کشورها به استحضار می‌رساند طبق بررسی به عمل آمده از سوی حمل و نقل جاده‌ای ترکمنستان و اظهار امور بین‌الملل این دستگاه، با توجه به  توافق صورت گرفته فیمابین ایران و ترکمنستان در سال 1993 هیچگونه محدودیتی در تعداد مجاز عبور کامیونهای ایرانی از خاک ترکمنستان در نظر گرفته نشده و این عوارض مشمول کامیونهای ایرانی نمی‌گردد.
 
در حال حاضر نیز عوارض ذیل از کامیونها و راننده‌های ایرانی که وارد خاک ترکمنستان می‌شوند اخذ می‌گردد:
 
- عوارض ورود به محدوده ترکمنستان (دوزبلاغ) بر اساس وزن کامیون
 
- وزن 10 تا 20 تن 160 دلار، بالای 20 تن 50 دلار
 
- اخذ مجوز ورود به محدوده ترکمنستان توسط اداره نظارت خودرویی این کشور به ترکمنستان
 
- 10 دلار، خدمات GPS  10 دلار
 
هزینه بیمه راننده کامیون به مدت 15 روز 10 دلار
 
هزینه بیمه ماشین به مدت 5 روز 50 دلار یا 70 دلار برای 15 روز
 
در صورت عبور از پل جدید فاراد - 100 دلار
 
لازم به ذکر است که تاریخ 11 خرداد سال 1397 برای کامیونهای ترانزیتی ایرانی علاوه بر اخذ عوارض فوق به ازای هر کیلومتر پیمایش در خاک ترکمنستان 1.5 دلار نیز در زمان ورود و خروج توسط طرف ترکمنی اخذ می‌گردد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آیین‌نامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو