عضو کمیسیون برنامه و بودجه بیان کرد:
افزایش سطح درآمد مردم شرط لازم برای آزادسازی قیمت سوخت
پدال نیوز- یک عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی، با استقبال از استانی شدن توزیع یارانهها در بودجه سال آینده، افزایش سطح درآمد مردم را شرط لازم برای آزادسازی قیمت سوخت عنوان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمدرضا تابش اظهار کرد: در لایحه بودجه سال 98 تصمیم مدبرانه ای در مورد یارانهها اتخاذ شد، البته سقف یارانه در سال آینده افزایش نمییابد ولی مقرر شده منابع به نسبت جمعیت استانی که از یارانه استفاده میکنند در اختیار شورای برنامهریزی و استانداران استان ها قرار گیرد و با توجه به اطلاعات آنها توزیع شود.
وی افزود: اگر پروژه های خوب، جذاب و مورد نیاز مردم تعریف شود ممکن است عدهای از دریافت یارانه انصراف دهند و آن را یک عمل خیر بدانند و اجازه دهند که پولشان صرف یک پروژه مشخص شود. این اقدام خوبی است که انجام شده و باعث تمرکز زدایی می شود به این شرط که در این زمینه خوب عمل شود و تبلیغات خوبی شود که در این صورت رقابتی هم بین استانها در این زمینه ایجاد خواهد شد و بخشی از پول یارانه میتواند صرف پروژه های مشخص در استانها شود.
مردم اردکان در مجلس با بیان اینکه اجباری در انصراف از دریافت یارانه وجود ندارد، افزود: البته ممکن است یارانه فرد متمولی را قطع کنند ولی نسبت به دهک های متوسط به پایین جامعه هیچ اجباری در انصراف از دریافت یارانه وجود ندارد.
تابش درباره واقعی شدن قیمت سوخت نیز گفت: ما شاهد این هستیم که حجم وسیعی از سوخت به دلیل ارزان بودن قیمت آن قاچاق میشود. اگر ما میخواهیم جلوی رانت و فساد گرفته شود باید قیمت دلار و سوخت به قیمت جهانی برسد ولی پیش زمینه آن این است که بتوانیم سطح درآمد خانوارها را بالاتر ببریم و بعد قیمت سوخت و دلار را واقعی کنیم.
این عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در پایان خاطرنشان کرد: اولین راهکار این امر سیاسی است. تعاملات منطقه ای و بین المللی ما به نحوی باشد که بتوانیم از مجموعه ظرفیتها و پتانسیلهایمان جهت بهره مندی مردم و ارتقاء درآمد سرانه استفاده کنیم. من شواهدی میبینم که این امور انجام می شود. اگر سمت گیری ها مثبت باشد همانطور که تحولات منطقه ای را رصد می کنیم می توانیم از مجموعه ظرفیتها استفاده کنیم، سطح درآمد مردم را به مرور بالا ببریم و قیمت سوخت و دلار را هم واقعی کنیم.
وی افزود: اگر پروژه های خوب، جذاب و مورد نیاز مردم تعریف شود ممکن است عدهای از دریافت یارانه انصراف دهند و آن را یک عمل خیر بدانند و اجازه دهند که پولشان صرف یک پروژه مشخص شود. این اقدام خوبی است که انجام شده و باعث تمرکز زدایی می شود به این شرط که در این زمینه خوب عمل شود و تبلیغات خوبی شود که در این صورت رقابتی هم بین استانها در این زمینه ایجاد خواهد شد و بخشی از پول یارانه میتواند صرف پروژه های مشخص در استانها شود.
مردم اردکان در مجلس با بیان اینکه اجباری در انصراف از دریافت یارانه وجود ندارد، افزود: البته ممکن است یارانه فرد متمولی را قطع کنند ولی نسبت به دهک های متوسط به پایین جامعه هیچ اجباری در انصراف از دریافت یارانه وجود ندارد.
تابش درباره واقعی شدن قیمت سوخت نیز گفت: ما شاهد این هستیم که حجم وسیعی از سوخت به دلیل ارزان بودن قیمت آن قاچاق میشود. اگر ما میخواهیم جلوی رانت و فساد گرفته شود باید قیمت دلار و سوخت به قیمت جهانی برسد ولی پیش زمینه آن این است که بتوانیم سطح درآمد خانوارها را بالاتر ببریم و بعد قیمت سوخت و دلار را واقعی کنیم.
این عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در پایان خاطرنشان کرد: اولین راهکار این امر سیاسی است. تعاملات منطقه ای و بین المللی ما به نحوی باشد که بتوانیم از مجموعه ظرفیتها و پتانسیلهایمان جهت بهره مندی مردم و ارتقاء درآمد سرانه استفاده کنیم. من شواهدی میبینم که این امور انجام می شود. اگر سمت گیری ها مثبت باشد همانطور که تحولات منطقه ای را رصد می کنیم می توانیم از مجموعه ظرفیتها استفاده کنیم، سطح درآمد مردم را به مرور بالا ببریم و قیمت سوخت و دلار را هم واقعی کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان