کد خبر:
۹۶۹۶۷ ۱۰:۱۲
۱۳۹۷/۱۰/۰۵
همهچیز در گرو عملیاتیشدن وعدههای تکراری است
3 نتیجه مثبت ترخیص خودروهای مانده در گمرک
پدال نیوز: وجود تقاضا برای خودروهای وارداتی در بازار مانع تاثیرگذاری کاهش حدود 40درصدی نرخ ارز بر قیمت این خودروها شد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، راهکار آزادسازی واردات بهصورت سهمیهبندیشده که بارها از همین رسانه از زبان کارشناسان مختلفی مطرح شده است، میتواند ضمن مدیریت منابع ارزی و حفظ اشتغال در این بخش از تعطیلی گسترده شرکتهای نمایندگی رسمی واردات در ایران جلوگیری کند و با حفظ حضور رقبا در بازار، مانع از جولان بیشاز حد خودروهای مونتاژی با هر قیمت و کیفیتی در بازار شود.
در بازار خودروهای وارداتی طی 1.5سال گذشته با تغییرات پیاپی ناشیاز تصمیمات خلقالساعه داخلی و تحریمهای خارجی، روزهای پرتنشی برای مشتریان و واردکنندگان رقم خورده است، بهطوریکه در هفتماهه اخیر با بستهشدن سامانه ثبتسفارش و نوسانات نرخ ارز، آشفتگی در بازار وارداتیها روزانه شده است. ممنوعیت واردات در این مدت علاوهبر افت عرضه و جهش قیمت، موج اعتراضات مشتریان را در این ماهها به همراه داشته است.
تکرار وعدههای قبلی از سوی وزیر جدید
علیرضا قربانینژاد، کارشناس صنعت و بازار خودرو در این خصوص میگوید: «هرچند در این ماهها هر روز دولت وعده تعیین تکلیف و ترخیص خودروهای متوقف در گمرکات را داده و این وعده از سوی وزیر جدید صنعت هم تکرار شده است، اما تنها عملیاتیشدن این وعدهها میتواند به سه نتیجه مثبت و مهم بینجامد که شامل پاسخگویی به تعهدات واردکنندگان به مشتریان، تسکین فضای روانی حاکم بر بازار و کاهش حجم حباب قیمت خودرو در بازار میشود.»
به گفته وی، در شرایطی که وضعیت مشتریان و گزارشهای سازمانهای نظارتی، هیچکدام در تصمیمات مدیران دولتی دولت تاثیرگذار نبودهاند، واردکنندگان بهواسطه این تصمیمات متحمل خسارتهای جبرانناپذیری شدهاند.
قربانینژاد با اشاره به تبعات منفی ممنوعیت واردات خودرو بر بازار خودرو، بیان میکند: «ممنوعیت واردات خودرو ضمن تاثیر بر اوضاع کسبوکار شرکتهای واردکننده و فعالیت انقباضی شرکتها، به مرور زمان موجب تعدیلهای گسترده نیرو در این شرکتها شده است.»
دپو خودرو در گمرک؛ مانع شکستن حباب قیمت
این کارشناس تاثیرات ممنوعیت واردات خودرو بر حوزه تقاضا در بازار را غیرقابل انکار دانسته و معتقد است: «با تداوم ممنوعیت واردات و افزایش کشش تقاضا در بازار خودروهای خارجی، طی درازمدت این روند بر قیمت خودروهای وارداتی تاثیر منفی گذاشته و موجب افزایش قیمت بیشاز پیش این خودروها در بازار خواهد شد.»
وی میافزاید: «درحالیکه انتظار میرفت با کاهش نزدیک به 40درصدی نرخ ارز، خودروهای وارداتی متاثر از آن، با کاهش قیمت روبهرو شوند، به دلیل وجود تقاضا در بازار شاهد این افت در محصولات وارداتی نشدهایم.»
قربانینژاد درخصوص تبعات منفی تمدید قانون ممنوعیت واردات و حذف رقبای خودروسازان داخلی میگوید: «زمانی که محصولات روز دنیا وارد بازارهای مصرف میشوند، شرکتهای خودروسازی داخلی نیز برای حفظ سهم خود از بازار، ارتقای کیفیت محصولات را در برنامههای تولید و انتخاب پلتفرمهای جدید لحاظ میکنند. اما هر وقت راه ورود خودروهای روز دنیا به کشور بسته شده است، بیشاز پیش شاهد رخوت و سکون در خودروسازی داخلی بودهایم.»
وی با بیان اینکه انجام نشدن تعهدات واردکنندگان به مشتریان از دیگر تبعات منفی قانون ممنوعیت واردات خودرو بوده است، تصریح میکند: «شرکتهای واردکننده معمولا براساس سفارش مشتریان اقدام به تهیه یک مدل خاص با آپشنهای متفاوت میکنند و بر همین اساس خودروهای سفارشگذاریشده توسط خودروساز خارجی بنا بر زمانبندی قراردادها به واردکنندگان تحویل داده میشود تا در موعد مقرر خودرو تحویل مشتری شود. اما ممنوعیت واردات خودرو با تصمیمات لحظهای و بدون پیشبینی جوانب امر، موجب شد شرکتها در انجام تعهدات خود با مشکل مواجه شوند.»اخبار خودرو
در بازار خودروهای وارداتی طی 1.5سال گذشته با تغییرات پیاپی ناشیاز تصمیمات خلقالساعه داخلی و تحریمهای خارجی، روزهای پرتنشی برای مشتریان و واردکنندگان رقم خورده است، بهطوریکه در هفتماهه اخیر با بستهشدن سامانه ثبتسفارش و نوسانات نرخ ارز، آشفتگی در بازار وارداتیها روزانه شده است. ممنوعیت واردات در این مدت علاوهبر افت عرضه و جهش قیمت، موج اعتراضات مشتریان را در این ماهها به همراه داشته است.
تکرار وعدههای قبلی از سوی وزیر جدید
علیرضا قربانینژاد، کارشناس صنعت و بازار خودرو در این خصوص میگوید: «هرچند در این ماهها هر روز دولت وعده تعیین تکلیف و ترخیص خودروهای متوقف در گمرکات را داده و این وعده از سوی وزیر جدید صنعت هم تکرار شده است، اما تنها عملیاتیشدن این وعدهها میتواند به سه نتیجه مثبت و مهم بینجامد که شامل پاسخگویی به تعهدات واردکنندگان به مشتریان، تسکین فضای روانی حاکم بر بازار و کاهش حجم حباب قیمت خودرو در بازار میشود.»
به گفته وی، در شرایطی که وضعیت مشتریان و گزارشهای سازمانهای نظارتی، هیچکدام در تصمیمات مدیران دولتی دولت تاثیرگذار نبودهاند، واردکنندگان بهواسطه این تصمیمات متحمل خسارتهای جبرانناپذیری شدهاند.
قربانینژاد با اشاره به تبعات منفی ممنوعیت واردات خودرو بر بازار خودرو، بیان میکند: «ممنوعیت واردات خودرو ضمن تاثیر بر اوضاع کسبوکار شرکتهای واردکننده و فعالیت انقباضی شرکتها، به مرور زمان موجب تعدیلهای گسترده نیرو در این شرکتها شده است.»
دپو خودرو در گمرک؛ مانع شکستن حباب قیمت
این کارشناس تاثیرات ممنوعیت واردات خودرو بر حوزه تقاضا در بازار را غیرقابل انکار دانسته و معتقد است: «با تداوم ممنوعیت واردات و افزایش کشش تقاضا در بازار خودروهای خارجی، طی درازمدت این روند بر قیمت خودروهای وارداتی تاثیر منفی گذاشته و موجب افزایش قیمت بیشاز پیش این خودروها در بازار خواهد شد.»
وی میافزاید: «درحالیکه انتظار میرفت با کاهش نزدیک به 40درصدی نرخ ارز، خودروهای وارداتی متاثر از آن، با کاهش قیمت روبهرو شوند، به دلیل وجود تقاضا در بازار شاهد این افت در محصولات وارداتی نشدهایم.»
قربانینژاد درخصوص تبعات منفی تمدید قانون ممنوعیت واردات و حذف رقبای خودروسازان داخلی میگوید: «زمانی که محصولات روز دنیا وارد بازارهای مصرف میشوند، شرکتهای خودروسازی داخلی نیز برای حفظ سهم خود از بازار، ارتقای کیفیت محصولات را در برنامههای تولید و انتخاب پلتفرمهای جدید لحاظ میکنند. اما هر وقت راه ورود خودروهای روز دنیا به کشور بسته شده است، بیشاز پیش شاهد رخوت و سکون در خودروسازی داخلی بودهایم.»
وی با بیان اینکه انجام نشدن تعهدات واردکنندگان به مشتریان از دیگر تبعات منفی قانون ممنوعیت واردات خودرو بوده است، تصریح میکند: «شرکتهای واردکننده معمولا براساس سفارش مشتریان اقدام به تهیه یک مدل خاص با آپشنهای متفاوت میکنند و بر همین اساس خودروهای سفارشگذاریشده توسط خودروساز خارجی بنا بر زمانبندی قراردادها به واردکنندگان تحویل داده میشود تا در موعد مقرر خودرو تحویل مشتری شود. اما ممنوعیت واردات خودرو با تصمیمات لحظهای و بدون پیشبینی جوانب امر، موجب شد شرکتها در انجام تعهدات خود با مشکل مواجه شوند.»اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها