کد خبر:
۹۶۹۳۸ ۱۶:۲۵
۱۳۹۷/۱۰/۰۴
بازی دو سر باخت ممنوعیت واردات خودرو
پدال نیوز: دولت می تواند با سهمیه بندی در واردات، ضمن مدیریت منابع ارزی و حفظ اشتغال در این بخش از تعطیلی گسترده برندها در ایران جلوگیری کند و با حفظ حضور رقبا در بازار، مانع از جولان بیش از حد خودروهای مونتاژی و چینی با هر قیمت و کیفیتی در بازار شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بازار خودروهای وارداتی در یک سال و نیم گذشته با تغییرات پیاپی سیاستی و تصمیمات لحظه ای دولت، روزهای پرتنشی را برای مشتریان و واردکنندگان رقم زده است بود به طوری که در6 ماهه اخیر با بسته شدن سامانه ثبت سفارش و نوسانان نرخ ارز، قیمت ها در بازار وارداتی بالا و پایین می شود.
ممنوعیت واردات در این مدت علاوه بر برهم خوردن قیمت و افت تقاضا در بازار وارداتی ها، موج اعتراضات مشتریان را در این ماهها به همراه داشته است هر چند در این ماهها هر روز دولت وعده تعیین تکلیف و ترخیص خودروهای متوقف در گمرکات را می دهد به طوری که در جدید ترین تصمیم گیری و اعلام نظر وزارت صمت قول ترخیص 13 هزار خودرو متوقف در گمرک را داده است تصمیمی که در صورت عملی شدن ضمن انجام تعهدات مشتریان، فضای روانی حاکم بر این بازار را شکسته و حباب قیمتی ایجاد شده بویژه در بازار خودروهای خارجی را کمتر خواهد کرد.
در اوضاع کنونی بازار واردات و غیبت وارداتی ها، آنچه نگرانی در این بازار را دو چندان کرده رهبری بازار خودرو توسط چینی ها و عرضه برخی از این خودروها با هر قیمت، کیفیت و امکاناتی در بازار ایران است بازاری که به واسطه فقدان خودروهای وارداتی فضای مناسبی را برای شرکتهای داخلی و کم توجهی به کیفیت ها نیز فراهم کرده است.
به گفته یکی از کارشناسان بازار خودرو، ادامه وضع کنونی واردات شرایط باخت – باخت را پیش روی شرکت های واردکننده، متقاضیان و دستگاه های ناظر قرار خواهد داد، شرایطی که در آن هیچ کدام از آنها مقصر نیستند و بواسطه تصمیمات دولتی خارج از اختیار شرکتهای واردکننده است.
فرشید کریمی مهر با توجه به تبعات ممنوعیت واردات بر بازار خودرو، به خبرنگار پرشین خودرو گفت: ممنوعیت واردات خودرو ضمن تاثیر بر اوضاع کسب و کار شرکت های واردکننده و فعالیت انقباضی شرکتها، به مرور زمان موجب تعدیل های گسترده نیرو در این شرکتها شده است.
وی بخشی از تاثیر این جریان را بر حوزه تقاضا در بازار دانسته و معتقد است با تداوم ممنوعیت واردات و افزایش کشش تقاضا در بازار خودروهای خارجی، در دراز مدت این روند بر قیمت خودروهای وارداتی تاثیر منفی گذاشته و موجب افزایش بیش از این در بازار خودروهای وارداتی خواهد شد.
گفته های کریمی مهر در حالی است که هم اکنون با وجود ممنوعیت واردات، بازار وارداتی متاثیر از افت نرخ ارز، با کاهش قیمت همراه شده است.
بیم افت کیفیت در نبود رقبا در بازار
این کارشناس بازاریابی و فروش خودرو همچنین بخش دیگری از تبعات منفی ممنوعیت واردات را نبود رقبا برای تولیدکنندگان داخلی در بازار عنوان می کند و می گوید: زمانی که محصولات به روز وارد بازار می شود تولیدکنندگان داخلی نیز برای حفظ سطح کیفی، ارتقاء کیفیت را در دستور کار قرار می دهند چرا که احساس رقابت همواره در افزایش کیفیت خودروهای داخلی و مونتاژی تاثیر مثبت دارد.
کریمی مهر در ادامه عدم انجام به موقع تعهدات متقاضیان را از دیگر تبعات منفی ممنوعیت واردات برشمرد و گفت: شرکتهای واردکننده معمولا بر اساس نیاز مشتریان و نوع و مدل مورد درخواست متقاضیان، خودروهایی را سفارش گذاری و تعهداتی را ایجاد می کنند تا زمان امورد انتظار طی و خودرو را تحویل مشتری دهند اما به یکباره با تصمیمات لحظه ای و بدون پیش بینی واردات خودرو متوقف می شود که بدون شک شرکتها را در انجام تعهدات با مشکل مواجه کرده و موجب عدم رضایت مشتریان می شود.
راهکاری برای جبران زیان واردکنندگان وجود ندارد / ممنوعیتی که بیش از مشتریان ، واردکنندگان را متضرر کرد
وی همچنین فشار ناشی از ممنوعیت را بر شرکتهای واردکننده را بیش از مشتریان عنوان می کند و می گوید: در وضعیت موجود هم مشتری به دلیل پولی که پرداخت کرده حق دارد و هم واردکنندگان حق دارند چون پیش از سفارش گذاری مبالغی را پرداخت می کنند تا مراحل سفارش گذاری و تامین و حمل صورت گیرد لذا شرکتهای واردکننده فشار بیشتری بر روی آنهاست چون پولی را برای سفارش گذاری خودروها پرداخت کردند که امکان واردات و ترخیص آنها را ندارند و کسی نیز پاسخ گوی آنها نیست اما این حس برای مشتریان وجود دارد که شرکتها بر اساس مفاد قرار داد تعهدات آنها را با همکاری و تفاهم دستگاههای ذی ربط به نحوی حل می کنند.
کریمی مهر در ادامه تصریح می کند: در این شرایط برای شرکتهای وارد کننده راهکاری برای جبران زیان وجود ندارد تا زمانی که خودروهایی که پیش خرید و حمل شده، ترخیص شود.
این کارشناس صنعت و بازار خودرو در پایان با اشاره به وجود برخی از راهکارها برای کنترل منابع ارزی و حفظ اشتغال در حوزه واردات ، خاطرنشان کرد: دولت می تواند با سهمیه بندی در واردات، ضمن مدیریت منابع ارزی و حفظ اشتغال در این بخش از تعطیلی گسترده برندها در ایران جلوگیری کند و با حفظ حضور رقبا در بازار، مانع از جولان بیش از حد خودروهای مونتاژی و چینی با هر قیمت و کیفیتی در بازار شود.
ممنوعیت واردات در این مدت علاوه بر برهم خوردن قیمت و افت تقاضا در بازار وارداتی ها، موج اعتراضات مشتریان را در این ماهها به همراه داشته است هر چند در این ماهها هر روز دولت وعده تعیین تکلیف و ترخیص خودروهای متوقف در گمرکات را می دهد به طوری که در جدید ترین تصمیم گیری و اعلام نظر وزارت صمت قول ترخیص 13 هزار خودرو متوقف در گمرک را داده است تصمیمی که در صورت عملی شدن ضمن انجام تعهدات مشتریان، فضای روانی حاکم بر این بازار را شکسته و حباب قیمتی ایجاد شده بویژه در بازار خودروهای خارجی را کمتر خواهد کرد.
در اوضاع کنونی بازار واردات و غیبت وارداتی ها، آنچه نگرانی در این بازار را دو چندان کرده رهبری بازار خودرو توسط چینی ها و عرضه برخی از این خودروها با هر قیمت، کیفیت و امکاناتی در بازار ایران است بازاری که به واسطه فقدان خودروهای وارداتی فضای مناسبی را برای شرکتهای داخلی و کم توجهی به کیفیت ها نیز فراهم کرده است.
به گفته یکی از کارشناسان بازار خودرو، ادامه وضع کنونی واردات شرایط باخت – باخت را پیش روی شرکت های واردکننده، متقاضیان و دستگاه های ناظر قرار خواهد داد، شرایطی که در آن هیچ کدام از آنها مقصر نیستند و بواسطه تصمیمات دولتی خارج از اختیار شرکتهای واردکننده است.
فرشید کریمی مهر با توجه به تبعات ممنوعیت واردات بر بازار خودرو، به خبرنگار پرشین خودرو گفت: ممنوعیت واردات خودرو ضمن تاثیر بر اوضاع کسب و کار شرکت های واردکننده و فعالیت انقباضی شرکتها، به مرور زمان موجب تعدیل های گسترده نیرو در این شرکتها شده است.
وی بخشی از تاثیر این جریان را بر حوزه تقاضا در بازار دانسته و معتقد است با تداوم ممنوعیت واردات و افزایش کشش تقاضا در بازار خودروهای خارجی، در دراز مدت این روند بر قیمت خودروهای وارداتی تاثیر منفی گذاشته و موجب افزایش بیش از این در بازار خودروهای وارداتی خواهد شد.
گفته های کریمی مهر در حالی است که هم اکنون با وجود ممنوعیت واردات، بازار وارداتی متاثیر از افت نرخ ارز، با کاهش قیمت همراه شده است.
بیم افت کیفیت در نبود رقبا در بازار
این کارشناس بازاریابی و فروش خودرو همچنین بخش دیگری از تبعات منفی ممنوعیت واردات را نبود رقبا برای تولیدکنندگان داخلی در بازار عنوان می کند و می گوید: زمانی که محصولات به روز وارد بازار می شود تولیدکنندگان داخلی نیز برای حفظ سطح کیفی، ارتقاء کیفیت را در دستور کار قرار می دهند چرا که احساس رقابت همواره در افزایش کیفیت خودروهای داخلی و مونتاژی تاثیر مثبت دارد.
کریمی مهر در ادامه عدم انجام به موقع تعهدات متقاضیان را از دیگر تبعات منفی ممنوعیت واردات برشمرد و گفت: شرکتهای واردکننده معمولا بر اساس نیاز مشتریان و نوع و مدل مورد درخواست متقاضیان، خودروهایی را سفارش گذاری و تعهداتی را ایجاد می کنند تا زمان امورد انتظار طی و خودرو را تحویل مشتری دهند اما به یکباره با تصمیمات لحظه ای و بدون پیش بینی واردات خودرو متوقف می شود که بدون شک شرکتها را در انجام تعهدات با مشکل مواجه کرده و موجب عدم رضایت مشتریان می شود.
راهکاری برای جبران زیان واردکنندگان وجود ندارد / ممنوعیتی که بیش از مشتریان ، واردکنندگان را متضرر کرد
وی همچنین فشار ناشی از ممنوعیت را بر شرکتهای واردکننده را بیش از مشتریان عنوان می کند و می گوید: در وضعیت موجود هم مشتری به دلیل پولی که پرداخت کرده حق دارد و هم واردکنندگان حق دارند چون پیش از سفارش گذاری مبالغی را پرداخت می کنند تا مراحل سفارش گذاری و تامین و حمل صورت گیرد لذا شرکتهای واردکننده فشار بیشتری بر روی آنهاست چون پولی را برای سفارش گذاری خودروها پرداخت کردند که امکان واردات و ترخیص آنها را ندارند و کسی نیز پاسخ گوی آنها نیست اما این حس برای مشتریان وجود دارد که شرکتها بر اساس مفاد قرار داد تعهدات آنها را با همکاری و تفاهم دستگاههای ذی ربط به نحوی حل می کنند.
کریمی مهر در ادامه تصریح می کند: در این شرایط برای شرکتهای وارد کننده راهکاری برای جبران زیان وجود ندارد تا زمانی که خودروهایی که پیش خرید و حمل شده، ترخیص شود.
این کارشناس صنعت و بازار خودرو در پایان با اشاره به وجود برخی از راهکارها برای کنترل منابع ارزی و حفظ اشتغال در حوزه واردات ، خاطرنشان کرد: دولت می تواند با سهمیه بندی در واردات، ضمن مدیریت منابع ارزی و حفظ اشتغال در این بخش از تعطیلی گسترده برندها در ایران جلوگیری کند و با حفظ حضور رقبا در بازار، مانع از جولان بیش از حد خودروهای مونتاژی و چینی با هر قیمت و کیفیتی در بازار شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها