قول شهردار تهران برای تکمیل مترو
پدال نیوز- شهردار تهران در حاشیه جلسه روند تکمیل خط ۶ مترو گفت که تکمیل خطوط مترو در دستور کارش قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پیروز حناچی صبح امروز (سهشنبه) در جلسه با پیمانکاران خط 6 مترو - که بعد از بازدید صبحگاهی از روند احداث این خط انجام شد - با اشاره به این که کار بزرگی در خط 6 مترو که طولانیترین خط متروی تهران است، انجام شده است، گفت: به طور قطع احداث خط 6 مترو تاثیر زیادی بر تهران دارد و از دوستانمان در معاونت حمل و نقل نیز تشکر میکنیم که به طور جد پیگیر احداث مترو هستند.
شهردار تهران با بیان این که تکمیل خطوط مترو در دستور یک کار ما قرار دارد و تمام تلاش خود را انجام میدهیم تا به نتیجه برسد، خاطر نشان کرد: خط 6 مترو پیشرفت فیزیکی بالای 90 درصد دارد، اما در حوزه تجهیزات عقب هستیم، چرا که عمده تجهیزات ارزی هستند.
وی با اشاره به این که حتما تلاش خواهیم کرد تا مشکلات بانک شهر را به عنوان تامین کننده خط 6 رفع کنیم تا پروژه ادامه یابد، در این باره توضیح داد: آمارها نشان میدهد که حتما باید تغییر وضعیتی در شهر تهران داشته باشیم که مهمترین عامل تغییر وضعیت نیز ، توسعه مترو است.
حناچی در ادامه و با بیان این که بر اساس آمارها 57 هزار نفر سالیانه در تهران فوت میکنند که از این میان 1200 نفر فوتشان ناشی از سوانح و حوادث است، گفت: عمده این افراد مردان در سنین کار و کودکان بالای پنج سال هستند و 400 نفر نیز به علت عدم رعایت مسائل ایمنی جان خود را از دست میدهند.
شهردار تهران با اشاره به این که 9.3 درصد تهرانیها دیابت دارند که 53 درصد از دیابت نوع 2 خود خبر ندارند، در این باره خاطر نشان کرد: متاسفانه سطح کنترل زیست سالمندان در تهران پایین است و 50 درصد از تهرانی ها کلسترول بالا دارند.
وی در بخش دیگری از صحبتهای خود، با اشاره به این که در حوزه ذرات معلق کمتر از دو و نیم میکرون 4573 نفر از دنیا رفته اند و 1494 نفر به علت بیماری تنفسی ناشی از آلودگی به بیمارستان مراجعه کردهاند.
حناچی با بیان این که ذرات معلق نسبت به سال 94 کاهش یافته است، اما با این حال حدود سه برابر استانداردهای جهانی است، بیان کرد: سال گذشته 239 روز ذرات معلق بیشتر از حد استاندارد بود و 102 روز هوا برای گروه های حساس ناسالم و 9 روز در حالت اضطرار قرار داشت.
وی با اشاره به این که 19 درصد از تهرانی ها چاق هستند و بیش از 35 درصد از افراد بالای 55 سال نیز درگیر چاقی هستند، در این باره خاطر نشان کرد: 50 درصد از تهرانی ها کمتر از حد استاندارد میوه و سبزیجات مصرف میکنند و از هر پنج تهرانی تنها یک نفر واحد کافی میوه و سبزیجاتش را دریافت میکند.
شهردار تهران در ادامه خطاب به پیمانکاران، گفت: کار شما مهندسی است، اما ارتباط مستقیمی با سلامت شهروندان دارد و باید هر چه سریعتر خط 6 و 7 مترو به بهرهبرداری برسد و از درخشنده، سرپرست بانک شهر نیز قول گرفتهایم که مشکلاتش را حل کنیم و آنها نیز به تعهداتشان ادامه دهند و امیدواریم که متروی خط 6 از میدان شهدا تا دولت آباد تا آخر سال به بهرهبرداری برسد و جنوب تهران به شبکه حمل و نقل ریلی متصل شود.
حناچی با بیان این که افتتاح دولت آباد تا شهدا 9 کیلومتر با سه ایستگاه بعثت، شهدا و دولت آباد خواهد بود که در دستور کار قرار دارد، اظهار کرد: در این فاصله تلاش خواهیم کرد که ایستگاه میدان شهدا را به امام حسین (ع) نیز برسانیم.
وی با اشاره به این که افتتاح خط 6 بیشترین مزیت را برای شهر ری که هسته تاریخی تهران است، دارد، گفت: ری قدمت چند هزار ساله دارد و مترو میتواند موتور محرک توسعه گردشگری زیارتی ــ فرهنگی باشد و انشاءالله یکی از تاثیرات خط 6 کم کردن بار خط یک است که متاسفانه مردم در این خط از فشار رنج می برند.
شهردار تهران افزود: به عنوان شهردار تهران قول میدهم که پیگیر مشکلات خط مترو باشم.
در این دیدار پیمانکاران خط شش مترو به بیان مشکلات خود پرداختند.
شهردار تهران با بیان این که تکمیل خطوط مترو در دستور یک کار ما قرار دارد و تمام تلاش خود را انجام میدهیم تا به نتیجه برسد، خاطر نشان کرد: خط 6 مترو پیشرفت فیزیکی بالای 90 درصد دارد، اما در حوزه تجهیزات عقب هستیم، چرا که عمده تجهیزات ارزی هستند.
وی با اشاره به این که حتما تلاش خواهیم کرد تا مشکلات بانک شهر را به عنوان تامین کننده خط 6 رفع کنیم تا پروژه ادامه یابد، در این باره توضیح داد: آمارها نشان میدهد که حتما باید تغییر وضعیتی در شهر تهران داشته باشیم که مهمترین عامل تغییر وضعیت نیز ، توسعه مترو است.
حناچی در ادامه و با بیان این که بر اساس آمارها 57 هزار نفر سالیانه در تهران فوت میکنند که از این میان 1200 نفر فوتشان ناشی از سوانح و حوادث است، گفت: عمده این افراد مردان در سنین کار و کودکان بالای پنج سال هستند و 400 نفر نیز به علت عدم رعایت مسائل ایمنی جان خود را از دست میدهند.
شهردار تهران با اشاره به این که 9.3 درصد تهرانیها دیابت دارند که 53 درصد از دیابت نوع 2 خود خبر ندارند، در این باره خاطر نشان کرد: متاسفانه سطح کنترل زیست سالمندان در تهران پایین است و 50 درصد از تهرانی ها کلسترول بالا دارند.
وی در بخش دیگری از صحبتهای خود، با اشاره به این که در حوزه ذرات معلق کمتر از دو و نیم میکرون 4573 نفر از دنیا رفته اند و 1494 نفر به علت بیماری تنفسی ناشی از آلودگی به بیمارستان مراجعه کردهاند.
حناچی با بیان این که ذرات معلق نسبت به سال 94 کاهش یافته است، اما با این حال حدود سه برابر استانداردهای جهانی است، بیان کرد: سال گذشته 239 روز ذرات معلق بیشتر از حد استاندارد بود و 102 روز هوا برای گروه های حساس ناسالم و 9 روز در حالت اضطرار قرار داشت.
وی با اشاره به این که 19 درصد از تهرانی ها چاق هستند و بیش از 35 درصد از افراد بالای 55 سال نیز درگیر چاقی هستند، در این باره خاطر نشان کرد: 50 درصد از تهرانی ها کمتر از حد استاندارد میوه و سبزیجات مصرف میکنند و از هر پنج تهرانی تنها یک نفر واحد کافی میوه و سبزیجاتش را دریافت میکند.
شهردار تهران در ادامه خطاب به پیمانکاران، گفت: کار شما مهندسی است، اما ارتباط مستقیمی با سلامت شهروندان دارد و باید هر چه سریعتر خط 6 و 7 مترو به بهرهبرداری برسد و از درخشنده، سرپرست بانک شهر نیز قول گرفتهایم که مشکلاتش را حل کنیم و آنها نیز به تعهداتشان ادامه دهند و امیدواریم که متروی خط 6 از میدان شهدا تا دولت آباد تا آخر سال به بهرهبرداری برسد و جنوب تهران به شبکه حمل و نقل ریلی متصل شود.
حناچی با بیان این که افتتاح دولت آباد تا شهدا 9 کیلومتر با سه ایستگاه بعثت، شهدا و دولت آباد خواهد بود که در دستور کار قرار دارد، اظهار کرد: در این فاصله تلاش خواهیم کرد که ایستگاه میدان شهدا را به امام حسین (ع) نیز برسانیم.
وی با اشاره به این که افتتاح خط 6 بیشترین مزیت را برای شهر ری که هسته تاریخی تهران است، دارد، گفت: ری قدمت چند هزار ساله دارد و مترو میتواند موتور محرک توسعه گردشگری زیارتی ــ فرهنگی باشد و انشاءالله یکی از تاثیرات خط 6 کم کردن بار خط یک است که متاسفانه مردم در این خط از فشار رنج می برند.
شهردار تهران افزود: به عنوان شهردار تهران قول میدهم که پیگیر مشکلات خط مترو باشم.
در این دیدار پیمانکاران خط شش مترو به بیان مشکلات خود پرداختند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو