پور سیدآقایی خبر داد؛
مسیر تهران_کرج دارای BRT میشود
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: تلاش می کنیم در دو بزرگراه مواصلاتی به سمت کرج خط BRT راه اندازی کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محسن پور سیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اظهار کرد: ایجاد محدوده زوج و فرد برای تردد خودروها از ابتدا به خاطر کاهش آلودگی هوا بوده و کاهش ترافیک جزو اهداف آن نبوده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا ممنوعیت تردد میتواند تأثیر بهتری نسبت به شرطیسازی آن به ازای پرداخت پول داشته باشد، گفت: اینطور نیست، چنانچه در مورد طرح جدید ترافیک هم این سوال مطرح بود و دیدیم که پیشبینی ما به درستی محقق شد، چون طرح ترافیک سابق بر پایه ممنوعیت بود و عدهای مجوز ورود داشتند و عدهای هم ورودشان ممنوع بود.
وی با بیان اینکه در طرح ترافیک سابق ورود یک عده را ممنوع میکردند و به یک عده هم با رقمی پایین مجوز ورود میدادند، گفت: وقتی که امسال ورود به محدوده طرح ترافیک دارای قیمت روزانه شد، میزان ورود در مجموع کاهش یافت، زیرا کسانی هم که منابع مالی زیادی دارند دلیلی ندیدند که پول خود را بیجهت دور بریزند.
پور سیدآقایی افزود: حتی افراد سرمایهدار هم نگاه میکنند که اگر بتوانند پولی ندهند و از این کار خودداری کنند و اینکه عدهای فکر میکنند پولدارها، پول بیمورد خرج میکنند و با خودروی شخصی خود وارد محدوده میشوند درست نیست و یکی از دلایلی که سبب شده یک عدهای پولدار شوند این است که حواسشان بوده پولشان را در کجا خرج کنند.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه طرح جدید تقاضا برای ورود به محدوده طرح ترافیک را کاهش داده است، گفت: اگرچه در ابتدا اصل زوج و فرد برای کاهش آلودگی هوا بوده است، اما در حال حاضر ادامه این طرح آلودگی هوا را کاهش نمیدهد و از نظر کارشناسی باید حذف شود و برای اینکه مسئله تردد زیادی را کنترل کنیم، عوارض را روی منطقه وضع میکنیم و مردم هم در جاهایی که میبینند دلیلی ندارد پول پرداخت کنند، از سفرشان خودداری میکنند و آلودگی و ترافیک کمتر میشود.
وی در پاسخ به سوالی مبنیبر اینکه آیا میتوان خیابانهای بیشتری را فقط به تردد اتوبوس اختصاص داد، گفت: در حال مطالعه BRT در مسیر شهید همت و حکیم به سمت کرج هستیم و یک لاین این دو بزرگراه به BTR اختصاص مییابد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا ممنوعیت تردد میتواند تأثیر بهتری نسبت به شرطیسازی آن به ازای پرداخت پول داشته باشد، گفت: اینطور نیست، چنانچه در مورد طرح جدید ترافیک هم این سوال مطرح بود و دیدیم که پیشبینی ما به درستی محقق شد، چون طرح ترافیک سابق بر پایه ممنوعیت بود و عدهای مجوز ورود داشتند و عدهای هم ورودشان ممنوع بود.
وی با بیان اینکه در طرح ترافیک سابق ورود یک عده را ممنوع میکردند و به یک عده هم با رقمی پایین مجوز ورود میدادند، گفت: وقتی که امسال ورود به محدوده طرح ترافیک دارای قیمت روزانه شد، میزان ورود در مجموع کاهش یافت، زیرا کسانی هم که منابع مالی زیادی دارند دلیلی ندیدند که پول خود را بیجهت دور بریزند.
پور سیدآقایی افزود: حتی افراد سرمایهدار هم نگاه میکنند که اگر بتوانند پولی ندهند و از این کار خودداری کنند و اینکه عدهای فکر میکنند پولدارها، پول بیمورد خرج میکنند و با خودروی شخصی خود وارد محدوده میشوند درست نیست و یکی از دلایلی که سبب شده یک عدهای پولدار شوند این است که حواسشان بوده پولشان را در کجا خرج کنند.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه طرح جدید تقاضا برای ورود به محدوده طرح ترافیک را کاهش داده است، گفت: اگرچه در ابتدا اصل زوج و فرد برای کاهش آلودگی هوا بوده است، اما در حال حاضر ادامه این طرح آلودگی هوا را کاهش نمیدهد و از نظر کارشناسی باید حذف شود و برای اینکه مسئله تردد زیادی را کنترل کنیم، عوارض را روی منطقه وضع میکنیم و مردم هم در جاهایی که میبینند دلیلی ندارد پول پرداخت کنند، از سفرشان خودداری میکنند و آلودگی و ترافیک کمتر میشود.
وی در پاسخ به سوالی مبنیبر اینکه آیا میتوان خیابانهای بیشتری را فقط به تردد اتوبوس اختصاص داد، گفت: در حال مطالعه BRT در مسیر شهید همت و حکیم به سمت کرج هستیم و یک لاین این دو بزرگراه به BTR اختصاص مییابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها