بی نیازی از واردات بنزین با استفاده از کاتالیست ایرانی
پدال نیوز: همزمان با آغاز تحریمهای نفتی آمریکا، واردات بنزین ایران به طور کامل متوقف شده و برای نخستین بار امکان خودکفایی در تامین بنزین با استفاده از کاتالیستهای صد درصد ایرانی فراهم شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ همزمان با آغاز تحریمهای غیرقانونی آمریکا، جمهوری اسلامی ایران بهطور کامل از واردات بنزین بینیاز شد و حتی پیش بینی میشود با بهرهبرداری کامل از فاز سوم پالایشگاه ستاره خلیج فارس و اجرای طرحهای جدید مدیریت مصرف، زمینه صادرات بنزین هم فراهم شود.
در شرایط فعلی با توسعه فازهای پارس جنوبی ظرفیت تولید روزانه میعانات گازی از این میدان مشترک گازی به حدود 600 تا 620 هزار بشکه در روز افزایش یافته که از محل این افزایش تولید امکان تامین خوراک پالایشگاه ستاره خلیج فارس بهعنوان بزرگترین پالایشگاه میعانات گازی جهان فراهم شده است.
آمارهای رسمی شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی حاکی از آن است که هم اکنون ظرفیت تولید روزانه بنزین کشور با بهرهبرداری کامل از دو فاز پالایشگاه ستاره خلیج فارس به مرز 100 میلیون لیتر در روز رسیده که با بهرهبرداری قریب الوقوع از سومین فاز این پالایشگاه این ظرفیت از مرز 105 میلیون لیتر در روز هم عبور میکند.
همسو با افزایش ظرفیت تولید بنزین و آغاز شمارش معکوس راه اندازی و بهره برداری کامل از سومین فاز پالایشگاه خلیج فارس، شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی هم از توقف واردات بنزین به کشور خبر داده است.
بر این اساس، شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران اخیرا اعلام کرده است که متوسط واردات بنزین ایران در نیمه نخست امسال حدود پنج میلیون لیتر در روز بوده و از اواخر مهرماه امسال واردات بنزین به طور کامل متوقف شده است.
*خودکفایی از واردات بنزین با کاتالیست 100 درصد ایرانی
در آستانه چهلمین سالگرد پیروزی انقلاب، صنعت نفت درحالی خود را آماده برگزاری جشن خودکفایی از واردات بنزین به عنوان یک محصول استراتژیک و پرطرفدار نفتی کرده که در کنار این بینیازی برای نخستین بار کشور در طراحی و ساخت انواع کاتالیستهای واحدهای فرآیندی پالایشگاهی و به ویژه واحدهای بنزینسازی هم به خودکفایی رسیده است.
در این راستا، تاکنون در دو فاز پالایشگاه ستاره خلیج فارس از کاتالیستهای ساخت داخل استفاده شده و در مراحل راهاندازی سومین فاز این پالایشگاه میعانات گازی هم از کاتالیستهای صد درصد ایرانی استفاده شده است.
در همین حال، محمدعلی دادور مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس با بیان اینکه ساخت کاتالیستهای واحدهای بنزینسازی پالایشگاههای کشور همواره در انحصار تعداد معدودی از شرکتهای انگلیسی، فرانسوی و آمریکایی قرار داشت، گفته است: این شرکتها به هیچ عنوان اجازه نمیدادند تا دیگر کشورها به دانش ساخت آن دست یابند اما با وجود اعمال تحریمها، ایران از وابستگی به واردات کاتالیست بینیاز شده است.
بر این اساس، برای نخستین بار با حمایت شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات و مواد شیمیایی صنایع پتروشیمی (اسپک) از شرکتهای دانش بنیان ایرانی امکان 100 درصدی کاتالیستهای مورد نیاز پالایشگاه ستاره خلیج فارس فراهم شده است.
اکبر زمانیان رئیس پردیس پاییندستی پژوهشگاه صنعت نفت هفته گذشته با اشاره به طراحی و آغاز تولید تجاری کاتالیستهای ریفورمینگ نفتا و آروماتیکسازی توسط شرکت دانش بنیان اکسیر نوین فرآیند، تاکید کرده است: این دو کاتالیست از شرکتهای خارجی خریداری می شد که با ساخت این کاتالیستها وابستگیها قطع شده و نخستین نمونه صنعتی کاتالیست ریفورمینگ نفتا سال 96 در پالایشگاه ستاره خلیج فارس بارگذاری شده که تاکنون نیز در حال فعالیت است.
*ساخت چهارمین فاز پالایشگاه خلیج فارس کلید خورد
با دستیابی صنعت نفت به دانش فنی طراحی و تولید تجاری انواع کاتالیست های مورد نیاز واحدهای بنزین سازی، ساخت چهارمین فاز پالایشگاه ستاره خلیج فارس با هدف تولید روزانه 12 میلیون لیتر بنزین یورو 4 و 5 اتحادیه اروپا کلید خورده است.
احمد شریعتمداری مدیر برنامهریزی و کنترل پروژه پالایشگاه ستاره خلیج فارس با بیان اینکه مراحل اجرایی فاز چهارم ستاره خلیج فارس در کمتر از دو سال آینده به اتمام خواهد رسید، گفته است: با ساخت و بهرهبرداری از این فاز کشور نه تنها به طور کامل از واردات بنزین بینیاز میشود که حتی زمینه صادرات این فرآورده نفتی هم فراهم خواهد شد.
بنابراین با آغاز عملیات اجرایی چهارمین فاز پالایشگاه ستاره خلیج فارس با ظرفیت 120 هزار بشکه میعانات گازی پیش بینی میشود با بهره برداری از پنج فاز جدید شامل طرح توسعه فازهای 13، 14، 22 تا 24 پارس جنوبی خوراک مورد نیاز فاز چهار این پالایشگاه هم تامین شود.
علاوه بر این، با توجه به بومی سازی و تولید تجاری انواع کاتالیستها، حتی در صورت استمرار شرایط تحریم هم مشکل و محدودیتی در تامین کانالیست فاز چهار پالایشگاه ستاره خلیج فارس وجود نخواهد داشت.
پالایشگاهسازی درحالی در صنعت نفت ایران دوباره شتاب و رونق گرفته که پیش بینی میشود همسو با افزایش ظرفیت تولید بنزین و گازوئیل با کیفیت یورو 4 و 5 وقت آن هم رسیده که با مدیریت بیشتر مصرف سوخت با اجرای طرحهای جدیدی همچون سهمیهبندی و استفاده از ظرفیتهای عرضه کارتی از یک طرف و کاهش شدت مصرف سوخت خودروهای ساخت داخل، زمینه تبدیل ایران به یکی از کشورهای بزرگ صادرکننده بنزین و گازوئیل هم فراهم شود.
منبع: فارس
انتهای پیام/
در شرایط فعلی با توسعه فازهای پارس جنوبی ظرفیت تولید روزانه میعانات گازی از این میدان مشترک گازی به حدود 600 تا 620 هزار بشکه در روز افزایش یافته که از محل این افزایش تولید امکان تامین خوراک پالایشگاه ستاره خلیج فارس بهعنوان بزرگترین پالایشگاه میعانات گازی جهان فراهم شده است.
آمارهای رسمی شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی حاکی از آن است که هم اکنون ظرفیت تولید روزانه بنزین کشور با بهرهبرداری کامل از دو فاز پالایشگاه ستاره خلیج فارس به مرز 100 میلیون لیتر در روز رسیده که با بهرهبرداری قریب الوقوع از سومین فاز این پالایشگاه این ظرفیت از مرز 105 میلیون لیتر در روز هم عبور میکند.
همسو با افزایش ظرفیت تولید بنزین و آغاز شمارش معکوس راه اندازی و بهره برداری کامل از سومین فاز پالایشگاه خلیج فارس، شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی هم از توقف واردات بنزین به کشور خبر داده است.
بر این اساس، شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران اخیرا اعلام کرده است که متوسط واردات بنزین ایران در نیمه نخست امسال حدود پنج میلیون لیتر در روز بوده و از اواخر مهرماه امسال واردات بنزین به طور کامل متوقف شده است.
*خودکفایی از واردات بنزین با کاتالیست 100 درصد ایرانی
در آستانه چهلمین سالگرد پیروزی انقلاب، صنعت نفت درحالی خود را آماده برگزاری جشن خودکفایی از واردات بنزین به عنوان یک محصول استراتژیک و پرطرفدار نفتی کرده که در کنار این بینیازی برای نخستین بار کشور در طراحی و ساخت انواع کاتالیستهای واحدهای فرآیندی پالایشگاهی و به ویژه واحدهای بنزینسازی هم به خودکفایی رسیده است.
در این راستا، تاکنون در دو فاز پالایشگاه ستاره خلیج فارس از کاتالیستهای ساخت داخل استفاده شده و در مراحل راهاندازی سومین فاز این پالایشگاه میعانات گازی هم از کاتالیستهای صد درصد ایرانی استفاده شده است.
در همین حال، محمدعلی دادور مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس با بیان اینکه ساخت کاتالیستهای واحدهای بنزینسازی پالایشگاههای کشور همواره در انحصار تعداد معدودی از شرکتهای انگلیسی، فرانسوی و آمریکایی قرار داشت، گفته است: این شرکتها به هیچ عنوان اجازه نمیدادند تا دیگر کشورها به دانش ساخت آن دست یابند اما با وجود اعمال تحریمها، ایران از وابستگی به واردات کاتالیست بینیاز شده است.
بر این اساس، برای نخستین بار با حمایت شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات و مواد شیمیایی صنایع پتروشیمی (اسپک) از شرکتهای دانش بنیان ایرانی امکان 100 درصدی کاتالیستهای مورد نیاز پالایشگاه ستاره خلیج فارس فراهم شده است.
اکبر زمانیان رئیس پردیس پاییندستی پژوهشگاه صنعت نفت هفته گذشته با اشاره به طراحی و آغاز تولید تجاری کاتالیستهای ریفورمینگ نفتا و آروماتیکسازی توسط شرکت دانش بنیان اکسیر نوین فرآیند، تاکید کرده است: این دو کاتالیست از شرکتهای خارجی خریداری می شد که با ساخت این کاتالیستها وابستگیها قطع شده و نخستین نمونه صنعتی کاتالیست ریفورمینگ نفتا سال 96 در پالایشگاه ستاره خلیج فارس بارگذاری شده که تاکنون نیز در حال فعالیت است.
*ساخت چهارمین فاز پالایشگاه خلیج فارس کلید خورد
با دستیابی صنعت نفت به دانش فنی طراحی و تولید تجاری انواع کاتالیست های مورد نیاز واحدهای بنزین سازی، ساخت چهارمین فاز پالایشگاه ستاره خلیج فارس با هدف تولید روزانه 12 میلیون لیتر بنزین یورو 4 و 5 اتحادیه اروپا کلید خورده است.
احمد شریعتمداری مدیر برنامهریزی و کنترل پروژه پالایشگاه ستاره خلیج فارس با بیان اینکه مراحل اجرایی فاز چهارم ستاره خلیج فارس در کمتر از دو سال آینده به اتمام خواهد رسید، گفته است: با ساخت و بهرهبرداری از این فاز کشور نه تنها به طور کامل از واردات بنزین بینیاز میشود که حتی زمینه صادرات این فرآورده نفتی هم فراهم خواهد شد.
بنابراین با آغاز عملیات اجرایی چهارمین فاز پالایشگاه ستاره خلیج فارس با ظرفیت 120 هزار بشکه میعانات گازی پیش بینی میشود با بهره برداری از پنج فاز جدید شامل طرح توسعه فازهای 13، 14، 22 تا 24 پارس جنوبی خوراک مورد نیاز فاز چهار این پالایشگاه هم تامین شود.
علاوه بر این، با توجه به بومی سازی و تولید تجاری انواع کاتالیستها، حتی در صورت استمرار شرایط تحریم هم مشکل و محدودیتی در تامین کانالیست فاز چهار پالایشگاه ستاره خلیج فارس وجود نخواهد داشت.
پالایشگاهسازی درحالی در صنعت نفت ایران دوباره شتاب و رونق گرفته که پیش بینی میشود همسو با افزایش ظرفیت تولید بنزین و گازوئیل با کیفیت یورو 4 و 5 وقت آن هم رسیده که با مدیریت بیشتر مصرف سوخت با اجرای طرحهای جدیدی همچون سهمیهبندی و استفاده از ظرفیتهای عرضه کارتی از یک طرف و کاهش شدت مصرف سوخت خودروهای ساخت داخل، زمینه تبدیل ایران به یکی از کشورهای بزرگ صادرکننده بنزین و گازوئیل هم فراهم شود.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت