مدیر واحد صدور آرم سازمان ترافیک شهرداری خبر داد
تسهیلات برای ساکنین محدوده طرح ترافیک
پدال نیوز- رئیس مرکز صدور آرم طرح ترافیک گفت: ساکنین محدوده طرح ترافیک می توانند یک بارتا قبل از ۸:۳۰ صبح از محدوده خارج و بعد از ۱۷ وارد محدوده شوند و اگر بخواهند در ساعات میانی تردد کنند باید هزینه پرداخت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، شهروندان خواستار رسیدگی "مشکلات پیش آمده برای شهروندان ساکن محدوده طرح ترافیک پس از اجرای قانون جدید شدند."
هموطنان عنوان کردن«به دلیل اجرای قانون جدید طرح و ترافیک ساکنان محدود طرح و ترافیک عملا به صورت زندانی در این محدوده درآمده اند. در قانون جدید ساکنان این محدوده از ساعت 8:30 لقایت 17 عملا امکان خروج خودروی خود از محدوده را ندارند. همچنین روزهای پنجشنبه با برداشتن طرح شاهد شلوغی شدید خیابان های اطراف محدوده طرح و ترافیک هستیم به طوری که بعضا مشاهده شده است از درب منازل خودروها در ترافیک بسیار شدیدی قرار میگیرند. به نظر می رسد شهرداری تهران تمهیدات بیشتری را برای ساکنان محدوده جهت جابجایی در محدوده طرح ایجاد کنند. پیشهاد می شود که مانند سابق خروج از طرح که عملا خروج یک خودرو از محدوده طرح و ترافیک هست را آزاد نموده و ورود به طرح را شامل اخذ عوارض کنند تا شهروندان ساکن محدوده عملا از زندانی که ناخواسته برای آنها فراهم شده است خارج شوند.»
به دلیل اجرای قانون جدید طرح و ترافیک ساکنان محدود طرح و ترافیک عملا به صورت زندانی در این محدوده درآمده اند. در قانون جدید ساکنان این محدوده از ساعت 8:30 لقایت 17 عملا امکان خروج خودروی خود از محدوده را ندارند. همچنین روزهای پنجشنبه با برداشتن طرح شاهد شلوغی شدید خیابان های اطراف محدوده طرح و ترافیک هستیم به طوری که بعضا مشاهده شده است از درب منازل خودروها در ترافیک بسیار شدیدی قرار میگیرند. به نظر می رسد شهرداری تهران تمهیدات بیشتری را برای ساکنان محدوده جهت جابجایی در محدوده طرح ایجاد کنند. پیشهاد می شود که مانند سابق خروج از طرح که عملا خروج یک خودرو از محدوده طرح و ترافیک هست را آزاد نموده و ورود به طرح را شامل اخذ عوارض کنند تا شهروندان ساکن محدوده عملا از زندانی که ناخواسته برای آنها فراهم شده است خارج شوند.»
مصطفی قنبرنژاد مدیر واحد صدور آرم سازمان ترافیک شهرداری تهران در این باره گفت: محدوده طرح ترافیک از سال 1358 در تهران آغاز شده و ورود و خروج به این محدوده باید با مجوز صورت میگرفت.
وی ادامه داد: تا سال گذشته زیرساختهای ما تکمیل نبود اما این طور نبود که هر کس میخواهد وارد محدوده و خارج شود. برخی از افراد روزانه طرح میخریدند و برخی سالیانه و مشخص بود کدام خودرو مجاز و کدام خودرو غیرمجاز است.
مدیر واحد صدور آرم سازمان ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه از امسال بحث عدالتمحوری سرلوحه کار قرار گفت، گفت: باید ورود و خروج تمام خودروها کنترل شود و برای ساکنین محدوده طرح ترافیک نیز تسهیلاتی در نظر گرفته شد تا قبل از 8:30 صبح باید از محدوده خارج و بعد از 17 وارد محدوده شوند.
قنبرنژاد ادامه داد: اگر در بین ساعات هم بخواهند در محدوده تردد کنند باید مانند سایر شهروندان عوارض ورود و خروج خود را پرداخت کنند.
مدیر واحد صدور آرم سازمان ترافیک شهرداری تهران گفت: شهروندان میتوانند در سامانه MY.TEHRAN ثبتنام کرده و حساب خود را شارژ کنند.
وی در خصوص شلوغی محدوده طرح ترافیک در روزهای پنجشنبه گفت: در گذشته از ساعت 13:30 به بعد محدوده طرح ترافیک قفل میشد در حال حاضر ترافیک را توزیع کردهایم و مشکلی وجود ندارد در محدودههای اداری و مسکونی ترافیک زیاد نیست اما در محدودههای تجاری ترافیک وجود دارد که البته در طول هفته هم در این محدودهها ترافیک وجود دارد.
هموطنان عنوان کردن«به دلیل اجرای قانون جدید طرح و ترافیک ساکنان محدود طرح و ترافیک عملا به صورت زندانی در این محدوده درآمده اند. در قانون جدید ساکنان این محدوده از ساعت 8:30 لقایت 17 عملا امکان خروج خودروی خود از محدوده را ندارند. همچنین روزهای پنجشنبه با برداشتن طرح شاهد شلوغی شدید خیابان های اطراف محدوده طرح و ترافیک هستیم به طوری که بعضا مشاهده شده است از درب منازل خودروها در ترافیک بسیار شدیدی قرار میگیرند. به نظر می رسد شهرداری تهران تمهیدات بیشتری را برای ساکنان محدوده جهت جابجایی در محدوده طرح ایجاد کنند. پیشهاد می شود که مانند سابق خروج از طرح که عملا خروج یک خودرو از محدوده طرح و ترافیک هست را آزاد نموده و ورود به طرح را شامل اخذ عوارض کنند تا شهروندان ساکن محدوده عملا از زندانی که ناخواسته برای آنها فراهم شده است خارج شوند.»
به دلیل اجرای قانون جدید طرح و ترافیک ساکنان محدود طرح و ترافیک عملا به صورت زندانی در این محدوده درآمده اند. در قانون جدید ساکنان این محدوده از ساعت 8:30 لقایت 17 عملا امکان خروج خودروی خود از محدوده را ندارند. همچنین روزهای پنجشنبه با برداشتن طرح شاهد شلوغی شدید خیابان های اطراف محدوده طرح و ترافیک هستیم به طوری که بعضا مشاهده شده است از درب منازل خودروها در ترافیک بسیار شدیدی قرار میگیرند. به نظر می رسد شهرداری تهران تمهیدات بیشتری را برای ساکنان محدوده جهت جابجایی در محدوده طرح ایجاد کنند. پیشهاد می شود که مانند سابق خروج از طرح که عملا خروج یک خودرو از محدوده طرح و ترافیک هست را آزاد نموده و ورود به طرح را شامل اخذ عوارض کنند تا شهروندان ساکن محدوده عملا از زندانی که ناخواسته برای آنها فراهم شده است خارج شوند.»
مصطفی قنبرنژاد مدیر واحد صدور آرم سازمان ترافیک شهرداری تهران در این باره گفت: محدوده طرح ترافیک از سال 1358 در تهران آغاز شده و ورود و خروج به این محدوده باید با مجوز صورت میگرفت.
وی ادامه داد: تا سال گذشته زیرساختهای ما تکمیل نبود اما این طور نبود که هر کس میخواهد وارد محدوده و خارج شود. برخی از افراد روزانه طرح میخریدند و برخی سالیانه و مشخص بود کدام خودرو مجاز و کدام خودرو غیرمجاز است.
مدیر واحد صدور آرم سازمان ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه از امسال بحث عدالتمحوری سرلوحه کار قرار گفت، گفت: باید ورود و خروج تمام خودروها کنترل شود و برای ساکنین محدوده طرح ترافیک نیز تسهیلاتی در نظر گرفته شد تا قبل از 8:30 صبح باید از محدوده خارج و بعد از 17 وارد محدوده شوند.
قنبرنژاد ادامه داد: اگر در بین ساعات هم بخواهند در محدوده تردد کنند باید مانند سایر شهروندان عوارض ورود و خروج خود را پرداخت کنند.
مدیر واحد صدور آرم سازمان ترافیک شهرداری تهران گفت: شهروندان میتوانند در سامانه MY.TEHRAN ثبتنام کرده و حساب خود را شارژ کنند.
وی در خصوص شلوغی محدوده طرح ترافیک در روزهای پنجشنبه گفت: در گذشته از ساعت 13:30 به بعد محدوده طرح ترافیک قفل میشد در حال حاضر ترافیک را توزیع کردهایم و مشکلی وجود ندارد در محدودههای اداری و مسکونی ترافیک زیاد نیست اما در محدودههای تجاری ترافیک وجود دارد که البته در طول هفته هم در این محدودهها ترافیک وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران