کد خبر:
۹۶۷۲۳ ۰۸:۳۷
۱۳۹۷/۱۰/۰۲
کامیون سازان خصوصی در سراشیبی تولید
پدال نیوز: براساس آمارهای منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در ارتباط با تولید خودروهای تجاری در آبانماه سالجاری، شاهد هستیم که تولید انواع کامیون، کمپرسی، باری و کشنده در مجموع ۸ ماه سالجاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته، افت ۵/ ۶ درصدی را تجربه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در بخش تولید کامیون، کمپرسی، باری و کشنده شاهد هستیم که چهار شرکت ایرانخودرو دیزل، سایپا دیزل، گروه بهمن و ماموت دیزل در مجموع در ۸ ماه ابتدایی امسال ۱۴ هزار و ۸۳ دستگاه خودرو تولید کردهاند. این در شرایطی است که این شرکتها در مدت مشابه سال گذشته، در مجموع ۱۵ هزار و ۷۷ دستگاه خودرو تولید کرده بودند.
در میان این شرکتها بیشترین افت تولید را گروه بهمن به خود اختصاص داده است. این شرکت در مدت ذکر شده در سالجاری توانسته دو هزار و ۲۴۵ دستگاه انواع کامیون در خطوط تولید خود تکمیل کند. این در شرایطی است که در همین مدت در سال گذشته سه هزار و ۷۴۰ دستگاه خودرو تولید کرده بود؛ بنابراین این شرکت شاهد افت ۴۰درصدی در ۸ ماه سالجاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته بوده است.
رتبه بعدی در افت تولید کامیون، کمپرسی، باری و کشنده را شرکت ماموت دیزل به خود اختصاص داده است. ماموت دیزل تولیدکننده محصولات اسکانیا در ایران است و این افت تولید بیارتباط با کاهش حضور این شرکت سوئدی در بازار ایران بهدلیل تحریمها نیست.
این شرکت توانسته در ۸ ماه ابتدای سالجاری در مجموع هشت هزار و ۲۱۴ دستگاه انواع کامیون را در خطوط تولید خود تکمیل و به بازار عرضه کند. مقایسه این آمار تولید در سالجاری با مدت مشابه سال گذشته در این شرکت گویای افت ۴/ ۱۲ درصدی است. این شرکت در ۸ ماه ابتدای سال گذشته توانسته بود تا ۹ هزار و ۳۷۶ دستگاه خودرو تولید کند.
درحالیکه گروه بهمن و ماموت دیزل کاهش تولید را در آمارهای خود در سالجاری ثبت کردهاند، دو شرکت دیگر فعال در تولید انواع کامیون، یعنی ایرانخودرو دیزل و سایپا دیزل، شاهد رشد تولید در ۸ ماه ابتدایی سالجاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته بودهاند.
ایرانخودرو دیزل در مدت اشاره شده در سالجاری در مجموع ۹۶۹ دستگاه انواع کامیون، کمپرسی، باری و کشنده تولید کرده است.
این در شرایطی است که این شرکت در مدت مشابه سال گذشته توانسته بود ۱۱۰دستگاه انواع کامیون را در خطوط تولید خود تکمیل کند؛ بنابراین این شرکت در ۸ ماه ابتدایی سالجاری به نسبت مدت مشابه سال ۹۶ رشد تولید ۷۸۱ درصدی را ثبت کرده است.
سایپا دیزل، دیگر شرکتی است که موفق به ثبت رشد تولید در ۸ ماه ابتدایی سال ۹۷ به نسبت مدت مشابه سال گذشته شده است. این شرکت در مدت ذکر شده توانسته رشد ۴/ ۴۳ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته ثبت کند. سایپا دیزل تا آبانماه سال ۹۶، توانسته تا هزار و ۸۵۱ دستگاه انواع کامیون، کمپرسی، باری و کشنده تولید کند. این در حالی است که تا آبانماه سال جاری، در مجموع ۲هزار و ۶۵۵دستگاه انواع کامیون توسط این خودروساز به بازار عرضه شده است.
در میان شرکتهای کوچک که در زمینه تولید انواع کامیون، کمپرسی، باری و کشنده فعالیت میکنند شرکت آریا دیزل موتور محصولات رنو را تولید میکند. این شرکت در ۸ ماه ابتدایی سال گذشته توانسته تا ۱۸دستگاه انواع کامیون با عنوان برند رنو تولید کند؛ درحالیکه در مدت مشابه سال ۹۷ آمار تولید این شرکت به ۱۶ دستگاه کاهش یافته است؛ بنابراین این شرکت کامیونساز افت ۱۱ درصدی را در سالجاری به نسبت ۸ ماه ابتدایی سال گذشته شاهد بوده است. با توجه به قطع همکاری رنو با شرکتهای ایرانی بهنظر میرسد افت تولید این شرکت در ماههای آینده ادامهدار باشد.
در میان این شرکتها بیشترین افت تولید را گروه بهمن به خود اختصاص داده است. این شرکت در مدت ذکر شده در سالجاری توانسته دو هزار و ۲۴۵ دستگاه انواع کامیون در خطوط تولید خود تکمیل کند. این در شرایطی است که در همین مدت در سال گذشته سه هزار و ۷۴۰ دستگاه خودرو تولید کرده بود؛ بنابراین این شرکت شاهد افت ۴۰درصدی در ۸ ماه سالجاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته بوده است.
رتبه بعدی در افت تولید کامیون، کمپرسی، باری و کشنده را شرکت ماموت دیزل به خود اختصاص داده است. ماموت دیزل تولیدکننده محصولات اسکانیا در ایران است و این افت تولید بیارتباط با کاهش حضور این شرکت سوئدی در بازار ایران بهدلیل تحریمها نیست.
این شرکت توانسته در ۸ ماه ابتدای سالجاری در مجموع هشت هزار و ۲۱۴ دستگاه انواع کامیون را در خطوط تولید خود تکمیل و به بازار عرضه کند. مقایسه این آمار تولید در سالجاری با مدت مشابه سال گذشته در این شرکت گویای افت ۴/ ۱۲ درصدی است. این شرکت در ۸ ماه ابتدای سال گذشته توانسته بود تا ۹ هزار و ۳۷۶ دستگاه خودرو تولید کند.
درحالیکه گروه بهمن و ماموت دیزل کاهش تولید را در آمارهای خود در سالجاری ثبت کردهاند، دو شرکت دیگر فعال در تولید انواع کامیون، یعنی ایرانخودرو دیزل و سایپا دیزل، شاهد رشد تولید در ۸ ماه ابتدایی سالجاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته بودهاند.
ایرانخودرو دیزل در مدت اشاره شده در سالجاری در مجموع ۹۶۹ دستگاه انواع کامیون، کمپرسی، باری و کشنده تولید کرده است.
این در شرایطی است که این شرکت در مدت مشابه سال گذشته توانسته بود ۱۱۰دستگاه انواع کامیون را در خطوط تولید خود تکمیل کند؛ بنابراین این شرکت در ۸ ماه ابتدایی سالجاری به نسبت مدت مشابه سال ۹۶ رشد تولید ۷۸۱ درصدی را ثبت کرده است.
سایپا دیزل، دیگر شرکتی است که موفق به ثبت رشد تولید در ۸ ماه ابتدایی سال ۹۷ به نسبت مدت مشابه سال گذشته شده است. این شرکت در مدت ذکر شده توانسته رشد ۴/ ۴۳ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته ثبت کند. سایپا دیزل تا آبانماه سال ۹۶، توانسته تا هزار و ۸۵۱ دستگاه انواع کامیون، کمپرسی، باری و کشنده تولید کند. این در حالی است که تا آبانماه سال جاری، در مجموع ۲هزار و ۶۵۵دستگاه انواع کامیون توسط این خودروساز به بازار عرضه شده است.
در میان شرکتهای کوچک که در زمینه تولید انواع کامیون، کمپرسی، باری و کشنده فعالیت میکنند شرکت آریا دیزل موتور محصولات رنو را تولید میکند. این شرکت در ۸ ماه ابتدایی سال گذشته توانسته تا ۱۸دستگاه انواع کامیون با عنوان برند رنو تولید کند؛ درحالیکه در مدت مشابه سال ۹۷ آمار تولید این شرکت به ۱۶ دستگاه کاهش یافته است؛ بنابراین این شرکت کامیونساز افت ۱۱ درصدی را در سالجاری به نسبت ۸ ماه ابتدایی سال گذشته شاهد بوده است. با توجه به قطع همکاری رنو با شرکتهای ایرانی بهنظر میرسد افت تولید این شرکت در ماههای آینده ادامهدار باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو