کد خبر:
۹۶۷۱۸ ۱۶:۵۵
۱۳۹۷/۱۰/۰۱
مقصر مشکلات صنعت خودرو کیست؟
پدال نیوز: اعتراضات خریداران خودروهای داخلی و وارداتی این روزها وارد فاز جدیدی شده و معترضان هرروز با حضور در شرکتهای فروشنده این بار خواهان استعفای مدیران عامل شرکتها هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، در همین ارتباط خالی از لطف نیست که به چند نکته دراینباره توجه کنیم.
نخست اینکه معترضان باید بدانند بخشی از مشکلات ایجادشده بهخصوص درباره برندهای اروپایی به دلیل تحریمها ایجادشده است، بهعنوانمثال شرکت پارسخودرو به دلیل بدعهدی رنو است که برای تولید و تحویل خودرو ساندرو با مشکل مواجه شده است، سایپادیزل به دلیل تحریمها نتوانسته به عهد خود درباره تولید خودروهای تجاری ولوو عمل کند و یا گروه بهمن دچار تحریمهای ظالمانه آمریکا شده است.
در چنین شرایطی نمیتوان تمام مشکلات را گردن شرکتهای خودروساز انداخت، البته نمیتوان گفت که خودروسازان ما دچار هیچ خبط و خطایی نشدند، اما اگر واقعبین باشیم مشکلات بینالمللی، افزایش نرخ ارز که خود به دلیل مشکلات بینالمللی ایجادشده در بسیاری از حوزه دست مدیران عامل را در پوست گردو گذاشته و دولت نیز بهجای کمک به رفع مشکلات خودش را کنار کشیده و خودروسازان را با مشکلاتشان تنها گذاشته است.
اما نکته دوم؛ بیشک ایراداتی به خودروسازان وارد است و از سوی دیگر خواسته مشتریان نیز کامل بهحق است، بسیاری از مشتریان تمام داراییشان را فروخته و تحویل خودروساز دادهاند، برخی برای خرید و استفاده خودرو برخی نیز برای سرمایهگذاری، اما بهطور مثال مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا که تنها بیش از 40 روز از انتصابش به این سمت میگذرد تا چه میزان در مشکلات امروز سایپا دخیل بوده است که معترضان خواهان استعفایش هستند؟
شناخت فعالان حوزه خودرو از سروش و تیم مدیریتی او نشان میدهد مدیرعامل سایپا با تمام توان خود به دنبال رفع موانع و تأمین نظر رضایت مشتریان است و طی همین مدت کوتاه با برگزاری جلسات با مدیران و نهادهای بالادستی ازجمله وزارت صمت و نمایندگان مجلس شورای اسلامی و زنجیره تأمین و قطعه سازان داخلی در جهت رفع مشکلات اقدامات زیادی مانند کاهش هزینهها ، جلوگیری از جذب نیروی انسانی غیرضروری ، افزایش تولید ، تلاش در جهت تأمین قطعات داخلی و خارجی ، تلاش در جهت دور زدن تحریمها ، افزایش انگیزه کارکنان و بالطبع بهرهوری نیروی انسانی ، افزایش اعتماد کارکنان به جهت سلامت اخلاقی و عملکردی تیم مدیریتی انجام داده است.
نخست اینکه معترضان باید بدانند بخشی از مشکلات ایجادشده بهخصوص درباره برندهای اروپایی به دلیل تحریمها ایجادشده است، بهعنوانمثال شرکت پارسخودرو به دلیل بدعهدی رنو است که برای تولید و تحویل خودرو ساندرو با مشکل مواجه شده است، سایپادیزل به دلیل تحریمها نتوانسته به عهد خود درباره تولید خودروهای تجاری ولوو عمل کند و یا گروه بهمن دچار تحریمهای ظالمانه آمریکا شده است.
در چنین شرایطی نمیتوان تمام مشکلات را گردن شرکتهای خودروساز انداخت، البته نمیتوان گفت که خودروسازان ما دچار هیچ خبط و خطایی نشدند، اما اگر واقعبین باشیم مشکلات بینالمللی، افزایش نرخ ارز که خود به دلیل مشکلات بینالمللی ایجادشده در بسیاری از حوزه دست مدیران عامل را در پوست گردو گذاشته و دولت نیز بهجای کمک به رفع مشکلات خودش را کنار کشیده و خودروسازان را با مشکلاتشان تنها گذاشته است.
اما نکته دوم؛ بیشک ایراداتی به خودروسازان وارد است و از سوی دیگر خواسته مشتریان نیز کامل بهحق است، بسیاری از مشتریان تمام داراییشان را فروخته و تحویل خودروساز دادهاند، برخی برای خرید و استفاده خودرو برخی نیز برای سرمایهگذاری، اما بهطور مثال مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا که تنها بیش از 40 روز از انتصابش به این سمت میگذرد تا چه میزان در مشکلات امروز سایپا دخیل بوده است که معترضان خواهان استعفایش هستند؟
شناخت فعالان حوزه خودرو از سروش و تیم مدیریتی او نشان میدهد مدیرعامل سایپا با تمام توان خود به دنبال رفع موانع و تأمین نظر رضایت مشتریان است و طی همین مدت کوتاه با برگزاری جلسات با مدیران و نهادهای بالادستی ازجمله وزارت صمت و نمایندگان مجلس شورای اسلامی و زنجیره تأمین و قطعه سازان داخلی در جهت رفع مشکلات اقدامات زیادی مانند کاهش هزینهها ، جلوگیری از جذب نیروی انسانی غیرضروری ، افزایش تولید ، تلاش در جهت تأمین قطعات داخلی و خارجی ، تلاش در جهت دور زدن تحریمها ، افزایش انگیزه کارکنان و بالطبع بهرهوری نیروی انسانی ، افزایش اعتماد کارکنان به جهت سلامت اخلاقی و عملکردی تیم مدیریتی انجام داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش