کد خبر:
۹۶۷۱۸ ۱۶:۵۵
۱۳۹۷/۱۰/۰۱
مقصر مشکلات صنعت خودرو کیست؟
پدال نیوز: اعتراضات خریداران خودروهای داخلی و وارداتی این روزها وارد فاز جدیدی شده و معترضان هرروز با حضور در شرکتهای فروشنده این بار خواهان استعفای مدیران عامل شرکتها هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، در همین ارتباط خالی از لطف نیست که به چند نکته دراینباره توجه کنیم.
نخست اینکه معترضان باید بدانند بخشی از مشکلات ایجادشده بهخصوص درباره برندهای اروپایی به دلیل تحریمها ایجادشده است، بهعنوانمثال شرکت پارسخودرو به دلیل بدعهدی رنو است که برای تولید و تحویل خودرو ساندرو با مشکل مواجه شده است، سایپادیزل به دلیل تحریمها نتوانسته به عهد خود درباره تولید خودروهای تجاری ولوو عمل کند و یا گروه بهمن دچار تحریمهای ظالمانه آمریکا شده است.
در چنین شرایطی نمیتوان تمام مشکلات را گردن شرکتهای خودروساز انداخت، البته نمیتوان گفت که خودروسازان ما دچار هیچ خبط و خطایی نشدند، اما اگر واقعبین باشیم مشکلات بینالمللی، افزایش نرخ ارز که خود به دلیل مشکلات بینالمللی ایجادشده در بسیاری از حوزه دست مدیران عامل را در پوست گردو گذاشته و دولت نیز بهجای کمک به رفع مشکلات خودش را کنار کشیده و خودروسازان را با مشکلاتشان تنها گذاشته است.
اما نکته دوم؛ بیشک ایراداتی به خودروسازان وارد است و از سوی دیگر خواسته مشتریان نیز کامل بهحق است، بسیاری از مشتریان تمام داراییشان را فروخته و تحویل خودروساز دادهاند، برخی برای خرید و استفاده خودرو برخی نیز برای سرمایهگذاری، اما بهطور مثال مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا که تنها بیش از 40 روز از انتصابش به این سمت میگذرد تا چه میزان در مشکلات امروز سایپا دخیل بوده است که معترضان خواهان استعفایش هستند؟
شناخت فعالان حوزه خودرو از سروش و تیم مدیریتی او نشان میدهد مدیرعامل سایپا با تمام توان خود به دنبال رفع موانع و تأمین نظر رضایت مشتریان است و طی همین مدت کوتاه با برگزاری جلسات با مدیران و نهادهای بالادستی ازجمله وزارت صمت و نمایندگان مجلس شورای اسلامی و زنجیره تأمین و قطعه سازان داخلی در جهت رفع مشکلات اقدامات زیادی مانند کاهش هزینهها ، جلوگیری از جذب نیروی انسانی غیرضروری ، افزایش تولید ، تلاش در جهت تأمین قطعات داخلی و خارجی ، تلاش در جهت دور زدن تحریمها ، افزایش انگیزه کارکنان و بالطبع بهرهوری نیروی انسانی ، افزایش اعتماد کارکنان به جهت سلامت اخلاقی و عملکردی تیم مدیریتی انجام داده است.
نخست اینکه معترضان باید بدانند بخشی از مشکلات ایجادشده بهخصوص درباره برندهای اروپایی به دلیل تحریمها ایجادشده است، بهعنوانمثال شرکت پارسخودرو به دلیل بدعهدی رنو است که برای تولید و تحویل خودرو ساندرو با مشکل مواجه شده است، سایپادیزل به دلیل تحریمها نتوانسته به عهد خود درباره تولید خودروهای تجاری ولوو عمل کند و یا گروه بهمن دچار تحریمهای ظالمانه آمریکا شده است.
در چنین شرایطی نمیتوان تمام مشکلات را گردن شرکتهای خودروساز انداخت، البته نمیتوان گفت که خودروسازان ما دچار هیچ خبط و خطایی نشدند، اما اگر واقعبین باشیم مشکلات بینالمللی، افزایش نرخ ارز که خود به دلیل مشکلات بینالمللی ایجادشده در بسیاری از حوزه دست مدیران عامل را در پوست گردو گذاشته و دولت نیز بهجای کمک به رفع مشکلات خودش را کنار کشیده و خودروسازان را با مشکلاتشان تنها گذاشته است.
اما نکته دوم؛ بیشک ایراداتی به خودروسازان وارد است و از سوی دیگر خواسته مشتریان نیز کامل بهحق است، بسیاری از مشتریان تمام داراییشان را فروخته و تحویل خودروساز دادهاند، برخی برای خرید و استفاده خودرو برخی نیز برای سرمایهگذاری، اما بهطور مثال مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا که تنها بیش از 40 روز از انتصابش به این سمت میگذرد تا چه میزان در مشکلات امروز سایپا دخیل بوده است که معترضان خواهان استعفایش هستند؟
شناخت فعالان حوزه خودرو از سروش و تیم مدیریتی او نشان میدهد مدیرعامل سایپا با تمام توان خود به دنبال رفع موانع و تأمین نظر رضایت مشتریان است و طی همین مدت کوتاه با برگزاری جلسات با مدیران و نهادهای بالادستی ازجمله وزارت صمت و نمایندگان مجلس شورای اسلامی و زنجیره تأمین و قطعه سازان داخلی در جهت رفع مشکلات اقدامات زیادی مانند کاهش هزینهها ، جلوگیری از جذب نیروی انسانی غیرضروری ، افزایش تولید ، تلاش در جهت تأمین قطعات داخلی و خارجی ، تلاش در جهت دور زدن تحریمها ، افزایش انگیزه کارکنان و بالطبع بهرهوری نیروی انسانی ، افزایش اعتماد کارکنان به جهت سلامت اخلاقی و عملکردی تیم مدیریتی انجام داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!