رئیس شورای شهر تهران:
اولویت شهرداری کاهش آلودگی هوا و ترافیک است
پدال نیوز- رئیس شورای شهر تهران با اشاره به اینکه ۹۳ درصد مردم شهر تهران خواهان کاهش آلودگی هوا و ترافیک هستند، گفت: در این مدت از مدیریت شهری عملکرد چشمگیری نداشتهایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محسن هاشمی در چهارمین همایش فصلی مدیران شهرداری تهران اظهار داشت: ای کاش زمان برگزاری نمایشگاه فصلی مدیران تغییر میکرد و ابتدا یک مقدار کارها را به پیش میبرد تا اینجا میتوانستیم برای اقدامات خود کف بزنیم نه اینکه چیزی برای ارائه نباشد.
وی گفت: به این شکل سخن گفتن سخت میشود البته در این مدت شهرداران تهران عوض شدند و امیدواریم حناچی تا آخر دوره پنجم در جمع ما حضور داشته باشد و همایشهای فصلی را هر شش ماه یکبار برگزار کند تا هزینهها هم کاهش پیدا کند.
رئیس شورای شهر تهران گفت:موضوع همایش امروز ابتدا تکریم از افشانی است که به دلیل قانون منع به کارگیری بازنشستگان از خدمات وی محروم شدیم و باعث بیثباتی در سیستم شهرداری ما شد.
هاشمی افزود: ما به دنبال دور زدن قانون در منع به کارگیری بازنشستگان نبودیم و این قانون مربوط به شهرداران نمیشود و نتوانستیم استفساریه آن را از مجل دریافت کنیم.
وی گفت: در زمانی که خدمت وزیر کشور برای دریافت حکم حناچی رسیدیم وزیر گفت به افشانی گفتم که میتوانم برای ادامه کارتان در شهرداری از مقام معظم رهبری اجازه بگیریم ولی افشانی اعلام کرد که به هیچوجه برای خودم این موضوع را پیگیری نمیکنم و در شهرداری پستی برای شهردار وجود ندارد و مانند پستهای دیگر نباید مطرح شود و حاضر نیستم به خاطر بنده مقام معظم رهبری دخالت کنند و این اتفاق بیافتد.
رئیس شورای شهر تهران افزود: در طول شش ماه که افشانی شهردار تهران بود سه ماه آن مواجه به قانون منع به کارگیری بازنشستگان شد ولی باز هم میتوان گفت کارنامه درخشانی در اتمام پروژههای شهری داشت.
هاشمی بیان داشت: بهتر است یادی از محمدعلی نجفی کنیم و اعضای شورای شهر تهران امروز به جای 21 نفر با شهرداران 3-4 نفر هستند و آقای نجفی از قدرت جمعبندی برای مسائل شهر برخوردار بود و امیدواریم هرکجا هستند موفق باشد.
وی افزود: در مدیریت شهر مسائلی وجود دارد که باید به صورت جدی دائماً تکرار شود.
رئیس شورای شهر تهران گفت: در این زمان کوتاهی که مدیریت میکنیم باید به اولویتها بپردازیم و از مزیتها استفاده کنیم. در شورای شهر تهران شش کمیسیون داریم که هر کمیسیون اولویتها را مشخص کرده است و باید بر آن اساس اقدام کند.
هاشمی افزود: در کمیته راهبردی سرویس امید نشان میدهد که 93 درصد مردم تهران آلودگی هوا و ترافیک را اولویت میدانند و در تهران روزانه 20 میلیون سفر شهری اتفاق میافتد که تنها توسعه حملونقل عمومی راهکار حل این مشکل است.
وی گفت: در طول 40 سال گذشته فعالیتهای زیادی برای معضل آلودگی هوا انجام شده است.
رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: زیرساختهای هفت خط مترو فراهم شده است و باید کمتر از هفت میلیون سفر در این خطوط اتفاق نیافتد و در حال حاضر کمتر از 2.5 میلیون سفر از مترو استفاده میشود و جا دارد این اعداد به هفت میلیون سفر برسد.
هاشمی افزود: باید حمل و نقل با اتوبوس به صورت پاک در تهران انجام شود و رئیس جمهور برای تجهیزات مترو و خرید اتوبوس با وزارت نفت هماهنگیهای لازم را انجام داده است تا از 3.5 میلیون دلار فاینانس استفاده کنیم ولی در این زمینه کند هستیم و توانمان روز به روز دارد کمتر میشود و نیاز است که اولویت 93 درصد مردم تهران را به صورت جدی پیگیری کنیم و شهروندان تلاشهای ما را احساس کنند.
وی افزود: مسئله دوم در نظرسنجیها آسیبهای اجتماعی است که در کنار صیانت از فرهنگ دینی و ملی ما باید اقدام شود و تعداد آسیبهای اجتماعی نیز روز به روز در حال افزایش است و میبینیم که مردم از شهرداری تهران انتظار دارند تا قدمهایی در این خصوص بردارد.
رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: ساختار شهرداری تهران فربه شده است و چابک نیست و علیرغم تعداد پرسنل متأسفانه نارضایتیها پابرجا است و ماهیانه هزار میلیارد تومان از بودجه شهرداری را به خود اختصاص میدهد.
هاشمی گفت: یکی دیگر از اولویتهای کاری حناچی این است که فرایندهای داخل شهرداری باید اصلاح شود.
وی افزود: عملکرد کلی ما در این مدت چشمگیر نبوده است و باید به دنبال افزایش رضایتمندی شهروندان برویم و کارها با سرعت بیشتری انجام شود.
وی گفت: به این شکل سخن گفتن سخت میشود البته در این مدت شهرداران تهران عوض شدند و امیدواریم حناچی تا آخر دوره پنجم در جمع ما حضور داشته باشد و همایشهای فصلی را هر شش ماه یکبار برگزار کند تا هزینهها هم کاهش پیدا کند.
رئیس شورای شهر تهران گفت:موضوع همایش امروز ابتدا تکریم از افشانی است که به دلیل قانون منع به کارگیری بازنشستگان از خدمات وی محروم شدیم و باعث بیثباتی در سیستم شهرداری ما شد.
هاشمی افزود: ما به دنبال دور زدن قانون در منع به کارگیری بازنشستگان نبودیم و این قانون مربوط به شهرداران نمیشود و نتوانستیم استفساریه آن را از مجل دریافت کنیم.
وی گفت: در زمانی که خدمت وزیر کشور برای دریافت حکم حناچی رسیدیم وزیر گفت به افشانی گفتم که میتوانم برای ادامه کارتان در شهرداری از مقام معظم رهبری اجازه بگیریم ولی افشانی اعلام کرد که به هیچوجه برای خودم این موضوع را پیگیری نمیکنم و در شهرداری پستی برای شهردار وجود ندارد و مانند پستهای دیگر نباید مطرح شود و حاضر نیستم به خاطر بنده مقام معظم رهبری دخالت کنند و این اتفاق بیافتد.
رئیس شورای شهر تهران افزود: در طول شش ماه که افشانی شهردار تهران بود سه ماه آن مواجه به قانون منع به کارگیری بازنشستگان شد ولی باز هم میتوان گفت کارنامه درخشانی در اتمام پروژههای شهری داشت.
هاشمی بیان داشت: بهتر است یادی از محمدعلی نجفی کنیم و اعضای شورای شهر تهران امروز به جای 21 نفر با شهرداران 3-4 نفر هستند و آقای نجفی از قدرت جمعبندی برای مسائل شهر برخوردار بود و امیدواریم هرکجا هستند موفق باشد.
وی افزود: در مدیریت شهر مسائلی وجود دارد که باید به صورت جدی دائماً تکرار شود.
رئیس شورای شهر تهران گفت: در این زمان کوتاهی که مدیریت میکنیم باید به اولویتها بپردازیم و از مزیتها استفاده کنیم. در شورای شهر تهران شش کمیسیون داریم که هر کمیسیون اولویتها را مشخص کرده است و باید بر آن اساس اقدام کند.
هاشمی افزود: در کمیته راهبردی سرویس امید نشان میدهد که 93 درصد مردم تهران آلودگی هوا و ترافیک را اولویت میدانند و در تهران روزانه 20 میلیون سفر شهری اتفاق میافتد که تنها توسعه حملونقل عمومی راهکار حل این مشکل است.
وی گفت: در طول 40 سال گذشته فعالیتهای زیادی برای معضل آلودگی هوا انجام شده است.
رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: زیرساختهای هفت خط مترو فراهم شده است و باید کمتر از هفت میلیون سفر در این خطوط اتفاق نیافتد و در حال حاضر کمتر از 2.5 میلیون سفر از مترو استفاده میشود و جا دارد این اعداد به هفت میلیون سفر برسد.
هاشمی افزود: باید حمل و نقل با اتوبوس به صورت پاک در تهران انجام شود و رئیس جمهور برای تجهیزات مترو و خرید اتوبوس با وزارت نفت هماهنگیهای لازم را انجام داده است تا از 3.5 میلیون دلار فاینانس استفاده کنیم ولی در این زمینه کند هستیم و توانمان روز به روز دارد کمتر میشود و نیاز است که اولویت 93 درصد مردم تهران را به صورت جدی پیگیری کنیم و شهروندان تلاشهای ما را احساس کنند.
وی افزود: مسئله دوم در نظرسنجیها آسیبهای اجتماعی است که در کنار صیانت از فرهنگ دینی و ملی ما باید اقدام شود و تعداد آسیبهای اجتماعی نیز روز به روز در حال افزایش است و میبینیم که مردم از شهرداری تهران انتظار دارند تا قدمهایی در این خصوص بردارد.
رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: ساختار شهرداری تهران فربه شده است و چابک نیست و علیرغم تعداد پرسنل متأسفانه نارضایتیها پابرجا است و ماهیانه هزار میلیارد تومان از بودجه شهرداری را به خود اختصاص میدهد.
هاشمی گفت: یکی دیگر از اولویتهای کاری حناچی این است که فرایندهای داخل شهرداری باید اصلاح شود.
وی افزود: عملکرد کلی ما در این مدت چشمگیر نبوده است و باید به دنبال افزایش رضایتمندی شهروندان برویم و کارها با سرعت بیشتری انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو