مرگ سالانه 3 میلیون نفر بر اثر آلودگی هوا
پدال نیوز- منابع آلاینده هوا به دو قسمت منابع خانگی و منابع بیرونی تقسیم میشود که هر دو در مجموع یکی از مهمترین عوامل مرگ در جهان هستند البته منابع بیرونی آلودگی هوا بهتنهایی باعث مرگ سالانه سه میلیون نفر در سراسر جهان میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، آلودگی هوا یکی از معضلات بزرگ شهرها و بهخصوص کلانشهرهاست. سالانه مبالغ بسیار زیادی توسط دولتها برای جبران اثرات ناشی از آلودگی هوا صرف میشود. این اثرات از سه جنبه قابل بررسی هستند. یکی بیماریهای تنفسی، دوم تخریب ناشی از باران اسیدی و سوم گرمایش زمین و تغییرات اقلیمی است.
طبق گزارشهای سازمان بهداشت جهانی، منابع آلاینده هوا به دو قسمت منابع خانگی و منابع بیرونی تقسیم میشود که هر دو در مجموع یکی از مهمترین عوامل مرگ در جهان هستند. طبق این گزارش، از هر 9 مورد مرگ در جهان، یک مورد به علت آلودگی هوا بوده است.
اگرچه تقریبا تمامی گروههای سنی و طبقات اجتماعی در معرض آلودگی هوا و خطرات ناشی از آن قرار میگیرند اما میزان این آلایندگیها در مناطق جغرافیایی تا حدودی متفاوت است. طبق این گزارش شهروندان آفریقا، آسیا و بهخصوص خاورمیانه بیشتر از بقیه کشورها در معرض آلودگی هوا قرار دارند.
هزینههای سنگین درمان بیماریهای ناشی از آلودگی هوا تنها اثر مخرب اقتصادی این پدیده خطرناک نیست. طبق گزارشات (National Acid Precipitation Assessment) NAPA، (برنامه ارزیابی بارش اسیدی)، آلودگی هوا سالانه باعث بارش بارانهای اسیدی در سراسر جهان میشود و خسارتهای زیادی ناشی از خوردگی و... بر جای میگذارد. بر اساس مطالب مطرحشده در کتابچه تحلیل دادههای شناسایی خودروهای بیشآلاینده، عامل اصلی بارانهای اسیدی، آلایندههای دیاکسیدگوگرد و ناکس در هوا است و از تاثیرات بارانهای اسیدی میتوان به اسیدی کردن خاک، اسیدی کردن منابع آب، از بین رفتن جنگلها و خوردگی مصالح ساختمانها اشاره کرد.
اثر بعدی آلودگی هوا مربوط به ازدیاد گازهای گلخانهای مثل دیاکسیدکربن است که یکی از محصولات عمده احتراق است. وجود این گازها در اتمسفر موجب جذب تشعشعات ساطع شده از سطح زمین میشود و بدین ترتیب گرمای زمین بهسختی از اتمسفر خارج و موجب افزایش دمای اتمسفر میشود. نتیجه این افزایش دما تغییرات اقلیمی و افزایش سطح آبهای آزاد است.
طبق گزارشهای سازمان بهداشت جهانی، منابع آلاینده هوا به دو قسمت منابع خانگی و منابع بیرونی تقسیم میشود که هر دو در مجموع یکی از مهمترین عوامل مرگ در جهان هستند. طبق این گزارش، از هر 9 مورد مرگ در جهان، یک مورد به علت آلودگی هوا بوده است.
اگرچه تقریبا تمامی گروههای سنی و طبقات اجتماعی در معرض آلودگی هوا و خطرات ناشی از آن قرار میگیرند اما میزان این آلایندگیها در مناطق جغرافیایی تا حدودی متفاوت است. طبق این گزارش شهروندان آفریقا، آسیا و بهخصوص خاورمیانه بیشتر از بقیه کشورها در معرض آلودگی هوا قرار دارند.
هزینههای سنگین درمان بیماریهای ناشی از آلودگی هوا تنها اثر مخرب اقتصادی این پدیده خطرناک نیست. طبق گزارشات (National Acid Precipitation Assessment) NAPA، (برنامه ارزیابی بارش اسیدی)، آلودگی هوا سالانه باعث بارش بارانهای اسیدی در سراسر جهان میشود و خسارتهای زیادی ناشی از خوردگی و... بر جای میگذارد. بر اساس مطالب مطرحشده در کتابچه تحلیل دادههای شناسایی خودروهای بیشآلاینده، عامل اصلی بارانهای اسیدی، آلایندههای دیاکسیدگوگرد و ناکس در هوا است و از تاثیرات بارانهای اسیدی میتوان به اسیدی کردن خاک، اسیدی کردن منابع آب، از بین رفتن جنگلها و خوردگی مصالح ساختمانها اشاره کرد.
اثر بعدی آلودگی هوا مربوط به ازدیاد گازهای گلخانهای مثل دیاکسیدکربن است که یکی از محصولات عمده احتراق است. وجود این گازها در اتمسفر موجب جذب تشعشعات ساطع شده از سطح زمین میشود و بدین ترتیب گرمای زمین بهسختی از اتمسفر خارج و موجب افزایش دمای اتمسفر میشود. نتیجه این افزایش دما تغییرات اقلیمی و افزایش سطح آبهای آزاد است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس چرا بازار خودرو سردرگم است؟ عبور دولت از ارز واردات خودرو حواله فروشی در بازار خودرو افت فروش برقیهای ریویان اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات افت فروش خودروسازان در پایان پاییز جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات