ما به سه شنبه های بدون خودرو عادت داریم
پدال نیوز- روزنامه مردم سالاری در شماره امروز( پنجشنبه) خود نوشت عدهای این حرکت مسئولان را نوعی فرهنگ سازی برداشت میکنند؛ این که مردم تشویق شوند به جای خودرو شخصی، اتوبوس و مترو سوار شوند یا این که با دوچرخه تردد کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هرچه عقبتر برگردیم حرکات عامه پسند، تاثیرگذارتر، بودهاند اما با گذر زمان، مشاهدات مردمی از این حکایت کردند که فعالیت برخی مسئولان در همین حرکات عامه پسند خلاصه می شود؛ این بود که چنین حرکاتی دیگر نزد مردم خریدار نداشته و به بیانی از مد افتادند.
مردمی که در انبوه جمعیت از هم پیشی میگیرند تا کارتهای متروشان را به مکعبهای کوچک زردرنگی که روی دیوارهای خروجی مترو نصب شدهاند بزنند بلکه رقمی(ناچیز) به کارتشان برگردد، یا آنهایی که در فشار بی آرتیها(اتوبوسهای تندرو)، چندین بار لای درهای تاشو، استخوانهایشان صدا داده، شاید اصلا مسئولانی را که به دلایل «مناسبتی»، در مترو حاضر میشوند، نبینند. فشار سوارشدن و تردد زمانی دو چندان میشود که این کار را بخواهی هر روز انجام دهی از طرفی این ازدحام با حضور «دستفروشان سامان داده نشده»، توسط شهرداری باز هم بیشتر میشود.
حال، سوالی که پیش میآید این است؛ یعنی مسئولان نمیدانند همین که سعی دارند اتوبوس و مترو و دوچرخه سوارشدنشان را «خبر»ی کنند، یعنی این که این قدر در همه سالهای مسئولیت پذیری خود و هم ردیفانشان، از مردم فاصله گرفتهاند که تازگی و نوبودن کارشان منجر به ارزشمند شدن خبر مترو و اتوبوس سواریشان میشود؟
آنها فکر نمیکنند که مردم ممکن است پیش خودشان بگویند کاری را که ما به صورت یومیه انجام میدهیم، برای مقامات مسئول(حتی دست چندم آنها)، آن قدر غیر معمول است که از آن عکس میگیرند و فیلم بر میدارند. اگر هم مسئولان، این کار را برای خوشحال شدن مردم (یا حفظ محیط زیست علیالخصوص در سهشنبههای بدون خودرو) انجام میدهند، با گشتی در شهر، متوجه خواهند شد که مردم، خوشحال که نمیشوند هیچ؛ ممکن است عصبانی تر هم بشوند؛ مردمی که این روزها به خاطر بالارفتن قیمتها و ناتوانی در تامین هزینههای زندگی، خیلی زودتر از گذشتهها عصبانی میشوند.
عدهای هم این حرکت مسئولان را نوعی فرهنگ سازی برداشت میکنند؛ این که مردم تشویق شوند به جای خودرو شخصی، اتوبوس و مترو سوار شوند یا این که با دوچرخه تردد کنند. مردم اما دوست ندارند به تعداد مسافران اضافه شود، چون این وسایل دیگر جا ندارند و چشمشان آب نمیخورد چیزی به سیستم حمل و نقل شهری اضافه شود؛ آنها در زمان حال، زندگی میکنند و شاید پیشینه قضیه هم برایشان مهم نباشد که روزگاری شهرداری میزیسته که برای تبلیغات انتخابات ریاست جمهوری، استخدامهای بالایی در مترو انجام داده و بعد که موقع پرداخت حقوقشان شده، قیمت بلیط را بالا برده.
با همه این تفاسیر، به نظر میرسد یک فرهنگ خاص در میان مردمی نهادینه میشود که عصبانی نباشند و حضور افراد دارای مسئولیت در کنار مردم و در وسیله حمل و نقل عمومی نه تعجب کسی را برانگیزد و نه خبری شود.
مردمی که در انبوه جمعیت از هم پیشی میگیرند تا کارتهای متروشان را به مکعبهای کوچک زردرنگی که روی دیوارهای خروجی مترو نصب شدهاند بزنند بلکه رقمی(ناچیز) به کارتشان برگردد، یا آنهایی که در فشار بی آرتیها(اتوبوسهای تندرو)، چندین بار لای درهای تاشو، استخوانهایشان صدا داده، شاید اصلا مسئولانی را که به دلایل «مناسبتی»، در مترو حاضر میشوند، نبینند. فشار سوارشدن و تردد زمانی دو چندان میشود که این کار را بخواهی هر روز انجام دهی از طرفی این ازدحام با حضور «دستفروشان سامان داده نشده»، توسط شهرداری باز هم بیشتر میشود.
حال، سوالی که پیش میآید این است؛ یعنی مسئولان نمیدانند همین که سعی دارند اتوبوس و مترو و دوچرخه سوارشدنشان را «خبر»ی کنند، یعنی این که این قدر در همه سالهای مسئولیت پذیری خود و هم ردیفانشان، از مردم فاصله گرفتهاند که تازگی و نوبودن کارشان منجر به ارزشمند شدن خبر مترو و اتوبوس سواریشان میشود؟
آنها فکر نمیکنند که مردم ممکن است پیش خودشان بگویند کاری را که ما به صورت یومیه انجام میدهیم، برای مقامات مسئول(حتی دست چندم آنها)، آن قدر غیر معمول است که از آن عکس میگیرند و فیلم بر میدارند. اگر هم مسئولان، این کار را برای خوشحال شدن مردم (یا حفظ محیط زیست علیالخصوص در سهشنبههای بدون خودرو) انجام میدهند، با گشتی در شهر، متوجه خواهند شد که مردم، خوشحال که نمیشوند هیچ؛ ممکن است عصبانی تر هم بشوند؛ مردمی که این روزها به خاطر بالارفتن قیمتها و ناتوانی در تامین هزینههای زندگی، خیلی زودتر از گذشتهها عصبانی میشوند.
عدهای هم این حرکت مسئولان را نوعی فرهنگ سازی برداشت میکنند؛ این که مردم تشویق شوند به جای خودرو شخصی، اتوبوس و مترو سوار شوند یا این که با دوچرخه تردد کنند. مردم اما دوست ندارند به تعداد مسافران اضافه شود، چون این وسایل دیگر جا ندارند و چشمشان آب نمیخورد چیزی به سیستم حمل و نقل شهری اضافه شود؛ آنها در زمان حال، زندگی میکنند و شاید پیشینه قضیه هم برایشان مهم نباشد که روزگاری شهرداری میزیسته که برای تبلیغات انتخابات ریاست جمهوری، استخدامهای بالایی در مترو انجام داده و بعد که موقع پرداخت حقوقشان شده، قیمت بلیط را بالا برده.
با همه این تفاسیر، به نظر میرسد یک فرهنگ خاص در میان مردمی نهادینه میشود که عصبانی نباشند و حضور افراد دارای مسئولیت در کنار مردم و در وسیله حمل و نقل عمومی نه تعجب کسی را برانگیزد و نه خبری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها