کد خبر:
۹۶۵۹۰ ۱۲:۴۸
۱۳۹۷/۰۹/۲۹
رونمایی پورشه و ب ام و از سریع ترین ایستگاه شارژ خود
پدال نیوز: یک گروه تحقیقاتی شامل اعضای پورشه و بیامو، اولین نمونه ایستگاه شارژ 450 کیلو واتی را در آلمان رونمایی کرده که سه برابر بیشتر از ابرشارژرهای موجود تسلا ظرفیت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اعضای پورشه و بیامو در یک گروه تحقیقاتی، نمونه اولیه ایستگاه شارژ 450 کیلوواتی را رونمایی کردند. این قدرت سه برابر بیشتر از ابرشارژرهای تسلا است و این رونمایی در آلمان انجام شده است.
تامین این قدرت بسیار زیاد بدین معناست که ایستگاه جدیدی که توسط گروه تحقیقاتی FastCharge ساخته شده، میتواند تنها در عرض سه دقیقه انرژی لازم برای حدود 100 کیلومتر (62 مایل) را در اختیار شما قرار دهد. به زبانی دیگر میتواند تنها در 15 دقیقه شارژ خودروی BMW i3 را از 10 درصد به 80 درصد برساند.
در مقابل، اکنون حداکثر ظرفیت ابرشارژرهای تسلا 145 کیلو وات است. با این حال بعید است که FastCharge این برتری نسبت به ابرشارژرهای تسلا را برای مدت طولانی حفظ کند. تسلا پیشتر توانایی شارژرهای خود را از 120 کیلو وات ارتقا داده و قصد دارد حداکثر ظرفیت شبکه خود را تا سال آینده به 250 کیلووات افزایش دهد. البته باید در نظر گرفت که متأسفانه این ارتقا هنوز هم برای تسلا کافی نیست و این شرکت نمیتواند با این توانایی سریعترین ایستگاه شارژ در آمریکا باشد.
یکی از موفقیتهای تسلا این است که به تازگی اولین ایستگاه شارژ 350 کیلوواتی این شرکت در کالیفرنیا توسط Electrify America نصب شد.
البته مشکلاتی نیز بر سر راه FastCharge قرار دارند. اولین مشکل این است که به صورت تئوری، ایستگاه جدید FastCharge ممکن است ظرفیت بالایی داشته باشد اما میزان واقعی قدرت تولید شده توسط این ایستگاه به میزان قابلتوجهی کمتر است. نمونه اولیه ایستگاه FastCharge، اتومبیلهایی با هر دو سیستم باتری 400 و 800 ولتی را ساپورت میکند و به طور خودکار هنگامی که خودرو به آن متصل میشود، بهترین گزینه را برای شارژ کردن آنها انتخاب میکند.
مشکل دیگری که بر سر راه FastCharge قرار دارد، در دسترس بودن است. اگر چه FastCharge نمونه اولیه محصول خود را در آلمان رونمایی کرده، ایجاد زیرساختهای لازم برای عرضه آن به زمان احتیاج دارد.
منبع: باشگاه خبرنگارن جوان
انتهای پیام/
تامین این قدرت بسیار زیاد بدین معناست که ایستگاه جدیدی که توسط گروه تحقیقاتی FastCharge ساخته شده، میتواند تنها در عرض سه دقیقه انرژی لازم برای حدود 100 کیلومتر (62 مایل) را در اختیار شما قرار دهد. به زبانی دیگر میتواند تنها در 15 دقیقه شارژ خودروی BMW i3 را از 10 درصد به 80 درصد برساند.
در مقابل، اکنون حداکثر ظرفیت ابرشارژرهای تسلا 145 کیلو وات است. با این حال بعید است که FastCharge این برتری نسبت به ابرشارژرهای تسلا را برای مدت طولانی حفظ کند. تسلا پیشتر توانایی شارژرهای خود را از 120 کیلو وات ارتقا داده و قصد دارد حداکثر ظرفیت شبکه خود را تا سال آینده به 250 کیلووات افزایش دهد. البته باید در نظر گرفت که متأسفانه این ارتقا هنوز هم برای تسلا کافی نیست و این شرکت نمیتواند با این توانایی سریعترین ایستگاه شارژ در آمریکا باشد.
یکی از موفقیتهای تسلا این است که به تازگی اولین ایستگاه شارژ 350 کیلوواتی این شرکت در کالیفرنیا توسط Electrify America نصب شد.
البته مشکلاتی نیز بر سر راه FastCharge قرار دارند. اولین مشکل این است که به صورت تئوری، ایستگاه جدید FastCharge ممکن است ظرفیت بالایی داشته باشد اما میزان واقعی قدرت تولید شده توسط این ایستگاه به میزان قابلتوجهی کمتر است. نمونه اولیه ایستگاه FastCharge، اتومبیلهایی با هر دو سیستم باتری 400 و 800 ولتی را ساپورت میکند و به طور خودکار هنگامی که خودرو به آن متصل میشود، بهترین گزینه را برای شارژ کردن آنها انتخاب میکند.
مشکل دیگری که بر سر راه FastCharge قرار دارد، در دسترس بودن است. اگر چه FastCharge نمونه اولیه محصول خود را در آلمان رونمایی کرده، ایجاد زیرساختهای لازم برای عرضه آن به زمان احتیاج دارد.
منبع: باشگاه خبرنگارن جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازار خودروهای بنزینی داغ شد انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو